Μετ’ εμποδίων η μεταφορά στη Μαύρη Θάλασσα

Μετ’ εμποδίων πραγματοποιείται το θαλάσσιο εμπόριο ουκρανικών σιτηρών καθώς τα προβλήματα ασφαλείας που ακόμη υπάρχουν στα λιμάνια της Ουκρανίας δεν προσελκύουν πλοία μικρότερης ηλικίας και υψηλότερης αξίας, με αποτέλεσμα τα ατυχήματα να είναι συχνά.

Βλάβες και προσαράξεις των γηραιότερων πλοίων που συμμετέχουν δημιουργούν προσκόμματα στις θαλάσσιες μεταφορές σιτηρών. Δύο περιστατικά τις προηγούμενες ημέρες που «έκλεισαν» για λίγο τον Βόσπορο, δημιουργώντας ευρύτερα προβλήματα στη ναυσιπλοΐα, είναι ενδεικτικά.

ΣΤΟν ΒΟΣΠΟΡΟ. Η μηχανή του πλοίου γενικού φορτίου «Briza» σημαίας νήσων Κουκ, μεταφορικής ικανότητας 6.900 dwt και έτους ναυπήγησης το 2003, έπαθε βλάβη το βράδυ της προηγούμενης Παρασκευής καθώς διέσχιζε τον Βόσπορο, σύμφωνα με το Tradewinds. Εδεσε κοντά στην περιοχή Καντήλι της Κωνσταντινούπολης, στη συνέχεια σήκωσε άγκυρα στις 4 το πρωί του Σαββάτου τοπική ώρα και μεταφέρθηκε σε ένα αγκυροβόλιο στον Νότιο Βόσπορο με ρυμουλκά.

Η κυκλοφορία στο στενό διεκόπη για να ανοίξει και πάλι μετά τις 5.30 το πρωί του Σαββάτου. Το «Briza» παρέμεινε αγκυροβολημένο μέχρι να επισκευαστεί, σύμφωνα με στοιχεία του AIS, με το Chornomorsk στην Ουκρανία να αναφέρεται ως προορισμός του. Επισημαίνεται ότι το «Briza», πολωνικών συμφερόντων, ναυλώθηκε από την Ουκρανική Υπηρεσία Transit Donbass, και επρόκειτο να φορτώσει σιτηρά στο πλαίσιο της συμφωνίας που υπεγράφη τον προηγούμενο Ιούλιο με τη μεσολάβηση των Ηνωμένων Εθνών, με τη Ρωσία.

Το Κοινό Κέντρο Συντονισμού (JCC) με έδρα την Κωνσταντινούπολη, το οποίο επιβλέπει τη συμφωνία και περιλαμβάνει αξιωματούχους του ΟΗΕ, της Ρωσίας, της Ουκρανίας και της Τουρκίας, δήλωσε την Παρασκευή ότι το «Briza» είχε επιθεωρηθεί και εγκριθεί για να ταξιδέψει στην Ουκρανία μαζί με άλλα επτά πλοία.

ΔΕΥΤΕΡΟ ΑΤΥΧΗΜΑ. Αυτό ήταν το δεύτερο περιστατικό με ατυχήματα σε ένα ουκρανικό πλοίο εξαγωγής σιτηρών μέσα σε δύο ημέρες. Ενα άλλο πλοίο, το «Lady Zehma», με σημαία Παναμά χωρητικότητας 32.000 dwt (κατασκευής 2005), προσάραξε στα στενά του Βοσπόρου την προηγούμενη Πέμπτη με φορτίο άνω των 3.000 τόνων σιτηρών από την Ουκρανία.

Το πλοίο, το οποίο είχε αναχωρήσει από το Chornomorsk στις 28 Αυγούστου, ρυμουλκήθηκε για να αγκυροβολήσει στην Κωνσταντινούπολη. Ο τουρκικός κρατικός ραδιοτηλεοπτικός σταθμός TRT Haber ανέφερε ότι η κυκλοφορία στα στενά ξεκίνησε εκ νέου μετά τη διακοπή από το ατύχημα, το οποίο αποδόθηκε σε βλάβη του πηδαλίου.

Το «Lady Zehma», που καταγράφεται από τον ναυλομεσιτικό οίκο Clarksons ως ιδιοκτησία άγνωστων τουρκικών συμφερόντων, παρέμεινε σε αγκυροβόλιο στην Κωνσταντινούπολη και χθες Δευτέρα. Πάντως η Ουκρανία ανακοίνωσε την Κυριακή το ξεκίνημα μιας από τις μεγαλύτερες νηοπομπές με 13 πλοία που μεταφέρουν 282.500 τόνους γεωργικών προϊόντων σε ξένες αγορές. Το φορτίο με προορισμό οκτώ χώρες φορτώθηκε στα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας, της Οδησσού, του Χορνομόρσκ και του Πιβντένι. Συνολικά μέχρι τώρα, σύμφωνα με το Ουκρανικό Υπουργείο Υποδομών, 86 πλοία έχουν αποπλεύσει από τα ουκρανικά λιμάνια στο πλαίσιο της συμφωνίας, μεταφέροντας 2 εκατομμύρια τόνους γεωργικών προϊόντων σε 19 χώρες.

Η Ουκρανία ελπίζει να εξαγάγει 60 εκατομμύρια τόνους σιτηρών σε οκτώ έως εννέα μήνες, δήλωσε τον Ιούλιο ο προεδρικός οικονομικός σύμβουλος Ολεγκ Ουστένκο, προειδοποιώντας ότι αυτές οι εξαγωγές ενδέχεται να χρειαστούν έως και 24 μήνες εάν τα λιμάνια δεν λειτουργήσουν σωστά.

ΑΠΕΙΛΕΣ. Στο μεταξύ, σύμφωνα με ανάλυση του ναυλομεσιτικού οίκου Intermodal, δυσοίωνες είναι οι προβλέψεις για την πορεία της παραγωγής σιτηρών σε διεθνές επίπεδο. Οι πολύ υψηλές θερμοκρασίες και η ξηρασία που καταγράφεται στο βόρειο ημισφαίριο απειλούν τις συγκομιδές σιτηρών και ενώ η επισιτιστική κρίση διογκώνεται λόγω του πολέμου στην Ουκρανία, αναφέρει ο ναυλομεσιτικός οίκος.

Στις ΗΠΑ, πρόσφατες εκτιμήσεις της Pro Farmer αναφορικά με τις σοδειές καλαμποκιού και σόγιας κινούνται χαμηλότερα κατά 4% έναντι των κυβερνητικών εκτιμήσεων. Το πρόσφατο report του αμερικανικού υπουργείου Γεωργίας κάνει λόγο για πτώση της παραγωγής καλαμποκιού κατά 5% και αύξηση της παραγωγής σόγιας κατά 2%.

Στην Κίνα, η χειρότερη ξηρασία από τις αρχές της δεκαετίας του 1960 που πλήττει τις κεντρικές και νοτιοδυτικές περιοχές, σε συνδυασμό με τις βροχοπτώσεις στα βορειοανατολικά, απειλεί εκατομμύρια τόνους σιτηρών. Τέλος, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή υπογραμμίζει ότι η παραγωγή καλαμποκιού στην ΕΕ θα μειωθεί στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων 15 ετών και συγκεκριμένα θα αγγίξει τους 59,3 εκατ. τόνους.