Mε διπλό ατού τα plug-in μοντέλα

Η μεσοβασιλεία των ηλεκτρικών μοντέλων ακούει στο όνομα plug-in υβριδικά μοντέλα. Αρκετοί υποψήφιοι αγοραστές έρχονται αντιμέτωποι με αυτή την ορολογία όταν περάσουν το κατώφλι της αντιπροσωπείας για την επιλογή του καινούργιου τους αυτοκινήτου. Οντως, τα plug-in υβριδικά μοντέλα έχουν παρουσία στη διεθνή αυτοκινητοβιομηχανία για περισσότερο από πέντε χρόνια, πιο έντονη όμως είναι η συμμετοχή τους στις γκάμες των φιρμών τα τελευταία 2-3 χρόνια. Ποια είναι όμως τα πλεονεκτήματά τους και τι πρέπει να γνωρίζουν οι υποψήφιοι αγοραστές που θα επιλέξουν ένα νέο plug-in υβριδικό μοντέλο;

Το βασικό «μενού» των plug-in υβριδικών μοντέλων είναι ότι κάτω από το καπό συνδυάζουν έναν κινητήρα βενζίνης – ή και ντίζελ – που συνεργάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα και μία μπαταρία, η οποία αποθηκεύει την ηλεκτρική ενέργεια. Σήμερα, τα καινοτόμα υβριδικά συστήματα με plug-in λειτουργία παρέχουν στον οδηγό τη δυνατότητα να κινείται αμιγώς ηλεκτρικά στις καθημερινές του διαδρομές στην πόλη. Τα πλεονεκτήματά του είναι δύο: To πρώτο, ότι εξασφαλίζουν κορυφαία οικονομία και μηδενικούς ρύπους. Παράλληλα, λόγω της παρουσίας ηλεκτροκινητήρα παρέχουν υψηλή ισχύ αλλά και μεγάλα αποθέματα ροπής. Το μυστικό της συγκεκριμένης τεχνολογίας είναι ότι, λόγω του ιδιαίτερα αποδοτικού ηλεκτροκινητήρα και της υψηλής αποθηκευτικής ικανότητας της μπαταρίας υψηλής τάσης, τα νέα plug-in υβριδικά μοντέλα μπορούν να καλύπτουν τις συνήθεις καθημερινές διαδρομές, όπως μετακινήσεις από και προς τη δουλειά, αμιγώς με ηλεκτροκίνηση και μηδενικές εκπομπές ρύπων.

ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΟΣ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑΣ. Το πιο σημαντικό είναι ότι πλέον τα plug-in υβριδικά μοντέλα έχουν τη δυνατότητα, με μια οικολογική οδηγική προσέγγιση από τον οδηγό, να κινηθούν αμιγώς ηλεκτρικά και να καλύψουν σχεδόν το μεγαλύτερο – ή και το 100% – των διαδρομών στην πόλη, από το σπίτι στην εργασία κ.α. Ειδικότερα, ένα plug-in υβριδικό σύστημα και εφόσον ο οδηγός επιλέξει τη λειτουργία της αμιγούς ηλεκτροκίνησης – που προσφέρουν τα συγκεκριμένα μοντέλα στο μεγαλύτερο ποσοστό των οχημάτων που κυκλοφορούν σήμερα στην αγορά – μπορεί να διανύσει 40, 50 έως και 100 χλμ. Στον τομέα της κατανάλωσης, μπορεί να επιτευχθεί ιδιαίτερα χαμηλή κατανάλωση, από 1-4 λίτρα, στην περίπτωση της απόλυτης υβριδικής λειτουργίας, μηδενικής κατανάλωσης στην περίπτωση της ηλεκτρικής λειτουργίας και έως και 6-7 λίτρα, αν επιλεχθεί η σπορ οδηγική λειτουργία.

Η ΑΝΑΚΤΗΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ. Αλλο ένα σημαντικό πλεονέκτημά τους είναι ότι τα plug-in υβριδικά συστήματα προσφέρουν δυνατότητα ανάκτησης ηλεκτρικής ενέργειας κατά την επιβράδυνση αλλά και το φρενάρισμα. Σε πολλές περιπτώσεις, και ανάλογα με τη διαδρομή που θα επιλέξει ο οδηγός, μπορεί να αναπληρωθεί ακόμη και το 50% της αρχικής ηλεκτρικής αυτονομίας του, μόνο με το σύστημα ανάκτησης ενέργειας. Οπως και στα ηλεκτρικά μοντέλα, έτσι και στα plug-in υβριδικά μοντέλα προσφέρονται με δυνατότητα φόρτισης μέσω καλωδίων. Ειδικότερα, τα plug-in υβριδικά μοντέλα προσφέρονται με τα δύο καλώδια φόρτισης, ώστε ο οδηγός να επιλέξει αν θα γίνει φόρτιση, είτε σε συμβατική οικιακή πρίζα και με επιτοίχιο φορτιστή (wallbox) είτε στους δημόσιους σταθμούς φόρτισης. Η μπαταρία υψηλής τάσης φορτίζεται, κατά μέσο όρο, στα περισσότερο plug-in μοντέλα από το 0 στο 80% της συνολικής της χωρητικότητας σε διάστημα 2-3 ωρών.

Σήμερα, αρκετά νέα plug-in υβριδικά οχήματα επιτρέπουν στον οδηγό να χρησιμοποιεί πολυάριθμες ψηφιακές υπηρεσίες, μερικές από τις οποίες είναι ειδικά σχεδιασμένες για ηλεκτροκίνηση. Μία από τις συγκεκριμένες υπηρεσίες είναι και αυτή που ενεργοποιεί αυτόματα το πρόγραμμα αμιγούς ηλεκτροκίνησης, μόλις αντιληφθεί – και μέσω της τεχνολογίας geo-fencing μέσω GPS – ότι το οικολογικό μοντέλο εισέρχεται σε μεγαλούπολη. Σήμερα, με το σύστημα της συγκεκριμένης εφαρμογής έχουν εναρμονιστεί δεκάδες ευρωπαϊκές πόλεις. Στόχος, η συχνότερη χρήση του προγράμματος ηλεκτροκίνησης μηδενικών ρύπων, με σκοπό τη μείωση των εκπομπών CO2 και των θορύβων σε κέντρα των πόλεων.