KYMATA

Κέρδη – μαμούθ για τους liners

Οι μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες τακτικών γραμμών κατέγραψαν κέρδη ύψους 59,3 δισ. δολ. το πρώτο τρίμηνο του έτους – τα υψηλότερα τριμηνιαία κέρδη στην ιστορία του κλάδου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, δήλωσε ο ιδρυτής της Blue Alpha Capital John McCown. Μάλιστα, τα κέρδη του κλάδου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ξεπέρασαν εκείνα της FANG – ακρωνύμιο για το Facebook, το Amazon, το Netflix και την Google – κατά 103%. Την υψηλότερη κερδοφορία πέτυχε η CMA CGM και ακολούθησε η Maersk ενώ οι ισχυρές οικονομικές επιδόσεις του κλάδου οδήγησαν σε «πρωτοφανείς» παραγγελίες νέων πλοίων.

«Αναντικατάστατη» η Διώρυγα του Σουέζ

Η Αίγυπτος αναμένει ότι τα έσοδα από τη Διώρυγα του Σουέζ θα φτάσουν τα 7 δισεκατομμύρια δολάρια το οικονομικό έτος 2021-22 που θα λήξει στις 30 Ιουνίου, αυξημένα κατά 27%, όπως δήλωσε ο υπουργός Οικονομικών της Αιγύπτου Mohamed Maait. H Διώρυγα του Σουέζ αποτελεί την ταχύτερη διαδρομή μεταξύ Ευρώπης και Ασίας και παρά την αύξηση του κόστους των διοδίων κατά 10% που εφαρμόστηκαν τον Μάρτιο παραμένει το πλέον οικονομικό δρομολόγιο για τη μεταφορά εμπορευμάτων σε σύγκριση με το δρομολόγιο γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας.

Σε θετική ρότα το χύδην φορτίο

Σημαντική αύξηση εσόδων και κερδών ανακοίνωσε για το πρώτο τρίμηνο του 2022 σε σύγκριση με το αντίστοιχο περυσινό διάστημα η Star Bulk, σαν αποτέλεσμα της βελτιωμένης ναυλαγοράς. Η εισηγμένη στο αμερικάνικο χρηματιστήριο ναυτιλιακή εταιρεία με τα 128 πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου, με έδρα την Αθήνα, ανακοίνωσε έσοδα στα 360,8 εκατ. δολ. έναντι 200,4 εκατ. δολ. το πρώτο τρίμηνο του 2021 και καθαρά κέρδη ύψους 170,3 εκατ. δολ. το πρώτο τρίμηνο του 2022, έναντι 35,5 εκατ. δολ. το αντίστοιχο τρίμηνο του 2021. Οι προοπτικές της αγοράς χύδην ξηρού φορτίου είναι ευνοϊκές, παρά τις δύσκολες παγκόσμιες οικονομικές συνθήκες, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Πέτρος Παππάς.