Το χρονοδιάγραμμα των δύο μεγάλων αγωγών

Μεγάλες μειώσεις από 17% έως 24% στα τέλη μεταφοράς φυσικού αερίου θα ισχύσουν από την 1η Ιανουαρίου του 2022.

Αυτό έκανε γνωστό η διευθύνουσα σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ Μαρία Ρίτα Γκάλι σημειώνοντας ότι οι μειώσεις κυμαίνονται ανάλογα με το σημείο εισόδου του φυσικού αερίου στο Εθνικό Σύστημα.

Την απόφαση έλαβε η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας στο πλαίσιο του κανονισμού τιμολόγησης βάσει του οποίου όταν ο ΔΕΣΦΑ υπερανακτά έσοδα είναι υποχρεωμένος μέρος αυτών να τα επιστρέφει στους καταναλωτές με μειώσεις. Η μέση χρέωση κινείται σήμερα στα επίπεδα των 3,3 ευρώ ανά μεγαβατώρα. Τη μείωση θα απολαύσουν 49 χρήστες του ΕΣΦΑ και 33 του τερματικού σταθμού LNG της Ρεβυθούσας. Οι μεγάλοι αυτοί καταναλωτές θα εξοικονομήσουν σημαντικές δαπάνες σε μία περίοδο κατά την οποία, όπως όλα δείχνουν, το ενεργειακό κόστος των επιχειρήσεων θα ακολουθεί ανοδική πορεία.

Η κ. Γκάλι και η ομάδα διοίκησης του Διαχειριστή κατά τη διάρκεια εκδήλωσης Τύπου παρουσίασαν τα σχέδια της εταιρείας και τις νέες δραστηριότητες με έμφαση την εποχή της ενεργειακής μετάβασης. Η διευθύνουσα σύμβουλος τόνισε ότι «η δεκαετία αυτή έως το 2030 αποτελεί σημαντική ευκαιρία για την ανάπτυξη του ΕΣΦΑ αλλά και την περαιτέρω εξωστρεφή δραστηριότητα του ΔΕΣΦΑ». Ο Διαχειριστής μάλιστα εκτιμά ότι το 2025 η εγχώρια κατανάλωση φυσικού αερίου θα εκτιναχθεί σε επίπεδα 7 δισ. κ.μ. από τα 5,6 δισ. που ήταν το 2020.

Ο αρμόδιος διευθυντής Ανάπτυξης Υποδομών Φυσικού Αερίου Ιωάννης Χωματάς κατά τη διάρκεια της συνέντευξης Τύπου παρουσίασε την πορεία του τρέχοντος δεκαετούς προγράμματος ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ. Περιλαμβάνει πάνω από 40 έργα συνολικής αξίας 540 εκατ. ευρώ.

Ανάμεσα σε αυτά ξεχωρίζουν ο αγωγός υψηλής πίεσης Δυτικής Μακεδονίας μήκους 155 χλμ. Το έργο βρίσκεται στην τελική φάση του σχεδιασμού και τέλος του χρόνου αναμένεται η λήψη της επενδυτικής απόφασης ώστε από το 2022 να ξεκινήσουν οι εργασίες κατασκευής. Από τα 155 χλμ. τα 120 χλμ. είναι ο κεντρικός αγωγός και τα υπόλοιπα 30 είναι κλάδοι και διασυνδέσεις. Ο νέος αγωγός θα συνδέσει τη Νάουσα, τη Βέροια, τη Φλώρινα, την Πτολεμαΐδα και την Κοζάνη.

Το δεύτερο μεγάλο έργο είναι ο αγωγός υψηλής πίεσης της Δυτικής Ελλάδας (Πελοποννήσου). Εχει μήκος 130 χλμ. και θα συνδεθεί με το υπάρχον δίκτυο της Μεγαλόπολης, ενώ είναι υπό μελέτη η σύνδεση με την Πάτρα, ενώ θα προβλεφθούν και αναμονές για την Ηλεία και την Αιτωλοκαρνανία. Η επενδυτική απόφαση για το έργο θα ληφθεί μέχρι τον Ιανουάριο του 2023.

Τα δύο προαναφερόμενα έργα αναμένεται να παίξουν σημαντικό ρόλο για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, ενώ θα δημιουργήσουν και συνθήκες ανάπτυξης στις πρώην λιγνιτικές περιοχές της χώρας.