«Ηλεκτρίζεται» η Formula 1

Ο Λιούις Χάμιλτον όπου σταθεί και όπου βρεθεί επαναλαμβάνει ότι η Mercedes είναι το σπίτι του και σε καμία περίπτωση δεν πρόκειται να αποχωρήσει (παρόλο που στο παρελθόν έχει αναφέρει ότι ένας πιλότος της Formula 1 ολοκληρώνεται μόνο αν περάσει από τον Ναό των Ιταλών). Μάλιστα, επιθυμεί να παραμείνει έως το τέλος της καριέρας του στη γερμανική ομάδα, παρόλο που αυτή η αναμασημένη συζήτηση δεν είναι αρεστή στον πατέρα του, ο οποίος τονίζει ότι ο γιος του είναι στην καλύτερη φυσική κατάσταση και το μέλλον του είναι ακόμη μακρύ, οπότε δεν πρέπει να γίνεται λόγος για συνταξιοδότηση!

Κάτι που επιθυμεί και η ομάδα του, παρόλο που έχει παραδεχτεί ότι θα ήταν φυσιολογικό για τον οδηγό του να κοιτάξει και σε άλλες ομάδες στο μέλλον αν η ομάδα δεν μπορεί να του δώσει ένα ανταγωνιστικό μονοθέσιο.

Πάντως τα φώτα της δημοσιότητας αυτή την περίοδο τα έχει κλέψει ο μικρός Κάρλος Σάινθ που μόνο άνεργος δεν θα μείνει στο μέλλον. Εκτός από τη Mercedes που γλυκοκοιτάζει τον ταλαντούχο πιλότο της Ferrari πλέον και άλλη μια ομάδα φαίνεται να του κάνει… φλερτ, για μια ανταποδοτική μελλοντική συνεργασία. Ο λόγος για την Audi που ετοιμάζεται να μπει στα γκραν πρι από το 2026! Η γερμανική φίρμα ετοιμάζεται να εισέλθει στην κορυφαία κατηγορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Από το 2026, η Audi θα αγωνίζεται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της FIA Formula 1 με δική της εργοστασιακή ομάδα και μια κινητήρια μονάδα που αναπτύχθηκε στη Γερμανία.

Φουλ με ρεύμα…

Η Audi φαίνεται ότι ενστερνίζεται τη νέα εποχή που χαράσσει για τη Formula 1, με την οικολογική προσέγγιση του αθλήματος που θα αλλάξει άρδην και τους κανονισμούς.  Συγκεκριμένα, οι νέοι κανονισμοί, που θα ισχύουν από το 2026, επικεντρώνονται στη μεγαλύτερη χρήση ηλεκτροκίνησης αλλά και το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης που θα έχει τότε σχεδόν τόση ισχύ όση ο κινητήρας εσωτερικής καύσης. Σαφώς, με τα νέα μονοθέσιά της να είναι σε τροχιά εξέλιξης η Audi θα βγει στη… γύρα και για την αναζήτηση πιλότων. Στο στόχαστρό της θα είναι οι νέοι ηλικιακά οδηγοί και ένας από τους υποψήφιους είναι και ο Κάρλος Σάινθ. O γιος του πολυπρωταθλητή στα WRC είναι 28 ετών έχει τρέξει με την Τoro Rosso, τη Renault, τη McLaren και τώρα με τη Ferrari, με την οποία έχει συμβόλαιο έως και το 2024. Οπότε ως δεύτερος οδηγός στη Ferrari και μη έχοντας πολλές επιλογές να κατακτήσει ένα πρωτάθλημα – από τη στιγμή που για αυτό η ιταλική ομάδα έχει ταμένο τον Λεκλέρ – ο ισπανός πιλότος θα πρέπει να επιλέξει ανάμεσα στη Mercedes και την Audi.