Γκάζι στα ηλεκτρικά μοντέλα

Οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκίνητων πατάνε γκάζι. Φέτος, αναμένεται οι ταξινομήσεις εξηλεκτρισμένων μοντέλων να αυξηθούν έως και 35%, ενώ σε όλο τον κόσμο αναμένεται να διατεθούν 6,7 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα. Τόσο στα επιβατικά όσο και στα ελαφρά φορτηγά.

Ηδη, το 2021, η ηλεκτροκίνηση μοιάζει να έχει μπει στις δικές τις ράγες, ενώ έως το 2025 οι περισσότερες φίρμες ετοιμάζονται να δώσουν τη δική τους παράσταση στον τομέα των πωλήσεων.  Υπολογίζεται ότι ένα στα πέντε νέα μοντέλα που πωλήθηκαν στην Ευρώπη την περασμένη χρονιά – και παρά την πανδημία και την έλλειψη ημιαγωγών -αφορούσε ηλεκτρικά οχήματα. Σήμερα, η κάθε φίρμα, ξεχωριστά, επιταχύνει την ηλεκτροκίνηση, με γνώμονα την ευρεία ανταπόκριση από το κοινό της, το οποίο όμως, λόγω των υψηλών τιμών δεν μπορεί να ανταποκριθεί. Η αυξημένη αυτονομία, η διάδοση των ταχυφορτιστών σε όλη την Ευρώπη και η δημιουργία μεγάλων εργοστασίων για την κατασκευή μπαταριών αποτελούν το κλειδί της επιτυχίας, ώστε έως το 2030 οι εταιρείες να έχουν έτοιμο το εξηλεκτρισμένο «πλέγμα» τους.

MERCEDES-BENZ. Η ηλεκτρική «επίθεση» ποντάρει σε μια νέα μάρκα αμιγώς ηλεκτρικών. Η γερμανική φίρμα παρουσίασε προσφάτως, στο πρώτο ψηφιακό συνέδριο ESG για επενδυτές και αναλυτές, τους βασικούς της στόχους οι οποίοι μεταξύ άλλων προβλέπουν ότι η γκάμα της θα εξηλεκτριστεί πλήρως έως το 2030!  Επίσης, το μεγαλεπήβολο πλάνο της προβλέπει να μειώσει το αποτύπωμα άνθρακα ανά επιβατικό αυτοκίνητο κατά περισσότερο από το μισό, σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2020. Αλλά και πριν από το 2030, σε τρία χρόνια, έως το 2025, το 50% των μοντέλων που θα πουλάει θα προέρχεται από τις plug in υβριδικές εκδόεις και τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα. Σήμερα, η Mercedes-Benz προσφέρει τις νέες EQA, EQB, EQC, EQS, EQEκαι EQV, ενώ αναμένεται να εμπλουτιστεί από τις EQS SUV, την EQE SUV και την EQT.

RENAULT. Ο νέος «στρατηγός» της Renault, ο Λούκα Ντε Μέο, ενισχύει την ηλεκτροκίνητη γκάμα της γαλλικής φίρμας και υπόσχεται ότι έως το 2030 όλη η γκάμα των μοντέλων της θα είναι πλήρως εξηλεκτρισμένη. Για αυτό τον σκοπό και το πολυσχιδές πρότζεκτ «Renaulution» είναι σε πλήρη διάταξη. Σύμφωνα με το «Renaulution», η γαλλική φίρμα έχει δεσμευτεί μέχρι το 2025 να έχει λανσάρει 24 νέα οχήματα. Aνάμεσα στα μοντέλα που ξεχωρίζουν είναι το Renault 5, που θα παρουσιαστεί σε αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή και θα κατασκευάζεται στη βόρεια Γαλλία. Επίσης, η Alpine θα συστηθεί εκ νέου στον κόσμο της, ως αμιγώς ηλεκτρική μάρκα.

PEUGEOT. Η PEUGEOT ποντάρει στον εξηλεκτρισμό των μοντέλων της και ήδη τα περισσότερα μοντέλα της προσφέρονται και σε αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις. Να σημειωθεί ότι ο πλήρης εξηλεκτρισμός της γκάμας ξεκίνησε με το λανσάρισμα του e-208 και από τότε τα 100% ηλεκτρικά μοντέλα (e-208, e-2008), ενώ σήμερα διαθέτει μια αμιγώς ηλετρική γκάμα και στα επαγγελματικά της οχήματα. Επίσης, το στρατηγικό πλάνο της φίρμας προβλέπει, μεταξύ άλλων, και μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση για το δημοφιλές 308 το οποίο θα παρουσιαστεί έως το 2023. Εως το 2030, η γκάμα της θα είναι αμιγώς ηλεκτρική και μηδενικών ρύπων. Στα πιο δημοφιλή μοντέλα της σε επίπεδο πωλήσεων είναι τα ηλεκτρικά e-2008 και e-208.

KIA. Η Kia, με γνώμονα το πλάνο της, έως το 2030 θα έχει μετασχηματιστεί σε πάροχο λύσεων για βιώσιμη κινητικότητα. Η εταιρεία στοχεύει σε 4 εκατομμύρια ετήσιες πωλήσεις οχημάτων παγκοσμίως το 2030, ενώ τα ηλετρικά της αναμένεται να έχουν αγγίξει σε πωλήσεις το 1,2 εκατομμύριο έως εκείνη τη χρονιά. Για αυτό τον σκοπό θα έχει δημιουργήσει γκάμα 14 μοντέλων BEV έως το 2027.

SEAT. H SEAT και η θυγατρική της Cupra εξηλεκτρίζονται ταχύτατα. Μάλιστα, η Cupra εργάζεται με γνώμονα το εξηλεκτρισμένο πρόγραμμά της, ώστε η ισπανική φίρμα να καταστεί μία πλήρως ηλεκτρική μάρκα με χρονικό ορίζοντα το 2030. Ηδη η φίρμα έχει λανσάρει το Cupra Born φέτος, ενώ αναμένεται και το Cupra Tavascan που θα ακολουθήσει το 2024. Ειδικότερα, η Cupra θα είναι η μάρκα που θα εστιάσει στην ηλεκτροκίνηση, ενώ η Seat θα εστιάσει στην υβριδική τεχνολογία και σε υψηλής απόδοσης κινητήρες εσωτερικής καύσης.

SKODA. Τρία νέα ηλεκτρικά μοντέλα αναμένονται από τη Skoda τα επόμενα χρόνια. Συγκεκριμένα, η τσέχικη φίρμα, μετά τα αμιγώς ηλεκτρικά Citigo και Enyaq (που προσφέρονται σε πληθώρα εκδόσεων από πλευράς μπαταριών, αυτονομία κ.ά.) πρόκειται μέσα στα επόμενα χρόνια να περάσει στη γραμμή παραγωγής τρία νέα ηλεκτροκίνητα μοντέλα. Η Skoda επιθυμεί έως το 2030 οι πωλήσεις της να προέρχονται έως και 70% από τις εξηλεκτρισμένες προτάσεις της.

NISSAN. Η Nissan, με όχημα το Nissan Ambition 2030, το νέο μακροπρόθεσμο όραμά της για την ενίσχυση της κινητικότητας στοχεύει να γίνει μια πραγματικά βιώσιμη αυτοκινητοβιομηχανία, οδεύοντας προς έναν κόσμο καθαρότερο, ασφαλέστερο. Μεταξύ άλλων, η ιαπωνική φίρμα θα προσφέρει μια πλήρη γκάμα σε ηλεκτρικά μοντέλα, με τεχνολογικές καινοτομίες, ενώ στόχος της είναι η ουδετερότητα ως προς τον άνθρακα, σε όλο τον κύκλο ζωής των προϊόντων της, έως το οικονομικό έτος 2050.