Πένθος, ευθύνες και οργή για τα Τέμπη

Δέκα ημέρες μετά το τραγικό δυστύχημα που σημάδεψε τη ζωή των Ελλήνων, οι ευθύνες ακόμη αναζητούνται. Η Δικαιοσύνη έχει αναλάβει να διαλευκάνει τις συνθήκες υπό τις οποίες 57 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους ενώ ιστορικές κινητοποιήσεις εκδηλώνονται η μία μετά την άλλη σε ολόκληρη τη χώρα, με αυξανόμενη ένταση και συμμετοχή, διατρανώνοντας ένα παλλαϊκό αίτημα: την απόδοση ευθυνών μέχρι τέλους. Οι πληροφορίες που έρχονται στο φως, η μία μετά την άλλη, σοκάρουν: μόλις χθες έγινε γνωστό (όπως μετέδωσε ο ΣΚΑΪ) ότι μια σιδηροδρομική τραγωδία ακόμη μεγαλύτερων διατάσεων αποφεύχθηκε την τελευταία στιγμή λόγω της καθυστέρησης σε δρομολόγιο του Προαστιακού τη μοιραία νύχτα της 28ης Φεβρουαρίου. Το βράδυ εκείνο, πίσω από το εμπορικό τρένο που τελικά συγκρούστηκε με την επιβατική αμαξοστοιχία ακολουθούσε συρμός του Προαστιακού που είχε ξεκινήσει από τη Θεσσαλονίκη με προορισμό τη Λάρισα μεταφέροντας 65 επιβάτες. Επειδή, όμως, υπήρχε καθυστέρηση 20 λεπτών στο δρομολόγιο, η σταθμάρχης Νέων Πόρων έδωσε εντολή στον συρμό του Προαστιακού να περιμένει, ώστε να ξεκινήσει πρώτο το εμπορικό τρένο με τους δύο μηχανοδηγούς που τελικά έχασαν τη ζωή τους…

ΔΙΩΞΕΙΣ ΣΕ ΒΑΘΜΟ ΚΑΚΟΥΡΓΗΜΑΤΟΣ. Μετά τις διώξεις που άσκησαν οι εισαγγελικές Αρχές κατά τεσσάρων προσώπων, χθες αναμενόταν να επιλεγούν από την Ολομέλεια Εφετών της Λάρισας οι δύο εφέτες ανακριτές που θα αναλάβουν στο εξής τις έρευνες για την τραγωδία. Τη σύγκληση της Ολομέλειας είχε ζητήσει ο προϊστάμενος της Εισαγγελίας Εφετών Λάρισας Σταμάτης Δασκαλόπουλος, ενώ όπως επισημαίνεται το αίτημα για ανάθεση της υπόθεσης σε εφέτη ανακριτή οφείλεται στον μεγάλο αριθμό των νεκρών και τραυματιών, στο τεράστιο ενδιαφέρον της κοινής γνώμης και στην ανάγκη για ταχεία απόδοση Δικαιοσύνης. Υπενθυμίζεται ότι διώξεις έχουν ασκηθεί κατά του 59χρονου σταθμάρχη της Λάρισας, ο οποίος πλέον έχει προφυλακιστεί, κατά του επιθεωρητή του ΟΣΕ που τοποθέτησε τον 59χρονο στη νυχτερινή βάρδια και κατά δύο σταθμαρχών που όφειλαν να είναι μαζί του ως τις 11 το βράδυ αλλά έφυγαν νωρίτερα εγκαταλείποντας το πόστο τους. Μάλιστα, όπως έγινε γνωστό, η ώρα της αναχώρησής τους διορθώθηκε με… μπλάνκο στα επίσημα έγγραφα. Οι διώξεις αφορούν τη διατάραξη ασφάλειας συγκοινωνιών που συνιστά κακούργημα και επισείει ποινές κάθειρξης από δέκα έτη ως ισόβια και στα αδικήματα των ανθρωποκτονιών και σωματικών βλαβών κατά συρροή που είναι πλημμελήματα. Παράλληλα, δόθηκε εντολή για έναρξη προκαταρκτικής εξέτασης ως προς την αναρρωτική άδεια που χορηγήθηκε στον επιθεωρητή του ΟΣΕ αμέσως μετά το δυστύχημα.

ΤΟ ΟΡΟΣΗΜΟ ΤΗΣ ΕΠΑΝΕΚΚΙΝΗΣΗΣ. Ολα αυτά στο φόντο της επανεκκίνησης της λειτουργίας των τρένων, η οποία αναμένεται στα τέλη Μαρτίου. Οπως έγινε γνωστό, πλέον στους σταθμούς θα βρίσκονται δύο σταθμάρχες ανά βάρδια ενώ οι προτάσεις που έχουν υποβληθεί στο υπουργείο προβλέπουν άμεση λειτουργία του Προαστιακού της Αθήνας, ακόμη και μέσα στην επόμενη εβδομάδα, καθώς είναι ένα μεταφορικό μέσο το οποίο λειτουργεί με τηλεδιοίκηση και παράλληλα επείγει η διασύνδεση με το αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος. Μεταξύ των μέτρων που αναμένεται να ληφθούν περιλαμβάνονται, επίσης, οι προσλήψεις τακτικού προσωπικού και η αυστηροποίηση του νομικού πλαισίου για τις καταστροφές του υλικού του σιδηροδρομικού δικτύου και για τις κλοπές καλωδίων.

Τα στοιχεία της τραγικής υπόθεσης ξετυλίγονται με καταιγιστικούς ρυθμούς: Το ανθρώπινο λάθος. Οι κρατικές ευθύνες. Η στάση των εταιρειών. Οσοι γνώριζαν και αδιαφορούσαν. Ολα βρίσκονται πλέον στο στόχαστρο της Δικαιοσύνης αλλά και της λαϊκής οργής που δεν δείχνει να ξεθυμαίνει. Μετά την τραγωδία στα Τέμπη και τον θρήνο για τα 57 αθώα θύματα, η κοινωνία δείχνει να βρίσκεται αντιμέτωπη με τις δικές της συγκρούσεις…