ΚΥΜΑΤΑ

Οι Ελληνες επενδύουν σε LNG Carriers

Η αγορά των πλοίων μεταφοράς αερίου και υγραερίου προσελκύει τους έλληνες εφοπλιστές σύμφωνα με την εταιρεία αποτιμήσεων VesseslValue. Oι Ελληνες ήρθαν τρίτοι παγκοσμίως βάσει της αξίας των παραγγελιών τους σε πλοία μεταφοράς υγραερίου (LPGCs) και πρώτοι παγκοσμίως βάσει της αξίας των παραγγελιών τους σε πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNGCs). Συνολικά επένδυσαν πάνω από 4,4 δισ. δολ. το 2021. Οπως επισημαίνει η VesselsValue, εντός του 2021 πραγματοποιήθηκαν παραγγελίες για 93 LPGCs και 93 LNGCs και μάλιστα η αξία των παραγγελιών LNGCs κατέγραψε άνοδο 207% έναντι του 2020 και ανήλθε σε 16,98 δισ. δολ.

Bulker που κινείται με υδρογόνο

Ενα πλοίο μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου μεταφορικής ικανότητας 5.500 dwt που θα χρησιμοποιεί υδρογόνο ως καύσιμο θα τεθεί σε λειτουργία στις αρχές του 2024 μετά από σχετική έγκριση που έλαβε από τον βρετανικό νηογνώμονα Lloyd’s Register (LR). Το πλοίο που ονομάζεται With Orca ανήκει στη νορβηγική εταιρεία Egil Ulvan Rederi και ναυλώθηκε με μακροχρόνιο συμβόλαιο από τους ιδιοκτήτες φορτίου Felleskjopet Agri και Heidelberg Cement. Θα έχει πλήρως μηδενικές εκπομπές σε όλες τις λειτουργίες του. Το πλοίο είναι μήκους 88 μέτρων και έχει τη δυνατότητα να αποθηκεύει το περίσσευμα ενέργειας σε μπαταρίες.

Ερχονται οι «φύλακες των θαλασσών»

Ενα νέο πρόγραμμα για την υγεία των ελληνικών θαλασσών, το SEA GUARDIANS (οι φύλακες της θάλασσας) τίθεται σε εφαρμογή, με βασικό άξονα τη συλλογή δεδομένων για θαλάσσια προστατευόμενα είδη και ανεπιθύμητες ορατές μορφές ρύπανσης σε επιφανειακά νερά.
Το πρόγραμμα υλοποιείται με συντονιστή την Ελληνική Ενωση Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος (HELMEPA) και εταίρους την ΑΕΝΑΟΣ ΘΑΛΑΣΣΑ, τον Οργανισμό Φυσικού Περιβάλλοντος και Κλιματικής Αλλαγής (ΟΦΥΠΕΚΑ) και επιστημονικό αρωγό το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης, μέσω του Εργαστηρίου Ιχθυολογίας του Τμήματος Βιολογίας ΑΠΘ.