«Πρώτο αίμα» για τη Γιουνάιτεντ

Την πόρτα της Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ χτυπά ο πλουσιότερος Βρετανός σερ Τζιμ Ράτκλιφ σε ένα σχέδιο που περιλαμβάνει τον επτάκις πρωταθλητή της Φόρμουλα 1 Λιούις Χάμιλτον.

Σύμφωνα με τους «Times» το αφεντικό της Ineos εκδήλωσε ενδιαφέρον για την απόκτηση των μετοχών των Κόκκινων Διαβόλων οι οποίοι έχουν τεθεί προς πώληση από την οικογένεια Γκλέιζερ έναντι πέντε δισ. στερλινών (περίπου 5,68 δισ. ευρώ).

Οι επίσημες προσφορές πρόκειται να ξεκινήσουν τον Φεβρουάριο και αναμένεται να δείξουν ενδιαφέρον επιχειρηματικά σχήματα από τις ΗΠΑ, τη Μέση Ανατολή και την Ασία. Πρόσφατα δημοσιεύματα ανέφεραν πως το Κατάρ θεωρεί σχεδόν βέβαιο πως θα αποκτήσει την ομάδα με τους περισσότερους τίτλους στην Αγγλία.

Ο Ράτκλιφ που σύμφωνα με το Forbes είναι ο πλουσιότερος άνθρωπος στη Βρετανία, είχε προσπαθήσει πέρυσι να αποκτήσει την Τσέλσι, ενώ ελέγχει μετοχικά τη γαλλική Νις. Η γνωστοποίηση της πρόθεσης του βρετανού επιχειρηματία συνέπεσε με το δημοσίευμα του γαλλικού portal Sportune που αναφέρει πως θέλει να συνεργαστεί με τον επτάκις πρωταθλητή της Φόρμουλα 1 Λιούις Χάμιλτον στο επενδυτικό σχήμα για την αγορά της Γιουνάιτεντ.

Η συνεργασία αναμένεται να γίνει μέσω της ανανέωσης του συμβολαίου του βρετανού πιλότου με τη Mercedes που θα του αποφέρει το ποσό ρεκόρ των 400 εκατ. ευρώ σε βάθος 13 ετών. Θεωρητικά ο Χάμιλτον μένει ελεύθερος μετά τις 26 Νοεμβρίου, όταν θα πέσει η καρό σημαία στο σιρκουί του Αμπου Ντάμπι.

Μια εξέλιξη που μάλλον μοιάζει απίθανη σύμφωνα με το portal «Sportune» που ειδικεύεται σε οικονομικο-αθλητικά θέματα. Η Mercedes συζητάει την επέκταση του συμβολαίου του Χάμιλτον για δύο ακόμα χρόνια, μέχρι το 2025 και στη συνέχεια του προσφέρει δεκαετή συνεργασία ως πρεσβευτή της, μέχρι το 2035.

Το ποσό που βρίσκεται στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων φτάνει τα 400 εκατ. ευρώ, το μεγαλύτερο που έχει δοθεί ποτέ για συμβόλαιο οδηγού της Φόρμουλα 1. Ομως και οι ρήτρες είναι το ίδιο εντυπωσιακές.

Για τις σεζόν της Φόρμουλα 1 2024 και 2025, η Mercedes προτείνει στον Βρετανό αύξηση από τα 45 στα 70 εκατ. ευρώ. Δεν θα περιλαμβάνεται ωστόσο το επιπλέον μπόνους των 25 εκατ. ευρώ αν κατακτήσει τον τίτλο, όπως ισχύει στην τρέχουσα σύμβαση.

Σύμφωνα με το «Sportune» το 90% των μελλοντικών αποδοχών του Χάμιλτον θα καταβληθούν από τον βασικό χορηγό της Mercedes, την Ineos. Αυτή τη στιγμή η εταιρεία πληρώνει το 33% του μισθού του οδηγού.

Η αλλαγή αυτή θα υπόκειται σε έναν όρο: το αφεντικό της Ineos Τζιμ Ράτκλιφ απαιτεί ως αντάλλαγμα από τον Χάμιλτον να γίνει μέλος επενδυτικού ομίλου ο οποίος σχεδιάζει την αγορά της Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ.

Επίσης από τα 70 εκατ. ετήσιου μισθού τα 15 εκατ. θα κατευθυνθούν στο ίδρυμα του Χάμιλτον, το «Mission 44». Στόχος του σταρ της Φόρμουλα 1 είναι η επέκταση αυτού του ιδρύματος στο μεγαλύτερο στο είδος του στον αθλητικό κλάδο.

Για τη δεκαετία 2026-2035 συζητείται ο ρόλος του πρεσβευτή της Daimler Group με ετήσιες απολαβές 25 εκατ. ευρώ. Αν η ομάδα συμφωνήσει το «συνταξιοδοτικό συμβόλαιο» του Χάμιλτον θα του αποφέρει 400 εκατ. ευρώ και θα είναι το μεγαλύτερο στην ιστορία της Φόρμουλα 1.