Κύματα

Κατάρρευση της κερδοφορίας

Ο κινεζικός ναυτιλιακός γίγαντας στα εμπορευματοκιβώτια COSCO Shipping Holdings, θυγατρική του COSCO Group, σημείωσε πτώση 74% στα κέρδη το πρώτο τρίμηνο του έτους σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι. Η εισηγμένη στο Χονγκ Κονγκ και τη Σαγκάη ναυτιλιακή αναμένει τα καθαρά κέρδη της να μειωθούν στα 1,2 δισ. δολ. για τους πρώτους τρεις μήνες του έτους, από τα 4,7 δισ. δολ. την ίδια περίοδο πέρυσι, σύμφωνα με ανακοίνωσή της στο Χρηματιστήριο. Οι αλλαγές των συνθηκών στη ζήτηση και την προσφορά οδήγησαν σε ετήσια πτώση κατά 68,4% του μέσου ναύλου, σύμφωνα με τον China Containerized Freight Index, επηρεάζοντας τα αποτελέσματα των ναυτιλιακών που δραστηριοποιούνται στα containers. H COSCO Shipping Holdings ελέγχει έναν στόλο 489 πλοίων χωρητικότητας 2,89 εκατ. teu.

Διπλασίασε τον στόλο της

Η Costamare Bulkers, η ναυτιλιακή εταιρεία διαχείρισης πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου που ίδρυσε η εισηγμένη στο Χρηματιστήριο των ΗΠΑ Costamare Inc στα τέλη του περασμένου έτους, διπλασίασε το μέγεθος του στόλου της σε λιγότερο από δύο μήνες. Στις αρχές Φεβρουαρίου του τρέχοντος έτους, ανακοινώνοντας τα οικονομικά της αποτελέσματα η Costamare Inc ανέφερε ότι η η Costamare Bulkers είχε αποκτήσει 23 πλοία. Μόλις πριν από λίγες ημέρες, στις αρχές Απριλίου, η Costamare έδωσε στη δημοσιότητα το ετήσιο δελτίο της στο οποίο αναφέρεται ότι τέλη Μαρτίου o στόλος της Costamare Bulkers έφτασε στα 42 πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου. Τα 42 πλοία που ναύλωσε έχουν συνολική μεταφορική ικανότητα περίπου 6,46 εκατ. dwt. Αυτό σημαίνει ότι το κάθε πλοίο κατά μέσο όρο είναι χωρητικότητας 153.800 dwt.

Δημιουργούν κοινή εταιρεία

Στην ίδρυση κοινής ναυτιλιακής εταιρείας προχωρούν η Ρωσία και η Βενεζουέλα με στόχο να ξεπεράσουν τα εμπόδια που δημιουργούν οι διεθνείς κυρώσεις στις δυο χώρες. Ρωσία και Βενεζουέλα σχεδιάζουν να ιδρύσουν μια νέα ναυτιλιακή εταιρεία διαχείρισης πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου. Η Ρωσία, που βρίσκεται στο στόχαστρο δυτικών κυρώσεων, επιχειρεί να βρει τρόπους εξαγωγής όχι μόνο ενεργειακών αγαθών, αλλά και σιτηρών και λιπασμάτων. Η από κοινού ίδρυση ναυτιλιακής εταιρείας θα επιχειρήσει να παρακάμψει τέτοιου είδους εμπόδια, σύμφωνα με αξιωματούχους των δύο χωρών.