Τα ηλεκτρικά στοιχήματα του μέλλοντος

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες βάζουν πιο βαθιά το… μαχαίρι της ηλεκτροκίνησης, με πρωτοβουλίες που έχουν ως στόχο την περαιτέρω διάδοση των ηλεκτρικών οχημάτων, παρά την κρίση (ελλείψεις μικροτσίπ και εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία), που έχει επηρεάσει αρνητικά τις πωλήσεις αυτοκινήτων. Ηδη αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες διαμορφώνουν το ηλεκτροκίνητο «πορτφόλιό» τους εν όψει των αυστηρών μέτρων, όπως της ΕΕ, για δραματική μείωση των ρύπων έως το 2030. Η Nissan ανακοίνωσε ότι από το 2023 δεν θα παρουσιάσει κανένα νέο μοντέλο με  κινητήρα μόνο εσωτερικής καύσης (βενζίνη ή ντίζελ) και πλέον τα λανσαρίσματά της θα αφορούν μοντέλα που θα συνδυάζονται με υβριδικά σχήματα, κάτω από το καπό ή αμιγώς ηλεκτρικά. Οπως η ίδια έχει αναφέρει, η νέα εποχή κινητικότητας της μεγάλης ιαπωνικής φίρμας προβλέπει το εξής: το 75% του μείγματος πωλήσεών της στη Γηραιά Ηπειρο να είναι «εξηλεκτρισμένο» έως το 2026, με φιλοδοξία να φτάσει το 100% μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Οπως αναφέρει η εταιρεία, η Nissan οδεύει προς ένα «εξηλεκτρισμένο» μέλλον, με την Ευρώπη να πρωτοστατεί. «Εχουμε δημιουργήσει μια σαφή κατεύθυνση μέσω του Ambition 2030 και με τη νέα μας «εξηλεκτρισμένη» γκάμαανοίγουμε πραγματικά τον δρόμο για ένα βιώσιμο μέλλον» ανέφερε ο Γκιγιόμ Καρτιέ, πρόεδρος της Nissan AMIEO. Οπως αναφέρει η ιαπωνική φίρμα, φέτος είναι η χρονιά που η Nissan θα προσφέρει ακόμα περισσότερες λύσεις στην κατηγορία των εξηλεκτρισμένων μοντέλων. Ηδη με την εισαγωγή της υβριδικής τεχνολογίας στο Juke, του e-POWER στο Qashqai και στο X-Trail και με το λανσάρισμα του EV Ariya στα τέλη του καλοκαιριού η ιαπωνική φίρμα θα ανταποκρίνεται πλήρως στις ανάγκες των υποψήφιων αγοραστών.

Ηλεκτρικά SUV και οι πρωτοπόροι. Η ηλεκτρική επανάσταση στα αυτοκίνητα κερδίζει ολοένα και περισσότερο έδαφος, μια και η δημοφιλής κατηγορία των SUV αλλά και των crossovers αποκτούν αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις – ή plug-in υβριδικές -, με χιλιάδες υποψήφιους αγοραστές να συνδυάζουν τα αγαπημένα τους μοντέλα στη συγκεκριμένη κατηγορία με την κινητικότητα μηδενικών εκπομπών ρύπων.

Σαφώς, η συνεχής άνοδος στις πωλήσεις των ηλεκτρικών οχημάτων βασίζεται στην παρουσία της Tesla, σε παγκόσμιο επίπεδο, στην επιθετική ηλεκτρική «εποχή» της VW,  αλλά και στο μεγάλο ηλεκτρικό επίτευγμα των Hyundai-Kia. Επίσης, η Stellantis (Peugeot, Citroen, Opel, FIAT κ.ά.) δείχνει τα «δόντια» της στον ανταγωνισμό, ενώ ισχυρή είναι και η παρουσία των Renault Group και BMW Group. Η Mercedes, έχοντας μια μεγάλη παλέτα εξηλεκτρισμένων μοντέλων, το 2021, κατάφερε να σπάσει ένα ακόμα ρεκόρ. Οι πωλήσεις ηλεκτρικών και plug-in hybrid (xEV) μοντέλων της άγγιξαν τις 227.458 μονάδες (+69,3%), εκ των οποίων 48.936 αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα (BEV) της Mercedes-EQ (+154,8%). Το μεγάλο στοίχημα των αυτοκινητοβιομηχανιών δείχνει να επιτυγχάνεται, κάτι που επιβεβαιώνεται και από τις πωλήσεις των ηλεκτρικών οχημάτων, τα οποία σημειώνουν το ένα ρεκόρ μετά το άλλο. Ολοένα και περισσότεροι αγοραστές επενδύουν σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Σύμφωνα με την έρευνα JATO Dynamics, το 2021 το 6% των αυτοκινήτων που πουλήθηκαν σε παγκόσμιο επίπεδο ήταν αμιγώς ηλεκτρικά, φτάνοντας τα4,2 εκατομμύριαμονάδες, καταρρίπτοντας το προηγούμενο ρεκόρ του 2020 με τα 2,01 εκατομμύρια ηλεκτρικά ΙΧ – και του 2019 που είχαν αγγίξει το 1,40 εκατομμύριο.Το 2021 και σε σχέση με το 2020 σημειώθηκε αύξηση 108%, ενώ μέσα σε τρία χρόνια τα ηλεκτρικά οχήματα τριπλασίασαν τις πωλήσεις τους.