Φρένο στα ηλεκτρικά πατίνια βάζει το Παρίσι

H πρώτη ευρωπαϊκή πρωτεύουσα που απαγορεύει τα ενοικιαζόμενα ηλεκτρικά πατίνια θα γίνει την 1η Σεπτεμβρίου το Παρίσι, εφόσον η σοσιαλίστρια δήμαρχός της Αν Ινταλγκό σεβαστεί, όπως έχει ήδη δεσμευτεί να κάνει, το αποτέλεσμα του τοπικού δημοψηφίσματος που η ίδια οργάνωσε την Κυριακή. Ενα συντριπτικό 89,03% των ψηφισάντων τάχθηκε υπέρ της εκδίωξης των ενοικιαζόμενων ηλεκτρικών πατινιών από τους δρόμους του Παρισιού – η απόφαση δεν αφορά, βέβαια, τα ιδιωτικά ηλεκτρικά πατίνια. Η ίδια η Ινταλγκό εξέφρασε την ικανοποίησή της για αυτή την «ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα συμμετοχή», κάνοντας λόγο για μία «ωραία ημέρα για τη δημοκρατία, ιδίως αυτή τη στιγμή που ασθενεί». Το σχόλιό της, βέβαια, ακούγεται ελαφρώς παράδοξο, δεδομένου του ότι – παρά τη μεγάλη συζήτηση και τον διχασμό που προκαλεί εδώ και χρόνια το θέμα – μόλις ένα 7,46% των 1,3 εκατ. εγγεγραμμένων ψηφοφόρων προσήλθε στην κάλπη. Για ένα «φιάσκο», μία «χαμένη δημοκρατική ευκαιρία», έκανε λόγο ο Πιερ-Ιβ Μπουρναζέλ, επικεφαλής του κόμματος Ορίζοντες, εταίρου της κυβερνητικής συμπαράταξης, στο δημοτικό συμβούλιο του Παρισιού.

Οι τρεις εταιρείες

Τα ενοικιαζόμενα ηλεκτρικά πατίνια πρωτοεμφανίστηκαν στο Παρίσι το 2018 και τα διαχειρίζονται σήμερα τρεις διαφορετικές εταιρείες, η αμερικανική Lime, η γαλλική Dott και η γερμανική Tier: καθεμία διαθέτει έναν στόλο 5.000 ηλεκτρικών πατινιών, τα συμβόλαιά τους λήγουν όμως στις 31 Αυγούστου. Οι υποστηρικτές τους τα θεωρούν ως έναν εύκολο και οικονομικό τρόπο μετακίνησης, «έναν καλό τρόπο να έχουμε λιγότερη ρύπανση, λιγότερα αυτοκίνητα, λιγότερο κόσμο στο μετρό», όπως δήλωσε ο 48χρονος Τομά Γκινιάρ προσερχόμενος να ψηφίσει. Οι εχθροί τους, ωστόσο, τα θεωρούν επικίνδυνα οχήματα που προκαλούν ατυχήματα και χάος. «Εχουν γίνει ο χειρότερος εχθρός μου. Τα φοβάμαι», διαβεβαίωσε η 50χρονη Σουζόν Λαμπέρ.

Το 2022, τα ηλεκτρικά πατίνια (ιδιωτικά και ενοικιαζόμενα μαζί) ενεπλάκησαν σε περισσότερα από 400 ατυχήματα στο Παρίσι, προκαλώντας τρεις θανάτους και 459 τραυματισμούς. Η Ινταλγκό δεν έκρυβε εδώ και μήνες με ποιο στρατόπεδο συμπαρατάσσεται: τα θεωρεί επικίνδυνα, μη οικολογικά (λόγω της μικρής διάρκειας ζωής των μπαταριών λιθίου τους) και πηγή συγκρούσεων στους δημόσιους χώρους. Οι τοπικές Αρχές είχαν ήδη επιβάλει από το 2019 κάποιους κανόνες στη χρήση τους (όρια ταχύτητας, απαγόρευση χρήσης στα πεζοδρόμια, στάθμευση μόνο στα υποδεικνυόμενα σημεία…). Αποδείχθηκαν όμως, όπως υποστηρίζουν, ανεπαρκή.

«Στημένο» δημοψήφισμα

Βέβαια, τόσο οι εταιρείες που διαχειρίζονται τα ηλεκτρικά πατίνια όσο και αρκετοί χρήστες τους, κυρίως νέοι, θεωρούν το δημοψήφισμα κάπως «στημένο», αφού δεν επιτράπηκε η ηλεκτρονική ψήφος, ούτε έγινε κάποια μεγάλη ενημερωτική καμπάνια. «Νομίζω ότι οι περισσότεροι άνθρωποι που ψηφίζουν είναι οι θυμωμένοι. Υπάρχουν όμως πολλοί νέοι άνθρωποι που τα χρησιμοποιούν και που δεν ξέρουν ότι έγινε δημοψήφισμα», δήλωσε χαρακτηριστικά ο 25χρονος Αντριέν Μπουσέρ.