Τερμα τα γκαζια

O χρόνος αρχίζει να μετράει αντίστροφα, για έναν από τους πιο ιστορικούς αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι WRC. Το ΕΚΟ Ράλι Ακρόπολις είναι έτοιμο να υποδεχτεί, στις 16 ειδικές διαδρομές του, σε Πελοπόννησο και Στερεά Ελλάδα, 70 καταξιωμένα πληρώματα, που θα «οργώσουν» με τα πιο «αγριεμένα» αγωνιστικά αυτοκίνητα πάνω από 300 χιλιόμετρα διαδρομής. Φέτος, η 69η διοργάνωση του αγώνα έχει δεχθεί αρκετές βελτιώσεις ως προς τη χάραξη της διαδρομής, ώστε οι χιλιάδες οπαδοί να απολαύσουν άφθονο θέαμα μέσα στις ατέλειωτες φουρκέτες, με τους μάγους του βολάν να δίνουν το δικό τους ρεσιτάλ.

Το ΕΚΟ Ράλι Ακρόπολις ανήκει πλέον για δεύτερη χρονιά στο καλεντάρι του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι της FIA. Εξίσου σημαντικό, ότι ο μηχανοκίνητος αθλητισμός αναδείχθηκε σε τέταρτο πιο δημοφιλές άθλημα στη χώρα μας, μετά το ποδόσφαιρο, το μπάσκετ και τον στίβο.

Τα νέα συστατικά του ΕΚΟ Ράλι Ακρόπολις παντρεύουν το «άρωμα» του παλιού αγώνα με τις επιταγές που φέρνουν τα σύγχρονα υβριδικά οχήματα στην Πελοπόννησο και τη Στερεά Ελλάδα. Και φέτος, η προβολή που θα εισπράξει η χώρα μας είναι τεράστια. Εκατοντάδες τηλεοπτικά δίκτυα, δημοσιογράφοι του ειδικού Τύπου και όλος ο κόσμος της αυτοκίνησης έρχεται για να προβάλει μιαν άλλη Ελλάδα σε κάθε άκρη της γης.

Δυνατά καρδιοχτύπια. Το «Ράλι των θεών», όπως έχει γίνει διεθνώς γνωστό, πρωταγωνιστεί και φέτος και αποτελεί τον δέκατο γύρο του WRC.

Εξήντα εννιά διοργανώσεις, που κρύβουν τις ρίζες τους στη μεταπολεμική Ελλάδα, της δεκαετίας του ’50, όταν μια παρέα φίλων αποφάσισε να χαράξει έναν αγώνα που θα διήνυε όλη την Ελλάδα. Η φήμη του πήρε γρήγορα διαστάσεις και σε λίγα χρόνια το δικό μας Ακρόπολις εντάχθηκε στο καλεντάρι του WRC. Και από τις ειδικές διαδρομές του πέρασαν όλοι οι «θεοί» των τεσσάρων τροχών.

Ξεχωρίζει, ακόμη και σήμερα, η θρυλική Μισέλ Μουτόν, η μόνη γυναίκα που έχει κερδίσει τον αγώνα. Αλλά και τα ελληνικά πληρώματα έχουν χαράξει τη δική τους πορεία στο ράλι – έβλεπαν ως άθλο τον τερματισμό και όνειρο την κατάκτηση μιας νίκης. Ορόσημο παραμένει έως και σήμερα η νίκη των Βωβού – Στεφανή, το 1995, όντας το τελευταίο ελληνικό πλήρωμα που ανέβηκε στη ράμπα των νικητών.

Ο Κόλιν Μακ Ρέι κατέχει το ρεκόρ με τις περισσότερες νίκες στον θεσμό – συνολικά έχει πετύχει πέντε νίκες (1996, 1998, 2000, 2001, 2002).

Πέρυσι, τον αγώνα κατέκτησε ο 20χρονος Κάλε Ροβάνπερα, όντας ο πιο νέος ηλιακά νικητής στον ελληνικό αγώνα. Φέτος, ο ανταγωνισμός προβλέπεται ακόμη πιο ισχυρός, χάρη και στις νέες ειδικές διαδρομές, όπως της γνωστής ειδικής διαδρομής Χαρβάτι, στην Κορινθία, την ειδική διαδρομή στη  Λιβαδειά και τη «Δάφνη» στην Τανάγρα.

Το μαγευτικό αγωνιστικό κοκτέιλ είναι έτοιμο να υποδεχτεί τους λάτρεις του μηχανοκίνητου σπορ, για τρεις ημέρες, στα βουνά της Ελλάδας. Για τρεις ημέρες θα πάρουν τα βουνά, τις πιο απόκρημνες περιοχές, για να απολαύσουν τις ειδικές διαδρομές, που θα γεμίσουν από σκόνη, ανακατεμένες με πέτρες. Αλλωστε, το Ακρόπολις είναι περιβόητο για τη δυσκολία του και τις παγίδες του, που στο παρελθόν έχει γονατίσει ακόμα και τους πιο έμπειρους του αθλήματος.

Οπότε και φέτος προβλέπονται δυνατά καρδιοχτύπια, για οδηγούς, ομάδες και θεατές.