Ηyundai Nexo: Ρεκόρ απόστασης με υδρογονοκίνητο

Οδηγώντας ένα υδρογονοκίνητο Hyundai Nexo ένας αστραλός οδηγός κατάφερε να… χτυπήσει ένα νέο παγκόσμιο ρεκόρ, μιας και με ένα φουλάρισμα διένυσε 887,5 χιλιόμετρα. Μάλιστα, κατάφερε να κατατροπώσει το προηγούμενο ρεκόρ των 778 χιλιομέτρων, που είχε πραγματοποιηθεί στη Γαλλία το 2019 και πάλι με Hyundai Nexo. Το ρεκόρ επιτεύχθηκε σε μια αχανή ερημική απόσταση στην Αυστραλία, αποδεικνύοντας ότι και τα μοντέλα υδρογόνου έχουν μεγάλες αυτονομίες, εφάμιλλες με τα ντίζελ.

Ε-Ducato: Το ηλεκτρικό βαν που το σχεδίασαν πελάτες
Η ηλεκτροκίνηση εξελίσσεται και σε αυτό έχουν λόγο και οι πελάτες. Οπως συνέβη και με το ηλεκτρικό βαν, E-Ducato της ιταλικής φίρμας, η οποία αναφέρει ότι το έχει εξελίξει σε συνεργασία με τους πελάτες της. Μάλιστα, για να προσδώσει το καλύτερο αποτέλεσμα στο τελικό μοντέλο παραγωγής κατά τη σχεδίασή τους, η ιταλική φίρμα συγκέντρωσε στοιχεία από 4.000 πελάτες που είχαν στην κατοχή τους ένα επαγγελματικό όχημα, μια διαδικασία που διήρκησε ένα χρόνο και είχαν διανύσει συνολικά πάνω από 50 εκατομμύρια χιλιόμετρα. Στόχος το E-Ducato να εξυπηρετεί απρόσκοπτα τις ανάγκες τους και να προσφέρει μεταφορικές δυνατότητες αντίστοιχες με τις συμβατικές εκδόσεις, πολλαπλές δυνατότητες διαμόρφωσης, δυνατότητα επιλογής μεγέθους μπαταρίας.

Maybach: Λιμουζίνα πολλών αστέρων
Η Mercedes-Maybach προκαλεί τους υποψήφιους αγοραστές μιας λιμουζίνας με τη νέα έκδοση της S-Class που κάτω από το καπό της κρύβεται ένα 6λιτρο V12 και υπόσχεται επιδόσεις εφάμιλλες με ένα σπορ αυτοκίνητο, αλλά και την αυτονόητη πολυτέλεια σε όλα τα επίπεδα – τεχνολογικό, ψηφιακό και συστημάτων υποβοήθησης. Το νέο μοντέλο, η Mercedes-Benz Maybach S680 αγγίζει σε ιπποδύναμη τους 612 ίππους, ενώ η τιμή της ορίζεται στην αγορά λίγο πιο πάνω από 300.000 ευρώ.

Mercedes-Benz: Φθηνότερα δρομολόγια για τον επαγγελματία
Τα καθημερινά δρομολόγια με τα ηλεκτρικά μοντέλα της Mercedes-Benz μπορούν να γίνουν εξαιρετικά οικονομικά χάρη στις νέες, δωρεάν εφαρμογές της γερμανικής φίρμας, που φροντίζουν ώστε να απομειώνουν σημαντικά το λειτουργικό κόστος του επαγγελματία οδηγού και ιδιοκτήτη μιας εταιρείας. Ειδικότερα, με την εφαρμογή EQ Ready καταγράφονται οι πραγματικές διαδρομές και στη συνέχεια χρησιμοποιεί τα δεδομένα αυτά ώστε να υπολογιστεί η κατανάλωση της ηλεκτρικής ενέργειας. Οπως η φαρμογή EQ Ready και η Cost Calculator που παρέχουν ακριβείς πληροφορίες σχετικά με την οικονομική αποδοτικότητα και την απόδοση των eSprinter, eVito, eVito Tourer και EQV. Ακόμη και το βάρος του φορτίου μπορεί να εισαχθεί στο σύστημα, το οποίο ενσωματώνεται στην ανάλυση ακριβώς όπως τα δεδομένα που αφορούν το ύψος και την τοποθεσία του οχήματος.

Το ID.Buzz της VW στους δρόμους το 2025
Το ID.Buzz είναι έτοιμο να βάλει τα γυαλιά στον ανταγωνισμό και κυρίως στα βαν για τη μεταφορά προσωπικού, τόσο με την προχωρημένη εμφάνισή του όσο και το τεχνολογικό του επίπεδο. Οπως δήλωσε ο Κρίστιαν Σένγκερ, επικεφαλής του προγράμματος «Autonomous Driving» της εταιρείας, το νέο μοντέλο θα φέρει σύστημα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 4 και μάλιστα οι δοκιμές έχουν προχωρήσει σημαντικά χάρη στη συνεργασία της Argo AI, μια startup εταιρεία στην οποία η Volkswagen και η Ford έχουν επενδύσει από κοινού. Θα το δούμε στους δρόμους το 2025.

BMW: Οικονομία στο περιβάλλον, μείωση ρύπων
H BMW Group επιθυμεί να μειώσει τις εκπομπές CO2 πάνω από 200 εκατομμύρια τόνους μέχρι το 2030. Αυτό αντιστοιχεί σε 20 φορές παραπάνω από τις ετήσιες εκπομπές CO2 μιας πόλης ενός εκατομμυρίου και πλέον κατοίκων, όπως το Μόναχο. Για να συμβεί αυτό θα πρέπει να μειωθεί ραγδαία το ανθρακικό αποτύπωμα των μοντέλων της σε όλο τον κύκλο της ζωής τους, από την αρχή, δηλαδή την παραγωγή των πρώτων υλών, την κατασκευή τους, ακόμη και τη μείωση της ενεργοβόρας διαδικασίας για την παραγωγή των μπαταριών, έως και την ανακύκλωσή τους, στο τέλος της ζωής τους. Για να συμβεί αυτό, η βαυαρική φίρμα αναφέρει ότι θα κάνει χρήση λιγότερων φυσικών πόρων, όντας μία από τις πολλές προτεραιότητές της. Σχετικά με τις μπαταρίες των ηλεκτρικών, τόνισε ότι το ανθρακικό αποτύπωμα μπαταριών υψηλής τάσης θα μειωθεί τα επόμενα χρόνια πάνω από 50%.