Κύματα

Κρατική βοήθεια για «πράσινα» πλοία

Ο νορβηγικός ακτοπλοϊκός όμιλος Hurtigruten εξασφάλισε από την κυβέρνηση της Νορβηγίας χρηματοδότηση ύψους 6,7 εκατ. ευρώ, προκειμένου να υλοποιήσει ένα πρόγραμμα που αφορά την ανάπτυξη ακτοπλοϊκών πλοίων μηδενικών εκπομπών, τα οποία η Hurtigruten υπολογίζει να έχει διαθέσιμα το 2030. Η Hurtigruten επιδιώκει, μέσω του προγράμματος «Sea Zero», να αναπτύξει πλοία μηδενικών εκπομπών, τα οποία θα είναι ειδικά σχεδιασμένα για να επιχειρούν στη νορβηγική ακτογραμμή. Το πρόγραμμα υλοποιείται σε συνεργασία με το ερευνητικό ινστιτούτο SINTEF, τη νορβηγική εταιρεία σχεδιασμού και ναυπήγησης πλοίων VARD και άλλους εταίρους. Περιλαμβάνει την ανάπτυξη ενεργειακά αποδοτικών σχεδιασμών πλοίων μεγάλου μεγέθους, καθώς και τη βελτιστοποίηση των δρομολογίων και των υποδομών φόρτισης των πλοίων.

Δυναμικά στη ναυπήγηση LNG Carriers

Παραγγελίες-ρεκόρ για την κατασκευή πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG Carriers) σημείωσαν το 2022 τα κινεζικά ναυπηγεία. Οι συνολικές παραγγελίες νεότευκτων ανήλθαν σε 55 πλοία και αντιπροσωπεύουν το 30% του συνόλου των παραγγελιών LNG Carriers σε όλα τα ναυπηγεία του κόσμου, σύμφωνα με στοιχεία από τον Εθνικό Σύνδεσμο Ναυπηγικής Βιομηχανίας  της Κίνας. Υπενθυμίζεται ότι πέρυσι είχαν τοποθετηθεί στα κινεζικά ναυπηγεία παραγγελίες για μόλις 13 LNG Carriers.H αυξημένη ζήτηση για πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου αξιοποιήθηκε με τον καλύτερο τρόπο από την κινεζική ναυπηγική βιομηχανία η οποία εισέρχεται και σε αυτόν τον τομέα κατασκευής πολύ εξειδικευμένων πλοίων και υψηλής αξίας, τομέας στον οποίο κυριαρχούν μέχρι τώρα τα νοτιοκορεάτικα ναυπηγεία.

Η Βαλένθια αξιοποιεί το υδρογόνο

Το λιμάνι της Βαλένθια θα πραγματοποιήσει την πρώτη δοκιμή υδρογόνου για τον σταθμό ανεφοδιασμού του εντός του Ιανουαρίου. Τεχνικοί από το λιμάνι, το Εθνικό Κέντρο Υδρογόνου και τη βιομηχανική εταιρεία Carburos Metalicos αναμένεται να πραγματοποιήσουν αυτή τη λειτουργία στο εργοστάσιο υδρογόνου που βρίσκεται στην αποβάθρα Xità. Το επόμενο βήμα θα είναι η χρήση πρωτότυπων λιμενικών μηχανημάτων που θα λειτουργούν με αυτό το καθαρό καύσιμο. Αυτή η πρωτοβουλία είναι μέρος του προγράμματος H2Ports – Εφαρμογή τεχνολογιών κυψελών καυσίμου και υδρογόνου στα λιμάνια, μια πρωτοβουλία που συντονίζεται από το Ιδρυμα Valenciaport σε στενή συνεργασία με τη Λιμενική Αρχή της Βαλένθια και χρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ενωση. Στο πρόγραμμα συμμετέχουν οι ιδιωτικές εταιρείες MSC Terminal Valencia, Grimaldi Group, Hyster-Yale, Ballard Power Systems Europe, Carburos Metalicos και Enagas.