Σύνδεση με το μέλλον!

Η νέα Skoda Fabia είναι το μοντέλο που δεν χρειάζεται συστάσεις. Εχει να επιδείξει μάλιστα στον ανταγωνισμό μια αξιοζήλευτη πορεία 22 ετών, με 4,5 εκατομμύρια οδηγούς να αποτελούν ιδιοκτήτες του μοντέλου, που μαζί με την Octavia άλλαξαν τον ρου της τσέχικης ιστορίας. Σήμερα η Skoda, όντας ένα ισότιμο μέλος της VW και με προϊόντα που δικαίως της έχουν καταξιώσει στην ευρωπαϊκή αγορά ως η πιο ανερχόμενη φίρμα, παρουσιάσει τη νέα Fabia που ενηλικιώνεται σε όλα τα πεδία, ανεβάζει τον πήχη σημαντικά στον τομέα της τεχνολογίας και αναμένεται να κάνει το ντεμπούτο της στην Ελλάδα στο τέλος της χρονιάς. Με μήκος στα 4,1 μέτρα και με γνώμονα ότι θα βασίζεται στην αρθρωτή πλατφόρμα MQB-A0, το μικρό μοντέλο θα είναι πιο άνετο, θα φέρει ακόμη περισσότερα προηγμένα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης οδηγού ενώ η γκάμα εκσυγχρονίζεται, χωρίς πλέον την αρωγή των ντίζελ μοτέρ. Ο χώρος αποσκευών – που στα 330 λίτρα ήταν ήδη ο μεγαλύτερος στην κατηγορία – πλέον έχει ανέβει στα 380 λίτρα. Το εσωτερικό του ψηφιοποιήθηκε πλήρως, ο οδηγός θα διαπιστώσει ότι για πρώτη φορά φέρει Virtual Cockpit, τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών, συστήματα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με οθόνες από 6,5 έως 9,2 ίντσες.

Πλήρης σύνδεση στο Internet!
Το τεχνολογικό του οπλοστάσιο αρχίζει από το γεγονός ότι το νέο μοντέλο είναι συνεχώς online χάρη στο ενσωματωμένο eSIM με πρόσβαση στο ευρύ φάσμα των διαδικτυακών υπηρεσιών SKODA Connect για κινητές συσκευές, ενώ τα smartphones μπορούν να συνδεθούν στο αυτοκίνητο μέσω ασύρματου συνδέσμου SmartLink χωρίς την ανάγκη καλωδίου και να φορτίζονται επαγωγικά. Μεταξύ των νέων συστημάτων υποβοήθησης ξεχωρίζει το Travel Assist, που μπορεί να ενεργοποιηθεί με το πάτημα ενός κουμπιού και συνδυάζει πολλά συστήματα υποβοήθησης ταυτόχρονα. Οπως το Adaptive Cruise Control (ACC), που προσαρμόζει αυτόματα την ταχύτητα του αυτοκινήτου, το Lane Assist, όπως υποδηλώνει το όνομα, βοηθά στη διατήρηση της FABIA στη λωρίδα πραγματοποιώντας διορθωτικές κινήσεις διεύθυνσης, το Park Assist που λειτουργεί με ταχύτητες έως και 40 χλμ./ώρα, εμφανίζοντας κατάλληλες παράλληλες και κάθετες θέσεις στάθμευσης και, εάν είναι επιθυμητό, αναλαμβάνει το έργο καθοδήγησης του οδηγού κατά τη στάθμευση κ.ά. Οι κινητήρες τηρούν το πρότυπο εκπομπών Euro 6d με ισχύ από 65 έως και 150 ίππους και επιλογές για κιβώτιο έξι σχέσεων, χειροκίνητο ή αυτόματο DSG 7.