Η WIMA και ο Δήμος Πειραιά συνεργάζονται για τη γαλάζια οικονομία

Η Διεθνής Ναυτική και Βιομηχανική Ενωση WIMA και ο Δήμος Πειραιά προχώρησαν στην υπογραφή Μνημονίου Συνεργασίας, την Πέμπτη 24 Νοεμβρίου 2022, με κύριο στόχο την ενίσχυση και τη στήριξη της καινοτόμου ανάπτυξης της επιχειρηματικότητας στον τομέα της γαλάζιας οικονομίας.

Τόσο ο δήμαρχος του Πειραιά Γιάννης Μώραλης, όσο και ο πρόεδρος της WIMA Ηλίας Χατζηεφραιμίδης, τόνισαν ότι ο σκοπός του Μνημονίου είναι η συνεργασία των δύο φορέων με στόχο την από κοινού αξιοποίηση των δυνατοτήτων τους, λειτουργώντας ως γέφυρα καινοτόμων ιδεών στον χώρο της γαλάζιας οικονομίας, αλλά και στην εδραίωση μιας σταθερής σχέσης συνεργασίας με στόχο την ενίσχυση και τη στήριξη της ναυτιλίας και της επιχειρηματικότητας στον τομέα της ναυτιλιακής βιομηχανίας.

Τα μεγαλύτερα containerships στον κόσμο

Η «κούρσα» για όλο και μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων καλά κρατεί, καθώς νέα πλοία-γίγαντες πέφτουν στο νερό. Πρόσφατα τα ναυπηγεία Yangzijiang Shipbuilding αποκάλυψαν  ότι από τη σειρά των έξι νεότευκτων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 24.232 TEU που ναυπηγούν για λογαριασμό της MSC, τα δύο πρώτα και συγκεκριμένα τα «MSC Irina» και «MSC Loreta» θα παραδοθούν τον επόμενο μήνα και η πραγματική τους μεταφορική ικανότητα θα είναι λίγο μεγαλύτερη, στα 24.346 TEU το καθένα. Αμέσως με το που θα παραδοθούν στη ναυτιλιακή θα αποκτήσουν και τον τίτλο των μεγαλύτερων containerships στον κόσμο, καθώς το προηγούμενο είναι το «Evergreen Alot» της Evergreen, μεταφορικής ικανότητας 24.004 TEU.

Λύση για την Κασοκαρπαθία

Ξανά σε αναζήτηση λύσης στο ακτοπλοϊκό πρόβλημα της δρομολογιακής γραμμής από Πειραιά για Θήρα-Ανάφη-Ηράκλειο-Σητεία-Κάσο-Κάρπαθο-Χάλκη-Ρόδο. Ετσι, κατά την τελευταία συνεδρίαση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών την Παρασκευή 25 Νοεμβρίου 2022, αποφασίστηκε ομόφωνα η επαναπροκήρυξη των δρομολογιακών γραμμών της Κασοκαρπαθίας με τους ίδιους όρους και προϋποθέσεις μίσθωσης με την προηγούμενη προκήρυξη (πλοία Β’ και Γ’ Κατηγορίας). Πρόκειται για τρεις γραμμές εκ των οποίων εναλλάξ η μία δεν πιάνει καθόλου Κρήτη, ενώ στις άλλες δύο προστίθεται η Σητεία στη μία και το Ηράκλειο και η Σητεία στην τρίτη. Για κάθε μία από τις τρεις γραμμές θα εκτελείται ένα δρομολόγιο ανά εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου μέχρι τις 31/10/2023.