Global Economy

Βρετανία: Λουκέτο στην αυτοκινητοβιομηχανία

Τα εργοστάσια αυτοκινήτων στη Βρετανία θα χρειαστεί να κλείσουν και χιλιάδες θέσεις εργασίας θα χαθούν αν η κυβέρνηση δεν επαναδιαπραγματευτεί αμέσως τη συμφωνία του Brexit, προειδοποιεί η αυτοκινητοβιομηχανία Stellantis. Η ιδιοκτήτρια εταιρεία των Vauxhall, Peugeot, Citroen και Fiat αναφέρει ότι, βάσει της παρούσας συμφωνίας, από τον επόμενο χρόνο δασμοί θα βαρύνουν τις εξαγωγές οχημάτων προς την Ευρώπη, όταν θα τεθούν σε ισχύ οι σκληρότερες ρυθμίσεις του Brexit.

UBS: 17 δισ. δολ. το πλήγμα

Στα 17 δισ. δολ. εκτιμά η UBS το οικονομικό πλήγμα που θα υποστεί από την εξαγορά της Credit Suisse με συνοπτικές διαδικασίες, καθώς είχε λιγότερες από τέσσερις ημέρες για να διεξαγάγει τον δέοντα έλεγχο, δεδομένων των «έκτακτων περιστάσεων». Σε νέα ανακοίνωση προς την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς των ΗΠΑ (SEC) ο ελβετικός τραπεζικός κολοσσός έκανε λόγο για συνολική αρνητική επίπτωση περίπου 13 δισ. δολαρίων σε προσαρμογές της λεγόμενης εύλογης αξίας των περιουσιακών στοιχείων και των υποχρεώσεων της νέας συνδυασμένης οντότητας.

G7: Οφείλουν 13 τρισ. δολ.

Οι πλούσιες ανεπτυγμένες χώρες του G7 οφείλουν στις φτωχότερες χώρες του κόσμου περίπου 13 τρισ. δολάρια σε αναπτυξιακή βοήθεια και υποστήριξη στον αγώνα κατά της κλιματικής αλλαγής, υπολογίζει η μη κυβερνητική οργάνωση Oxfam. Αντί να εκπληρώσουν τις υποχρεώσεις τους, τα κράτη της Ομάδας των Επτά και οι τράπεζές τους απαιτούν αποπληρωμές τοκοχρεολυσίων 232 εκατ. δολαρίων την ημέρα, υποστηρίζει η μη κυβερνητική οργάνωση σε ανακοίνωσή της ενόψει της συνόδου κορυφής του G7, από την Παρασκευή ως την Κυριακή, στη Χιροσίμα της Ιαπωνίας.

ΕΕ: Νέα τελωνειακή ένωση

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή υπέβαλε χθες προτάσεις για νέα φιλόδοξη και πιο ολοκληρωμένη μεταρρύθμιση της τελωνειακής ένωσης της ΕΕ από την ίδρυσή της το 1968, όπως αναφέρει η Κομισιόν με ανακοίνωσή της. Η μεταρρύθμιση ανταποκρίνεται στις τρέχουσες πιέσεις υπό τις οποίες λειτουργούν τα τελωνεία της ΕΕ, όπως η τεράστια αύξηση του όγκου των εμπορικών συναλλαγών, ιδίως του ηλεκτρονικού εμπορίου, ο ταχέως αυξανόμενος αριθμός προτύπων της ΕΕ που πρέπει να αποτελούν αντικείμενο ελέγχου στα σύνορα, καθώς και η μεταβαλλόμενη γεωπολιτική πραγματικότητα και οι κρίσεις, αναφέρεται.