Αλαλούμ με το βάθρο

Δεν έχει προηγούμενο η περίπτωση αφαίρεσης και η εκ των υστέρων  επιστροφή της 3ης θέσης στον Φερνάντο Αλόνσο στο προχθεσινό γκραν πρι στην Τζέντα, με τους αγωνοδίκες της FIA να βρίσκονται σε σύγχυση για το αν υπέπεσε σε αγωνιστικό παράπτωμα ή όχι ο ισπανός πιλότος. «Οταν έχεις ήδη διανύσει 35 γύρους, αφού έχεις εκτίσει την ποινή των 5 δευτερολέπτων στα πιτ στοπ, έρχονται και σου ακυρώνουν τη θέση που κατέλαβες στο βάθρο τότε σίγουρα κάτι δεν πάει καλά με το σύστημα» ανέφερε ο Αλόνσο μετά τα όσα διαδραματίστηκαν στον δεύτερο γύρο του φετινού πρωταθλήματος.

Για την ιστορία ο Φερνάντο Αλόνσο τερμάτισε, αφού είχε εκτίσει την ποινή των πέντε δευτερολέπτων στα πιτ στοπ, στο τρίτο σκαλί του βάθρου με το μονοθέσιο της Aston Martin. Λίγα λεπτά αργότερα οι κριτές έκριναν ότι ο ισπανός πιλότος είχε υποπέσει σε παράπτωμα και του αφαίρεσαν την τρίτη θέση, ενώ 4 ώρες μετά – και ενώ είχαν δεχθεί τις διαμαρτυρίες του δύο φορές παγκόσμιου πρωταθλητή – η FIA με ανακοίνωσή της, του επέστρεψε την τρίτη θέση στο βάθρο.

Σύμφωνα με τους αγωνοδίκες κατά τη διάρκεια παραμονής του Αλόνσο στα πιτ στοπ και ενώ δεν έπρεπε να έρθει σε επαφή κανένας μηχανικός με το μονοθέσιό του πριν εκπνεύσει η ποινή των 5 δευτερολέπτων, στις κάμερες ασφαλείας οι κριτές διαπίστωσαν ότι ένας γρύλος είχε ακουμπήσει τον έναν τροχό, με αποτέλεσμα να θεωρηθεί παραβίαση  των κανόνων. Τελικώς ο Αλόνσο κέρδισε και με τη βούλα την 100η βάθρο – ορόσημο στην καριέρα του με περιπετειώδη τρόπο μιας και η FIA πήρε πίσω την απόφασή της.

Πάντως το θέμα του Αλόνσο φαίνεται να μην έχει λήξει αφού στην επόμενη  επιτροπή του μηχανοκίνητου αθλητισμού που θα πραγματοποιηθεί την Πέμπτη 23 Μαρτίου, θα δοθεί μια διευκρίνιση πριν διεξαχθεί το γκραν πρι Αυστραλίας στις αρχές Απριλίου.

Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής που έχει ήδη συμπληρώσει τα 42 του χρόνια και συνεχίζει να τρέχει φέτος με την Aston Martin, έχει πετύχει 37 παρουσίες στο βάθρο με τη Renault (2003 – 2006 ) 12 με τη McLaren το 2007, τέσσερις πάλι με τη Renault  (2008 – 2009), 44 για τη Ferrari (2010 – 2014), μια με την Alpine (2021-2022) και δύο μέχρι στιγμής για την Aston Martin (2023).