Στο τιμόνι 17άρηδες: Τα υπέρ και τα κατά

Είναι καλό ή όχι που σε λίγο καιρό οι 17άρηδες θα μπορούν και με τη… βούλα του νόμου να πιάσουν τιμόνι; Κινείται προς τη σωστή ή λάθος κατεύθυνση το νέο σχέδιο νόμου του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών που τους δίνει αυτή τη δυνατότητα; Οπως σε κάθε θέμα, έτσι και σε αυτό, υπάρχουν θετικές αλλά και αρνητικές τοποθετήσεις. Ναι, στο μέτρο, λέει ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Εκπαιδευτών Οδήγησης Διαμαντής Ηλιάδης. «Κι άλλες χώρες το επιτρέπουν», σημειώνει. Γι’ αυτόν, το κυρίαρχο θέμα, δεν είναι οι 17άρηδες αλλά η αποτελεσματική αστυνόμευση προκειμένου να εφαρμόζεται σωστά η νομοθεσία. Αντίθετη γνώμη εκφράζει ο πρόεδρος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων Παναγιώτης Παπαντωνίου. Οπως λέει, πρόκειται για μια κίνηση που δεν τεκμηριώνεται από αντίστοιχα στοιχεία και αποτελεί ένα σημαντικό ρίσκο σε μια χρονική περίοδο που η οδική ασφάλεια έχει πολύ δρόμο ακόμη μπροστά της.

Ασχετα πάντως από τις τοποθετήσεις των ειδικών, σε λίγο καιρό, με την ψήφιση του νομοσχεδίου δημιουργείται μια νέα πραγματικότητα στους ελληνικούς δρόμους. Σε αυτήν τη νέα πραγματικότητα, πέρα από τους 17άρηδες οδηγούς, κυρίαρχο ρόλο θα παίξει και ο νέος Πράσινος Δακτύλιος όπου το μόνο σίγουρο – μέχρι στιγμής – είναι πως θα πρωταγωνιστούν τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ετσι, ανοίγει και εδώ, ένας νέος κύκλος αντιπαραθέσεων αλλά και ενστάσεων από χιλιάδες ιδιοκτήτες νέων συμβατικών αλλά υψηλών αντιρρυπαντικών προδιαγραφών αυτοκινήτων που δεν ξέρουν ακόμη αν θα κινούνται μέσα ή έξω από αυτόν…