Κύματα

Η Νότια Κορέα στηρίζει την εγχώρια ναυτιλιακή βιομηχανία

Σχέδια ύψους 2 δισ. δολ. για την υποστήριξη της εγχώριας ναυτιλιακής βιομηχανίας, ανακοίνωσε η κυβέρνηση της Νότιας Κορέας καθώς η ναυλαγορά στα ναυτιλιακές εταιρείες τακτικών γραμμών υποχωρεί διαρκώς, ενώ εκτιμήσεις κάνουν λόγο για σημαντική πτώση των παραγγελιών το 2023. Η νοτιοκορεάτικη κυβέρνηση έχει επίσης ανακοινώσει επενδύσεις με στόχο την ανάπτυξη νέων τεχνολογιών αλλά και νέες πολιτικές για την αντιμετώπιση του ελλείμματος εργατικού δυναμικού στα εγχώρια ναυπηγεία. Στρατηγικό πλάνο της κυβέρνησης είναι η ελαχιστοποίηση της πιθανότητας μιας κρίσης στον ευρύτερο κλάδο, όμοιας με αυτή που σημειώθηκε στα μέσα της δεκαετίας του 2010, όταν η Hanjin Shipping κήρυξε επίσημα πτώχευση το 2017 υπό το βάρος των οικονομικών της υποχρεώσεων.

Νέο δρομολόγιο από Θεσσαλονίκη της CMA-CGM

Την έναρξη εβδομαδιαίου δρομολογίου εμπορευματοκιβωτίων μεταξύ Θεσσαλονίκης και λιμανιών στη Βόρεια Ευρώπη ανακοίνωσε η CMA-CGM. Η νέα υπηρεσία «FEMEX» της CMA-CGM θα συνδέει τη Θεσσαλονίκη με τα λιμάνια του Σαουθάμπτον (Μεγάλη Βρετανία), της Αμβέρσας (Βέλγιο) του Ρότερνταμ (Ολλανδία) και του Αμβούργου (Γερμανία) και όπως γνωστοποίησε η εταιρεία με ανακοίνωσή της η εκδήλωση έναρξης του δρομολογίου θα πραγματοποιηθεί στις 8 Δεκεμβρίου. Ως προς την εξαγωγή από Θεσσαλονίκη, διευκρινίζεται ότι συνδέεται και με λιμάνια της Τουρκίας (Κωνσταντινούπολης, Γέμπζε, Γκεμλίκ, Σμύρνης), καθώς και το λιμάνι της Ταγγέρης στο Μαρόκο. Τα πλοία της CMA-CGM θα εξυπηρετούν εβδομαδιαία τη Θεσσαλονίκη με τα παραπάνω λιμάνια, τα οποία συγκαταλέγονται στα μεγαλύτερα μεταξύ των φορτηγών εμπορευματοκιβωτίων (Containers) που προσεγγίζουν το λιμάνι.

Εκρηξη κερδών από τη StrealthGas

Σημαντική αύξηση κερδών ανακοίνωσε για το εννεάμηνο του 2022 η εισηγμένη στην αμερικανική χρηματαγορά StealthGas συμφερόντων Χάρη Βαφειά. Τα καθαρά κέρδη για το 9μηνο του 2022 ανήλθαν στα 26,5 εκατομμύρια δολάρια έναντι 3,6 το αντίστοιχο περσινό διάστημα, ποσοστό αύξησης 636,1%! Τα έσοδα ανήλθαν στα 110 εκατομμύρια μειωμένα κατά 4,2 εκατ. ή 3,7% σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2021 και αυτό οφείλεται κυρίως στη μείωση του μεγέθους του στόλου. H εταιρεία που δραστηριοποιείται στη μεταφορά υγραερίου, προχώρησε στη ναύλωση 11 πλοίων για διαστήματα από τρεις μήνες έως τρία χρόνια με τα έσοδα από αυτές τις συμβάσεις να υπολογίζονται στα 90 εκατομμύρια δολάρια.