Στροφή 180 μοιρών…

Μια πρώτη γεύση από τους νέους κανονισμούς, τους περιορισμούς αλλά και το πώς θα είναι σχεδιαστικά το νέο μονοθέσιο έδωσε στη δημοσιότητα η Formula 1, η οποία ευελπιστεί ότι από το 2022 το άθλημα θα γίνει πιο ανταγωνιστικό, με επικές μάχες ανάμεσα σε όλους τους πιλότους ώστε να περιοριστεί η μονοπωλιακή επικράτηση των λίγων και να αναδειχθούν οι ικανότητες των πολλών. Μάλιστα, πριν από λίγες ημέρες ο αγωνιστικός διευθυντής της Formula 1, Ρος Μπρον, ανέφερε: «Ηδη έχει περάσει αρκετό διάστημα από τότε που παρουσιάσαμε τους νέους κανονισμούς και οι οποίοι θα ορίσουν και το μέλλον της Formula 1. Οι νέοι κανονισμοί έρχονται με καθυστέρηση λόγω της πανδημίας. Υπάρχει μεγάλος ενθουσιασμός για τη νέα εποχή στο μηχανοκίνητο σπορ. Οι νέοι κανονισμοί θα φέρουν λύσεις σε σημαντικά ζητήματα του σήμερα και θα δημιουργήσουν συνθήκες όπου θα έχουμε πιο κλειστές μονομαχίες ανάμεσα στους πιλότους».

Oπως τόνισε, είναι πολύ σημαντικό ότι οι νέοι κανονισμοί σε συνδυασμό με τους οικονομικούς περιορισμούς – το πλαφόν σε ομάδες και μισθούς πιλότων – θα κάνει ακόμη πιο ανταγωνιστικό το άθλημα. Αλλά και ο  τεχνικός διευθυντής μονοθεσίων της FIA, Νικόλας Τομπάζης κινήθηκε στο ίδιο μήκος κύματος τονίζοντας: «Το 2022 θα σηματοδοτήσει νέα εποχή για τη Formula 1 με την εφαρμογή των μεγαλύτερων αλλαγών στην ιστορία. Τόσο η FIA, όσο και η Formula 1 έχουν κάνει εξαιρετική δουλειά μαζί με τις ομάδες για να φέρουμε τα μονοθέσια πολύ κοντά μεταξύ τους. Μαζί με τους οικονομικούς περιορισμούς, οι νέοι τεχνικοί κανονισμοί θα προσφέρουν μεγάλο θέαμα στο μέλλον».

Eβαλε Ελληνας το χεράκι του!

Οι περισσότεροι νέοι κανονισμοί είναι υπό την εποπτεία του Ελληνα Νικόλα Τομπάζη, που εκτελεί χρέη τεχνικού διευθυντή μονοθεσίων στη FIA, την Παγκόσμια Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού.

Στα νέα μονοθέσια – που θα δούμε από το 2022 – το σημείο αιχμής θα είναι η λογική της απλής αεροδυναμικής. Σήμερα, η πολυπλοκότητα της αεροδυναμικής κάνει δύσκολο τον ανταγωνισμό. Ετσι, από το 2022 και μετά, τα μονοθέσια απλοποιούνται σε αεροδυναμική, ουσιαστικά επιστρέφει μια λογική που επικρατούσε πριν από πολλές δεκαετίες.

Aλλο ένα νέο στοιχείο είναι οι ζάντες 18 ιντσών, που πλέον διαθέτουν κάλυμμα, ενώ τα ελαστικά θα γίνουν πιο λεπτά για χάρη της οικονομίας και της αεροδυναμικής. Η Pirelli συνεχίζει να είναι ο μοναδικός προμηθευτής των ελαστικών της Formula 1 για 12η σερί σεζόν της. Επίσης, το νέο μονοθέσιο θα είναι πιο ασφαλές, μιας και θα διαθέτει ακόμη πιο ενισχυμένο σασί, κάτι στο οποίο συμφωνούν και οι 20 πιλότοι που πήραν μια πρώτη γεύση για το επόμενης γενιάς μονοθέσιο στην πίστα του Σιλβερστόουν, το περασμένο Σαββατοκύριακο και στο πλαίσιο του γκραν πρι που έγινε εκεί.

Μια νέα εποχή προδιαγράφεται και «χτίζεται» για τη Formula 1, χάρη και στη φρέσκια γενιά οδηγών, που ήδη άρχισαν να «ξεπετάγονται» και να «στριμώχνουν» τους παραδοσιακούς και πιο παλιούς οδηγούς, ενώ οι εκπλήξεις θα συνεχιστούν και με τον νέο «χάρτη» γκραν πρι, σε νέες χώρες, που θα τονώσουν το ενδιαφέρον των θεατών ακόμη περισσότερο.

Συγκεκριμένα, μια από τις πιο… τρανταχτές αλλαγές στο καλεντάρι του 2022 έχει ήδη ανακοινωθεί και αφορά τη διεξαγωγή του γκραν πρι στο Μαϊάμι! Ηδη οι πληροφορίες επιβεβαιώθηκαν και επίσημα και το νέο αμερικανικό γκραν πρι  θα ξεκινήσει του χρόνου, σε μια πίστα έξω από το Hard Rock Stadium, την έδρα των Miami Dolphins.

Οι προδιαγραφές της φανερώνουν μια γρήγορη πίστα, με μήκος 5,41 χιλιόμετρα (από τις πιο μεγάλες), θα έχει 19 στροφές και τρεις μεγάλες ευθείες με DRS. Σε μια από τις ευθείες, τα μονοθέσια θα μπορούν να αγγίζουν σε τελική τα 320 – 340 χλμ./ώρα. Είναι άξιο αναφοράς το γεγονός, ότι στο Μαϊάμι και συγκεκριμένα στη Φλόριντα των ΗΠΑ θα διεξαχθεί γκραν πρι μετά από 63 χρόνια!