4+4 δράσεις για τη λύση του Κυκλοφοριακού

Σχέδιο οκτώ σημείων (4+4) για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος της Αθήνας προωθεί το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, συμβάλλοντας στη διευθέτηση μιας σειράς ζητημάτων που αφορούν την καθημερινότητα των πολιτών της πρωτεύουσας. Το Κυκλοφοριακό, όπως ανέφερε ο Κώστας Καραμανλής, σε χθεσινό συνέδριο για την αυτοκίνηση, οφείλεται σε μεγάλο βαθμό και στον κατακερματισμό των αρμοδιοτήτων που το επηρεάζουν καθοριστικά.

Ενδεικτικά ανέφερε ότι:

• Το Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας ανήκει στην αρμοδιότητα της Περιφέρειας Αττικής.
• Οι κεντρικές οδικές αρτηρίες, όπως για παράδειγμα ο Κηφισός, ανήκουν επίσης στην Περιφέρεια Αττικής. Τα τοπικά οδικά δίκτυα ανήκουν στην αρμοδιότητα των δήμων.
• Το πολεοδομικό και χωροταξικό ζήτημα της Αθήνας, ένα τεράστιο κεφάλαιο, ανήκει στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
• Η διαχείριση και ο προγραμματισμός των φαναριών ανήκουν στην Περιφέρεια Αττικής.
• Ο έλεγχος της παράνομης στάθμευσης υπάγεται στους δήμους και στο υπουργείο Προστασίας του Πολίτη.
• Οι κανόνες για τη φορτοεκφόρτωση και την τροφοδοσία των καταστημάτων, μια γκρίζα ζώνη, ανήκουν στην Περιφέρεια Αττικής και στους δήμους.
• Ο έλεγχος για την παράνομη κυκλοφορία οχημάτων στους λεωφορειόδρομους υπάγεται στο υπουργείο Προστασίας του Πολίτη.
• Ο σχεδιασμός και η υλοποίηση μεγάλων έργων ανήκουν στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Οπως εξήγησε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, το σχέδιο των 4+4 σημείων απαντάει στα προβλήματα του σήμερα, αλλά αντιμετωπίζει και τις ανάγκες του αύριο. Κυρίως, είπε, βάζει τα θεμέλια για μια Αττική πιο εύκολη, πιο προσβάσιμη, πιο ανθρώπινη.

Οι πρώτες 4 κινήσεις

«Καθαρός Δακτύλιος». Πρόκειται για δραστικό μέτρο, που αποφασίστηκε όταν αυξήθηκε ξανά η κίνηση μετά την καραντίνα και το οποίο απέδωσε κάποια άμεσα αποτελέσματα, σημείωσε ο Κώστας Καραμανλής.

Περισσότερα λεωφορεία στον δρόμο. Η Αθήνα είναι από τις ελάχιστες πόλεις στον κόσμο που ενίσχυσε τους στόλους των αστικών συγκοινωνιών εν μέσω πανδημίας. «Παραλάβαμε περίπου 850 λεωφορεία στον δρόμο και σήμερα έχουμε 1.350», επεσήμανε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.

Ενίσχυση των μέσων σταθερής τροχιάς. Παραδόθηκαν τρεις νέοι σταθμοί μετρό στην επέκταση προς Πειραιά. Στις γραμμές 2 και 3 του μετρό κυκλοφορούν πλέον 39 συρμοί αντί 32 το 2019. Είναι σε εξέλιξη ο διαγωνισμός για την αναβάθμιση 70 οχημάτων της γραμμής 1. Ενισχύεται σταθερά το τραμ: επανήλθε στο Σύνταγμα, παραδόθηκαν 12 νέες στάσεις στο κέντρο του Πειραιά, δρομολογήθηκε η παραλαβή 25 επιπλέον συρμών.

Σύγχρονο πλαίσιο για τη μικροκινητικότητα και την αστική κινητικότητα, που ανοίγει τον δρόμο στην Τοπική Αυτοδιοίκηση να προχωρήσει στη διαμόρφωση ενός πιο βιώσιμου και πράσινου αστικού περιβάλλοντος.

Επιπλέον 4 κινήσεις για το μέλλον

Ερχονται νέα, φιλικά προς το περιβάλλον λεωφορεία. «Είμαστε σε τελικό στάδιο για την προμήθεια των πρώτων 650 νέων, σύγχρονων οχημάτων, από τις αρχές του 2023», δήλωσε ο Κώστας Καραμανλής.

Τα νέα μεγάλα έργα στο μετρό

• Γραμμή 4. Είναι το μεγαλύτερο δημόσιο έργο υποδομής που υλοποιείται αυτή τη στιγμή στην Ευρώπη, ύψους 1,2 δισ., συνδέοντας το Αλσος Βεΐκου με του Γουδή, με 15 νέους σταθμούς.
• Ταυτόχρονα, σχεδιάζονται οι μελλοντικές επεκτάσεις της γραμμής 4, με προτεραιότητα προς Μαρούσι και βόρεια προάστια, περιοχές με μεγάλη ροή εργαζομένων και τεράστιο κυκλοφοριακό φόρτο.
• Σε λίγους μήνες παραδίδονται και οι τρεις τελευταίοι νέοι σταθμοί της επέκτασης της γραμμής 3 προς Πειραιά: Μανιάτικα, Δημοτικό Θέατρο και Πειραιάς.
• Επέκταση της γραμμής 2 προς δυτικά προάστια: ως το τέλος της χρονιάς θα δημοπρατηθούν οι τρεις νέοι σταθμοί, Παλατιανή, Ιλιον και Αγιος Νικόλαος.
• Παράλληλα, παίρνει μπρος ο Προαστιακός Σιδηρόδρομος Δυτικής Αττικής, ένα έργο που θα συμβασιοποιηθεί το επόμενο εξάμηνο και θα εξυπηρετεί τις περιοχές από τα Ανω Λιόσια έως τα Μέγαρα.
• Αντίστοιχα, προχωράει η διαδικασία του Ανταγωνιστικού Διαλόγου για την επέκταση του προαστιακού προς τα λιμάνια Ραφήνας και Λαυρίου.

Μεγάλα οδικά έργα

• Η επέκταση της Λεωφόρου Κύμης έχει ήδη δημοπρατηθεί και αναμένεται να αρχίσει η υλοποίησή της ως τις αρχές του 2023.
• Προχωρούν οι διαδικασίες για τις επεκτάσεις της Αττικής Οδού προς Λαύριο και Ραφήνα.
• Αντίστοιχα, προχωρούν και οι μελέτες για την υπογειοποίηση της σήραγγας της Ηλιουπόλεως, που θα δώσει ανάσα στα νότια προάστια.
• Στα δυτικά προάστια, είναι σε προχωρημένο στάδιο διαδικασιών τα έργα της ολοκλήρωσης της Περιφερειακής Αιγάλεω και του Κόμβου Σκαραμαγκά, που θα αποφορτίσουν σημαντικά τις λεωφόρους Αθηνών και Σχιστού.

Σύσταση Μητροπολιτικού Φορέα για να αντιμετωπιστεί η πολυδιάσπαση των αρμοδιοτήτων. Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ανέλαβε πρωτοβουλία, υιοθετώντας την πρόταση του Συλλόγου Συγκοινωνιολόγων Ελλάδας.