Ακυρώσεων κρουαζιερών συνέχεια

Η αίτηση για πτώχευση της μητρικής Genting Hong Kong είχε ως αποτέλεσμα η θυγατρική της Crystal Cruises να ακυρώσει όλες τις κρουαζιέρες που έχει προγραμματίσει για το 2022. Τουλάχιστον έξι φορές δύο πλοία της ήταν προγραμματισμένο να «πιάσουν» Πειραιά μέσα στο 2022 (τέσσερις φορές το «Crystal Symphony» και δύο φορές το «Crystal Serenity»). Παράλληλα και η Celebrity Cruises για λόγους που δεν εξήγησε στους πελάτες της ακύρωσε τα δρομολόγια, 29 τον αριθμό, στη Μεσόγειο του «Celebrity Infinity», το οποίο μεταφέρει στην Καραϊβική. Το πλοίο θα «έπιανε» δύο φορές τουλάχιστον τα λιμάνια της Κέρκυρας και του Κατάκολου. Σε ακυρώσεις δρομολογίων προχώρησε και η Norwegian Cruise Line στην Καραϊβική και στον Ειρηνικό λόγω κυρίως των περιοριστικών μέτρων που ανακοινώνονται και της μετάλλαξης Ομικρον.

Το πρώτο ρυμουλκό
με καύσιμο μεθανόλη

Το πρώτο στον κόσμο ρυμουλκό σκάφος με καύσιμο μεθανόλη πρόκειται να ενταχθεί στον στόλο της Maritime Partners LLC και να είναι διαθέσιμο για ναύλωση το 2023 για να καλύψει την πιεστική ζήτηση για ρυμουλκά. Το σκάφος, το «M/V Hydrogen One», θα είναι συμβατό με τις απαιτήσεις κανονισμών IMO 2030, θα πληροί τις απαιτήσεις της Αμερικανικής Ακτοφυλακής (USCG) και θα έχει λειτουργική εμβέλεια 550 μιλίων πριν από τον ανεφοδιασμό. Το πλοίο έχει σχεδιαστεί από την Elliott Bay Design Group, χρησιμοποιώντας αυτοματισμούς της ABB και κυψέλες υδρογόνου με καύσιμο μεθανόλη της e1 Marine. Η μεθανόλη είναι ένα κοινό φορτίο ρυμουλκών και διατίθεται σε 88 από τα 100 κορυφαία λιμάνια του κόσμου.

Κάτω του κόστους ο ναύλος στα capes

Κάτω από τα όρια του λειτουργικού κόστους έπεσε ο ημερήσιος ναύλος στη spot αγορά για τα πλοία capsize, τα μεγαλύτερα σε μέγεθος πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου. Οι έντονες βροχοπτώσεις, το προηγούμενο διάστημα στη Βραζιλία, μείωσαν την παραγωγική δραστηριότητα σιδηρομεταλλεύματος στα ορυχεία της χώρας, με αποτέλεσμα την πτώση της ζήτησης. Αν και η εικόνα εκεί βελτιώνεται, έρχονται η κινεζική Πρωτοχρονιά και οι Χειμερινοί Ολυμπιακοί Αγώνες στην Κίνα που θα επηρεάσουν αρνητικά τη βιομηχανική δραστηριότητα. Ο μέσος ημερήσιος ναύλος στα capes έκλεισε στα 7.390 δολάρια την ημέρα την Παρασκευή 20 Ιανουαρίου, κάτω από το λειτουργικό κόστος.