Σκηνές χάους στα αεροδρόμια της Ευρώπης

Μεταξύ Απριλίου και Ιουνίου, ο αριθμός των πτήσεων που ακυρώθηκαν από τα αεροδρόμια της Ευρώπης ήταν διπλάσιος σε σύγκριση με τον αντίστοιχο στις Ηνωμένες Πολιτείες, σύμφωνα με τα στοιχεία της RadarBox. Καθώς δε η κατάσταση στις περισσότερες περιπτώσεις δεν βελτιώνεται, όπως αποδείχθηκε και αυτό το Σαββατοκύριακο, η Ευρώπη χαρακτηρίζεται ήδη από πολλούς «ο χειρότερος τουριστικός προορισμός αυτού του καλοκαιριού», εξαιτίας των ακυρώσεων και καθυστερήσεων που προκαλούν οι απεργιακές κινητοποιήσεις. Κινητοποιήσεις οι οποίες, με τη σειρά τους, οφείλονται στις μεγάλες ελλείψεις προσωπικού και στην απαίτηση των εργαζομένων στα αεροδρόμια να αυξηθούν οι αμοιβές τους, προκειμένου να καλυφθούν οι απώλειες από τον πληθωρισμό και το κόστος ζωής.

«Από το Λονδίνο και το Αμστερνταμ μέχρι το Βερολίνο, σκηνές χάους εκτυλίσσονται στα αεροδρόμια, καθώς ο αυστηρός συντονισμός που απαιτείται ανάμεσα στη διαδικασία των check-in, το προσωπικό ασφαλείας και το προσωπικό εδάφους έχει διαταραχθεί» σημειώνει σε ρεπορτάζ του το Bloomberg, για να προσθέσει: «Τη στιγμή που η ταξιδιωτική βιομηχανία της Ασίας βιώνει ακόμη τις επιπτώσεις της COVID-19 και οι ΗΠΑ υποφέρουν από έλλειψη πιλότων, η τιμολόγηση των εισιτηρίων και τα στοιχεία για τις ακυρώσεις δείχνουν πως στην Ευρώπη η αναταραχή έχει φτάσει σε σημείο που να προκαλεί τις μέγιστες συνέπειες προς τους καταναλωτές».

«Οι Αμερικανοί οι οποίοι ελπίζουν να κάνουν τις διακοπές τους στην Ευρώπη φέτος το καλοκαίρι θα έπρεπε να προετοιμαστούν για ένα πράγμα: χάος», προειδοποιεί και ο τίτλος του σχετικού ρεπορτάζ του CNBC. Το δίκτυο επικαλείται, μάλιστα, την εκτίμηση του Αλεξάντερ Ιρβινγκ, αναλυτή της AB Bernstein, ο οποίος σημειώνει πως «ο ρυθμός με τον οποίο αποφάσισαν να ξαναπετάξουν οι επιβάτες από την άνοιξη και μετά έχει προκαλέσει μια κάποια έκπληξη στις εταιρείες αερομεταφορών, όπως και στα αεροδρόμια».

Οι απολύσεις λόγω COVID. «Οι αεροπορικές εταιρείες, οι οποίες ήλπιζαν να εξαργυρώσουν την αύξηση της ζήτησης, βρίσκονται αντιμέτωπες με την οργή των εργαζομένων, μετά τις μαζικές απολύσεις που έκαναν στη διάρκεια της πανδημίας» υπογραμμίζει από την πλευρά της η Deutsche Welle. Δίνει δε ιδιαίτερη έμφαση στις απεργίες που έχουν προκηρύξει τα πληρώματα καμπίνας των δύο μεγαλύτερων αερομεταφορέων χαμηλού κόστους, της EasyJet και της Ryanair, αλλά και τα πληρώματα εδάφους στο δεύτερο πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο της Ευρώπης, το Charles de Gaulle του Παρισιού.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι εργαζόμενοι στη Ryanair απεργούν από τις 24 Ιουνίου, ενώ εκείνοι στην EasyJet προστέθηκαν στον χορό των κινητοποιήσεων την περασμένη Παρασκευή, απαιτώντας επίσης αύξηση των αμοιβών στα επίπεδα των συναδέλφων τους στις υπόλοιπες εταιρείες, καθώς και βελτίωση των συνθηκών εργασίας. Στο Παρίσι, επίσης, τα σωματεία απέρριψαν την προσφορά της διοίκησης για αυξήσεις της τάξης του 4%, με το επιχείρημα πως το ποσοστό δεν είναι επαρκές. Στο μεταξύ, οι  περίπου 900 πιλότοι της σκανδιναβικής SAS έθεσαν προσωρινά το «όπλο παρά πόδα», αναστέλλοντας τις κινητοποιήσεις τους, καθώς υπήρξε κάποια πρόοδος στις διαπραγματεύσεις με τη διοίκηση.

Σε αυτό το φόντο, αρκετές κυβερνήσεις εξετάζουν μέτρα έκτακτης ανάγκης. Στη Γερμανία, για παράδειγμα, εκδίδονται ήδη με διαδικασία fast track βίζες για εργαζόμενους ορισμένου χρόνου από το εξωτερικό και κυρίως την Τουρκία, ώστε να αντιμετωπιστούν οι ελλείψεις προσωπικού. Στη δε Ιρλανδία, η κυβέρνηση κινητοποιεί μέχρι και τον στρατό για να συμβάλλει στους ελέγχους ασφαλείας στο αεροδρόμιο του Δουβλίνου.