Αγνωστος «Χ» παραμένει η επιστροφή στην κανονικότητα

Την ώρα που εντείνεται η αβεβαιότητα για τον χρονικό ορίζοντα αποκατάστασης της κανονικότητας στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα και την εξομάλυνση των καθυστερήσεων στα λιμάνια, εμπορικές και βιομηχανικές εταιρείες αναλαμβάνουν δράση προκειμένου να βελτιώσουν τις διαδικασίες διακίνησης των προϊόντων τους.

Στο πλαίσιο αυτό ιδιαίτερη αίσθηση έκανε η απόφαση της κινεζικής εταιρείας κατασκευής επίπλων, Loctek, να ιδρύσει δική της εταιρεία για την πλοιοκτησία και τη διαχείριση πλοίων, παραγγέλνοντας την ίδια ώρα ένα containership μεταφορικής ικανότητας 1.800 TEUs και αξίας $32,6 εκατ.

Η εταιρεία με έδρα το Νινγκμπό προέβη στην κίνηση αυτή λόγω των σημαντικών καθυστερήσεων στις εφοδιαστικές αλυσίδες και της αύξησης των ναύλων. Μάλιστα, η Loctek κατηγόρησε ευθέως τις εταιρείες διαχείρισης containerships το 2020 για μεγάλη κερδοφορία σε βάρος των εταιρειών που εξάγουν τα εμπορεύματά τους.

Ο Γερκ Βόλε, από το διοικητικό συμβούλιο της Kühne + Nagel εκτιμά ότι «αν είμαστε τυχεροί θα δούμε εκτόνωση της κρίση από Σεπτέμβριο» ενώ ο Τόρστεν Σμιτ από το οικονομικό ινστιτούτο RWI, δηλώνει ότι «οι νέοι περιορισμοί στη διακίνηση κοντέινερ αποτελούν ένδειξη ότι τα προβλήματα παράδοσης ίσως και να ενταθούν τους επόμενους μήνες».