Το αλογάκι… κουτσαίνει

Σε κατάσταση εκτάκτου ανάγκης δείχνει να είναι η Ferrari, η οποία τελικώς δεν κατάφερε να ξεδιπλώσει την πολυδιαφημισμένη αναβάθμιση των μονοθεσίων της στο πρώτο γκραν πρι. Η κακιά στιγμή του Σαρλ Λεκλέρ με το μονοθέσιό του, που χάλασε εξαιτίας των μηχανικών προβλημάτων στη μέση της πίστας, αποτέλεσε το κερασάκι στην τούρτα – μετά την ισχνή παρουσία της ιταλικής φίρμας που δείχνει να μην έχει ξεπεράσει τα ανυπέρβλητα προβλήματα της περσινής χρονιάς στον τομέα των επιδόσεων. Τη… ζαριά φαίνεται να έσωσε ο Κάρλος Σάινθ, που παρά το νεαρό της ηλικίας του δείχνει να έχει ωριμάσει οδηγικά, αλλά ο ισπανός πιλότος αναμένει και αυτός την πολυπόθητη αναβάθμιση των μονοθεσίων. Και περίμενε τον «μεγαλύτερο» να κάνει την κίνηση: την περασμένη εβδομάδα ο Λεκλέρ «προσπέρασε» διευθυντές και αρχηγούς και σύμφωνα με τον ιταλικό Τύπο επισκέφθηκε εκτάκτως τον Τζον Ελκαν, τον πρόεδρο της Ferrari, για να του εκφράσει τη δυσαρέσκειά του – πιθανόν και για τα προβλήματα που παρουσιάζει η ομάδα σε επίπεδο επιδόσεων. Πήγε χωρίς δεύτερη σκέψη κατευθείαν στην πηγή! Ο Ελκαν είναι ο εγγονός και κληρονόμος του πρώην πατριάρχη της οικογένειας, Τζιάνι Ανιέλι, και ένα από τα κορυφαία επιτεύγματά του είναι η  συγχώνευση της αυτοκινητοβιομηχανίας της FIAT με τον Ομιλο Stellantis που αποδείχθηκε σωτήρια για την επιβίωση της ιταλικής φίρμας και κατ’ επέκταση και της Ferrari. O ώριμος πλέον επιχειρηματίας είναι στο πηδάλιο της επιχείρησης από το 2004 σε ηλικία 28 ετών. Αποφεύγει τις δημόσιες εμφανίσεις και πριν από μερικά χρόνια είχε εγγυηθεί την επιστροφή της Ferrari στα βάθρα και τα πρωταθλήματα. Ισως αυτό να αποτέλεσε και την αφορμή να επισκεφθεί ο Λεκλέρ το μεγάλο αφεντικό. Πάντως, ο Φρεντ Βάσερ διέψευσε τη συνάντηση του Λεκλέρ με τον Ελκαν.

Εσωτερικές διαμάχες

Σημαντικό ρόλο στην αναγέννηση της ομάδας θα παίξει και ο νέος CEO της Ferrari, ο Μπενεντέτο Βίνια, που θα προσπαθήσει σε ρόλο πυροσβέστη να καταπραΰνει τις εσωτερικές αναταράξεις στην ομάδα, παρ’ όλο που ο ίδιος βρίσκεται την τελευταία περίοδο στα μαχαίρια με τον «νεοσύλλεκτο» στην ομάδα Φρεντ Βάσερ, επικεφαλής της ομάδας (στον οποίο χρεώνουν τα προβλήματα λειτουργίας στο μονοθέσιο της Scuderia). Δεν αποκλείεται το επόμενο διάστημα να υπάρξουν – και μετά τη συνάντηση του Λεκλέρ με τον Ελκαν – ανακατατάξεις στην ομάδα, τόσο σε επίπεδο αρχηγών, όσο και τεχνικών που ηγούνται την αναβάθμισης μονοθεσίων. Ηδη πάντως, η ιταλική φίρμα μετράει μια απώλεια. Είναι ο επικεφαλής σχεδιασμού, Νταβίντ Σαντσέζ, που μετά το φιάσκο στο πρώτο γκραν πρι αποφάσισε να αποχωρήσει από τη Ferrari έπειτα από 10 χρόνια στο Μαρανέλο.

Μάλιστα, το τελευταίο μονοθέσιο, η φετινή Ferrari SF-23, ήταν δικό του δημιούργημα. Παρά την προσπάθεια αναβάθμισής του το μονοθέσιο των Ιταλών απογοήτευσε στην πρώτη του εμφάνιση στο Σακχίρ. Να σημειωθεί ότι ο Σαρλ Λεκλέρ εγκατέλειψε τον αγώνα έπειτα από πρόβλημα στον κινητήρα, ενώ ο Κάρλος Σάινθ πλασαρίστηκε στην 4η θέση. Και σίγουρα άρχισαν αρκετοί να νοσταλγούν την επιστροφή του Ματία Μπινότο, του πρώην τεχνικού διευθυντή στον οποίο αποδίδουν την επιστροφή της ομάδας στην πρώτη τριάδα.