Σε πιο κερδοφόρες ρότες τα containerships

Ο στόλος των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που εξυπηρετεί τακτικές περιφερειακές γραμμές μειώθηκε σε ορισμένες περιοχές τον προηγούμενο χρόνο, σε σύγκριση με τον στόλο που εξυπηρετεί διηπειρωτικές γραμμές. Ειδικότερα, όπως υπολόγισε η Alphaliner, παρά την ετήσια αύξηση του παγκόσμιου στόλου των containerships κατά 3,8% από την 1η Αυγούστου πέρυσι μέχρι φέτος την ίδια ημερομηνία, ο στόλος που δραστηριοποιήθηκε στο ενδοευρωπαϊκό εμπόριο μειώθηκε κατά 14,2% και στο ενδοασιατικό κατά 10,3%. Είναι προφανές ότι οι εταιρείες τακτικών γραμμών μετέφεραν πλοία από τις περιφερειακές στις διηπειρωτικές γραμμές καθώς στις δεύτερες τα κέρδη ήταν περισσότερα.

Πρόγραμμα για την ψυχική
υγεία των ναυτικών

Στην τελική ευθεία έχει εισέλθει το ευρωπαϊκό πρόγραμμα «Prometheas», στο οποίο η συμμετέχει και η Ναυτιλιακή Λέσχη Χίων, που στοχεύει στην υποστήριξη της εμπορικής ναυτιλίας και της ναυτιλιακής βιομηχανίας. Μέσα από αυτό, επιδιώκεται να δημιουργηθεί μια χάρτα για τη μαθησιακή κατάρτιση των ναυτικών σχετικά με τη διατήρηση και τη βελτίωση της ψυχικής τους υγείας. Το πρόγραμμα ολοκληρώνεται με την πιλοτική του εφαρμογή στα μέσα Σεπτεμβρίου 2022 με συμμετοχή 150 ελλήνων ναυτικών.

Γερμανία: σχεδιάζει πλοία μηδενικών ρύπων

Η κυβέρνηση της Γερμανίας πρόκειται να διαθέσει 30 εκατ. ευρώ ετησίως για την ανάπτυξη πλοίων μηδενικών εκπομπών και την υποστήριξη της ψηφιοποίησης στη ναυπηγική βιομηχανία. Απώτερος σκοπός είναι να γίνει η ναυπηγική βιομηχανία πιο έξυπνη, πιο οικονομική και βιώσιμη. Αυτό θα επιτευχθεί με τη δημιουργία μοντέλων ψηφιακών προϊόντων στα οποία μπορεί να χαρτογραφηθεί ολόκληρη η διαδικασία του κύκλου ζωής ενός πλοίου. Ακόμη και σήμερα πολλά στάδια στη διαδικασία κατασκευής πλοίων εξακολουθούν να εκτελούνται χειροκίνητα και είναι χρονοβόρα. Ενα παράδειγμα είναι η διαμόρφωση χαλύβδινων πλακών, οι οποίες αργότερα συναρμολογούνται σε εξαρτήματα πλοίου.