Πότε οδηγοί και πότε… ηθοποιοί!

Δηλώνουν στη… φορολογική τους οδηγοί αγώνων, έχουν πολλά χιλιόμετρα στην «πλάτη» τους και βρίσκουν αμέσως δουλειά, όταν κρεμάσουν τα παπούτσια τους. Οι περισσότεροι πιλότοι της Formula 1 αποσύρονται από την ενεργό δράση, ασχολούνται με τις «φάρμες» τους και περνούν τις ώρες τους με τα αγαπημένα τους χόμπι, όμως, υπάρχουν και οι άλλοι, που δεν μπορούν να «θεραπευτούν» από το μικρόβιο του μηχανοκίνητου σπορ και συνεχίζουν να δίνουν τα φώτα τους σε νευραλγικές θέσεις μέσα στις αγωνιστικές ομάδες, αρνούμενοι να κάνουν το «εμβόλιο» αποθεραπείας από την ταχύτητα και τα αγωνιστικά.

Σαφώς, υπάρχουν και οι εξαιρέσεις, όπως ο Λιούις Χάμιλτον, που ως πολυσχιδής προσωπικότητα, δήλωσε προσφάτως, ότι επιθυμεί, όταν εγκαταλείψει τα πιτ-στοπ να γίνει ηθοποιός. Ο Χάμιλτον είναι ήδη ιδιοκτήτης αλυσίδας εστιατορίων με βίγκαν γεύματα, οργανώνει αντιρατσιστικές διαδηλώσεις, είναι κιθαρίστας και μάλλον στο μέλλον θα τον δούμε και στο Χόλιγουντ, εφόσον τα καταφέρει να πατήσει «γερά στο σανίδι» και κερδίσει το κοινό του, όπως έχει ήδη κερδίσει τα εκατομμύρια των οπαδών της Formula 1 με τα επτά παγκόσμια πρωταθλήματά του. Προς το παρόν, δηλώνει έτοιμος να τρέξει και το 2022, και μετά θα δει αν θα αποφασίσει να αλλάξει επάγγελμα ή όχι.

Ο ένας μηχανικός, ο άλλος παρουσιαστής
Την πεπατημένη και πιο φυσιολογική ροή των πραγμάτων φαίνεται ότι επιθυμεί να ακολουθήσει ο Σεμπάστιαν Φέτελ όταν αποσυρθεί από τα γκραν πρι – σήμερα είναι 33 ετών, τρέχει με την Aston Martin και έχει κατακτήσει τέσσερα παγκόσμια πρωταθλήματα. Ο γερμανός πιλότος έχει δηλώσει στο παρελθόν ότι θα ήθελε πολύ να λάβει θέση αρχιμηχανικού σε μια ομάδα της Formula 1, κατά προτίμηση στη Ferrari. «Πριν ξεκινήσω την επαγγελματική καριέρα μου, όταν τελείωσα το σχολείο, είχα στόχο να πάω στο πανεπιστήμιο και να σπουδάσω μηχανολόγος μηχανικός» είχε πει ο ενεργός πιλότος, που μάλλον έχει κατασταλάξει πού θα περάσει αυτός στη… σύνταξη.

Σαν να δουλεύει στο… Δημόσιο νιώθει ο Ντέιβιντ Κούλθαρντ, σκωτσέζος πρώην οδηγός αγώνων όπου αγωνίστηκε από το 1994 μέχρι και το 2008 στη Formula 1, όπου τις τελευταίες χρονιές είχε τρέξει με τα μονοθέσια της Red Bull. Ο γκριζομάλλης, πενηντάρης πλέον, παλαίμαχος πιλότος, είναι εδώ και πολλά χρόνια σχολιαστής αγώνων στην αγγλική τηλεόραση, ένας από τους πιο επιτυχημένους παρουσιαστές της Formula 1.

Ο Νίκο Ρόσμπεργκ, που είχε κατακτήσει το πρωτάθλημα της Formula 1 το 2016 και αποφάσισενα αποχωρήσει λίγες ώρες αργότερα – διακόπτοντας άγαρμπα την καριέρα του αιφνιδιάζοντας τότε τους πάντες – σήμερα είναι στο πρωτάθλημα Extreme E με δική του ομάδα, τη Rosberg Xtreme Racing (RXR), σημειώνοντας ήδη πολύ μεγάλες νίκες. Το συγκεκριμένο πρωτάθλημα που διεξάγεται με ηλεκτρικά SUV, γίνεται σε δυσπρόσιτες περιοχές του κόσμου, προκειμένου να γίνουν ευρέως γνωστές οι συνέπειες της κλιματικής αλλαγής.

Πληρώνονται για την εμπειρία τους
Ο γερόλυκος της Formula 1 Αλέν Προστ κινεί τα νήματα ως μη εκτελεστικός διευθυντής της αγωνιστικής ομάδας της Renault. Στη συγκεκριμένη θέση είναι από το 2019, αλλά πολύ νωρίτερα και αφού εγκατέλειψε τους αγώνες της Formula 1 έχει εργαστεί ως σχολιαστής των γκραν πρι στη γαλλική τηλεόραση, έχει περάσει από το τμήμα δημοσίων σχέσεων της Renault κ.ά. Για την ιστορία, έχει τρέξει στη Formula 1 από το 1980 έως και το 1993, έχει κατακτήσει 4 Παγκόσμια, ενώ έχει ανέβει 51 φορές στο βάθρο του νικητή.

Επιστροφή στα παλιά του λημέρια έκανε ο πρώην οδηγός της Formula 1, o Τζένσον Μπάτον, όπου 21 χρόνια μετά το ντεμπούτο του στη Formula 1 με την ομάδα της Williams, εντάχθηκε από τις αρχές της χρονιάς και πάλι στην οικογένεια της ομάδας, με διαφορετικά καθήκοντα αυτή τη φορά. Ο πρώην οδηγός της Formula 1 έγινε σύμβουλος της Williams, βοηθώντας τους μέσα από την εμπειρία που έχει στο σπορ.

«Κολλημένος» με τα γκραν πρι
Πάντως, ο μόνος που δεν φαίνεται διατεθειμένος να αποχωριστεί τους αγώνες και έχει περάσει τα μισά χρόνια της ζωής του στα μονοθέσια είναι αδιαμφισβήτητα ο Κίμι Ραϊκόνεν (τον φωνάζουν Iceman και έχει καταγωγή από τη Φινλανδία). Ο έμπειρος πιλότος είναι 41 ετών, είναι πρώτος σε εκκινήσεις γκραν πρι στην ιστορία του αθλήματος, φέτος τρέχει με την Alfa Romeo και πρόσφατα εμφανίστηκε στα πιτ – στοπ με ένα χαρτόνι – επιγραφή που έγραφε: «20 χρόνια, κι ακόμα είμαι εδώ!». Πρόσφατα, υπολογίστηκε ότι έχει διανύσει 83.846 χιλιόμετρα σε αγώνες της Formula 1 και είναι ο οδηγός που έχει διανύσει τα περισσότερα χιλιόμετρα από οποιονδήποτε άλλο πιλότο.  Στα πιτ στοπ και τους αγώνες βρίσκεται ένας ακόμη θρύλος της Formula 1, ο Γκέρχαρντ Μπέργκερ, που επιθυμεί να ξαναστήσει το γερμανικό πρωτάθλημα αγώνων DTM. Ο αυστριακός πρώην πιλότος έτρεξε στη Formula 1 έως το 1997, χωρίς ωστόσο να καταφέρει να κατακτήσει ένα πρωτάθλημα και σήμερα είναι 61 ετών.