{TBL}Lloyd’s Register: κέντρο ενεργειακής απόδοσης {LF}στην Ελλάδ{TBL}α

Στη δημιουργία στην Ελλάδα κέντρου που θα επικεντρώνεται στην ενεργειακή απόδοση των πλοίων θα προχωρήσει ο Lloyd’s Register. «Ανταποκρινόμενοι στη πρόταση του έλληνα Πρωθυπουργού για την ίδρυση Ερευνητικού Κέντρου Εναλλακτικών Θαλάσσιων Καυσίμων και Τεχνολογιών της ΕΕ, έχουμε θέσει στα άμεσα σχέδιά μας τη δημιουργία ενός κέντρου που θα επικεντρώνεται στην ενεργειακή απόδοση των πλοίων σε λειτουργία, με έδρα την Ελλάδα, που θα λειτουργεί σε στενή συνεργασία με την ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα», δήλωσε ο Nick Brown, CEO του Lloyd’s Register, στη διάρκεια συνεδρίασης της Ελληνικής  Συμβουλευτικής Επιτροπής του Lloyd’s Register. Στη συνάντηση τονίστηκε η ανάγκη για ενίσχυση της συνεργασίας μεταξύ όλων των εμπλεκόμενων μερών για την επίτευξη της ενεργειακής μετάβασης.

Συνεχίζονται οι αντιδράσεις κατά ΟΛΠ

Μετά τη Διεθνή Ναυτική Ενωση και το ΕΒΕΠ διαμαρτύρεται για την απόφαση του ΟΛΠ να αυξήσει τα τέλη και τιμολόγια που αφορούν στις υπηρεσίες παραλαβής και διαχείρισης αποβλήτων πλοίων. Ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ, Βασίλης Κορκίδης επισημαίνει ότι,«το ΕΒΕΠ θεωρεί πως η αιφνίδια και υπερβολική σχετική αύξηση, η οποία ανέρχεται στο άκρως υψηλό ποσοστό του 50% επί των υφιστάμενων τελών και τιμολογίων, δημιουργεί μία εξαιρετικά δυσμενή και επικίνδυνη συνθήκη, αφού αγνοεί, αφενός την υφιστάμενη δυσχερή κατάσταση στην οποία βρίσκονται αυτήν τη στιγμή οι χρήστες των υπηρεσιών του λιμανιού, δεδομένης της τρέχουσας μείωσης των διακινούμενων φορτίων, αφετέρου δε τον υφιστάμενο ισχυρό ανταγωνισμό άλλων μεσογειακών λιμανιών, με κίνδυνο την απώλεια εκμετάλλευσης μεριδίου της διακίνησης του λιμένος Πειραιώς».

Αμερικάνικη αγωγή κατά Maersk

Η Maersk είναι μια ακόμη ναυτιλιακή εταιρεία τακτικών γραμμών που εγκαλείται με αγωγή από αμερικάνικη εμπορική εταιρεία. Πιο συγκεκριμένα η OJ Commerce (OJC), ένας εισαγωγέας επίπλων με έδρα τη Φλόριντα, κατέθεσε αγωγή στην Ομοσπονδιακή Ναυτιλιακή Επιτροπή (FMC) στην Ουάσιγκτον κατά της δανικής ναυτιλιακής εταιρείας και της θυγατρικής της Hamburg Sud, επικαλούμενη υποτιθέμενες ανατιμήσεις ναύλων και  παραβιάσεις συμβολαίων. Οι κατηγορίες από την OJC δημοσιεύθηκαν όπως αναφέρει το splash247.com και στους «New York Times» μεταξύ άλλων εντύπων. Η OJC ισχυρίζεται ότι η Maersk δεν τήρησε τη σύμβασή της και όταν παραπονέθηκε, η ναυτιλιακή εταιρεία απλώς εγκατέλειψε την OJC, η οποία αναζήτησε εξυπηρέτηση στην πιο ακριβή spot αγορά.