Μάχη με τον χρόνο {LF}για τους αγνοουμένους
Προσπαθούν να μειώσουν το θερμικό φορτίο και παράλληλα να ερευνήσουν σπιθαμή προς σπιθαμή τους χώρους στους οποίους εκτιμάται ότι βρίσκονται
ΤΟ ΠΛΟΙΟ EUROFFERY OLYMPIA ΠΟΥ ΚΑΙΓΕΤΑΙ ΣΤΑ ΑΝΟΙΧΤΑ ΤΗΣ ΚΕΡΚΥΡΑΣ(EUROKNISSI) (File: IMG_1559.jpg )
Μέσα σε ένα πλωτό «καζάνι που βράζει» επιχειρούσαν και χθες, για τέταρτη ημέρα, άνδρες κλιμακίων της ΕΜΑΚ προκειμένου να μπορέσουν να εντοπίσουν τους 10 αγνοούμενους οδηγούς που παγιδεύτηκαν στα γκαράζ του φλεγόμενου πλοίου «Euroferry Olympia», στα ανοιχτά της Κέρκυρας.
Στο σημείο βρίσκονταν πάνω από 40 πυροσβέστες. Προσπαθούσαν να μειώσουν το θερμικό φορτίο και παράλληλα να ερευνήσουν σπιθαμή προς σπιθαμή τους χώρους στους οποίους εκτιμάται ότι βρίσκονται οι αγνοούμενοι. «Εχθροί» τους ο χρόνος, οι πολύ υψηλές θερμοκρασίες σε κλειστούς χώρους και οι καπνοί. Οπως έλεγαν χαρακτηριστικά στα «ΝΕΑ» στελέχη της Πυροσβεστικής, εάν η θερμική κάμερα εξωτερικά δείχνει θερμοκρασία 500 βαθμών Κελσίου, τότε εσωτερικά ξεπερνά τους 700 βαθμούς.
Οι πυροσβέστες της ΕΜΑΚ επιχειρούσαν μέρα και νύχτα ανά ομάδες των 10 ατόμων. Εμπαιναν από συγκεκριμένο σημείο στο εσωτερικό του πλοίου, φορώντας τις ειδικές στολές τους και αντιασφυξιογόνες μάσκες και έχοντας στα χέρια τους φακούς και αναπνευστικές συσκευές. Διακρίνονται μόνο από την ανακλαστική ταινία στη στολή τους. Οι αναθυμιάσεις τοξικές και η ορατότητα σχεδόν μηδενική. Οπως έλεγαν χαρακτηριστικά, ο χρόνος παραμονής δεν είναι πάντα ο ίδιος. Εξαρτάται από την απόσταση και τον βαθμό δυσκολίας κατά την προσέγγιση και απομάκρυνση, οπότε ανάλογα ρυθμίζεται και η αναπνοή τους. Κατά μέσο όρο, πάντως, ο χρόνος παραμονής δεν ξεπερνάει τα 45 λεπτά. Μπροστά τους βλέπουν τα καμένα κουφάρια των φορτηγών, όπως περιγράφουν.
Τα σημάδια της φωτιάς βρίσκονται παντού. Στο κατάστρωμα οι πυροσβέστες αντικρίζουν κατεστραμμένες νταλίκες τη μια δίπλα στην άλλη. Καπνοί βγαίνουν ακόμα, κυρίως από την πρύμνη αλλά και από άλλα σημεία.
Οι διασώστες επιχειρούσαν στο γκαράζ 1 (όπου βρίσκεται το φορτηγό του 22χρονου οδηγού από τη Λευκορωσία που εντοπίστηκε ζωντανός την Κυριακή στην πρύμνη του πλοίου) και στο γκαράζ 2 (όπου προχθές το απόγευμα εντοπίστηκε νεκρός στην καμπίνα του φορτηγού του 58χρονος έλληνας οδηγός και αναμένεται το πόρισμα για τα ακριβή αίτια θανάτου του).
Στο 3ο γκαράζ, από το οποίο ξεκίνησε η φωτιά, κατά δήλωση του ιταλού καπετάνιου, καθώς εκεί ενεργοποιήθηκαν οι αισθητήρες τα ξημερώματα της Παρασκευής, η φωτιά έκαιγε και χθες λόγω των πολύ υψηλών θερμοκρασιών, με αποτέλεσμα οι πυροσβέστες να μην μπορούν να μπουν στον συγκεκριμένο χώρο για έρευνα. Τα στελέχη της Πυροσβεστικής σημείωναν πως υπάρχουν και άλλες δυσκολίες, όπως ο όγκος του πλοίου που έχει μήκος 185 μέτρα.
Στη θαλάσσια περιοχή όπου βρίσκεται το πλοίο επιχειρούν τρία πλωτά του Λιμενικού Σώματος, πέντε ρυμουλκά, ένα σκάφος της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, ενώ παραμένουν σε ετοιμότητα δύο ελικόπτερα.
ΟΙ ΣΥΓΓΕΝΕΙΣ. Την ίδια στιγμή, ώρες αγωνίας ζουν οι συγγενείς των αγνοουμένων που περιμένουν το θαύμα της διάσωσης των δικών τους ανθρώπων, ενώ τους παρέχεται ψυχολογική υποστήριξη, σε συνεργασία με το Γενικό Νοσοκομείο Κέρκυρας. Χθες το πρωί στο λιμάνι της Κέρκυρας έφτασαν οι οικείοι οδηγών από τη Βουλγαρία, καθώς, όπως έλεγαν, δεν είχαν ενημέρωση στη χώρα τους για την πορεία των ερευνών. Ακολούθως, ενημερώθηκαν προφορικά από τους λιμενικούς, ενώ υπήρξε μέριμνα και για τη διαμονή τους.
Παράλληλα, χθες νωρίς το απόγευμα οι συγγενείς ζήτησαν να προσεγγίσουν το πλοίο και το «αίτημά» τους ικανοποιήθηκε. Επιβιβάστηκαν σε σκάφος του Λιμενικού και πλησίασαν τη θαλάσσια περιοχή όπου παραμένει το «Euroferry Olympia». Σήμερα αναμένεται να υπάρξει επιδείνωση των καιρικών συνθηκών, ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες, το πλοίο δεν θα μετακινηθεί καθώς θεωρείται πως βρίσκεται σε ασφαλές σημείο. Επίσης, σε εξέλιξη είναι και οι έρευνες για τα ακριβή αίτια της φωτιάς από κλιμάκιο της Υπηρεσίας Διερεύνησης Ναυτικών Ατυχημάτων.
Εν τω μεταξύ, στο Νοσοκομείο Κέρκυρας με ελαφρά αφυδάτωση συνεχίζει να νοσηλεύεται ο νεαρός οδηγός από τη Λευκορωσία, ενώ στην Πνευμονολογική Κλινική νοσηλεύονται δύο ακόμα ναυαγοί, ανάμεσά τους και ο βούλγαρος οδηγός, ο πρώτος διασωθείς, ο οποίος, αν και είχε αρχικά χρειαστεί να διασωληνωθεί, πλέον δεν διατρέχει κίνδυνο.














