Hyundai: Επόμενη… στάση ΙΟΝIQ 6

Η Hyundai εξελίσσει το πρωτότυπο Prophecy και βάζει στόχο το 2022 ώστε να παρουσιάσει την εμπορική έκδοση του νέο Ioniq6. Το Hyundai Ioniq 6 όπως θα ονομάζεται, θα βασίζεται στην ηλεκτρική πλατφόρμα E-GMP, όπως και το Ioniq5 που παρουσιάστηκε πριν από λίγες εβδομάδες. To Ioniq 6 θα είναι ένα πολυτελές αυτοκίνητο με αεροδυναμικό σχήμα, τριών όγκων και θα προσφέρεται σε εκδόσεις, είτε με έναν ηλεκτροκινητήρα, είτε με δύο ηλεκτροκινητήρες, οπότε θα καθορίζουν και την κίνηση στους δύο ή τους τέσσερις τροχούς. Φήμες αναφέρουν, ότι η εταιρεία επιθυμεί η αυτονομία του να ξεπεράσει τα 650 χιλιόμετρα! Μετά το Ioniq 5 (που θα δούμε φέτος) και το Ioniq 6 (το 2022) θα έρθει και η σειρά του Ioniq 7.

BMW: Στα… χωράφια των μοντέλων υδρογόνου
Μπορεί να πηγαίνει με χίλια την ηλεκτροκίνηση, όμως η BMW δείχνει να ανοίγει και ένα νέο «κανάλι» με μοντέλα υδρογόνου που θα τα δούμε σύντομα στους δρόμους. Οπως την επόμενη BMW X5, που θα λανσάρει σε έκδοση υδρογόνου, με τη βαυαρική φίρμα να ανακοινώνει ότι στα τέλη του 2022 θα ξεκινήσει να παράγει σε μικρή κλίμακα το SUV μοντέλο της με κυψέλες υδρογόνου. Οι δεξαμενές υδρογόνου πίεσης 700 bar με χωρητικότητα 6 κιλά υδρογόνου θα παράγουν ρεύμα, ώστε να κινείται ο ηλεκτροκινητήρας πέμπτης γενιάς της BMW iX3 και να αποδίδει 374 ίππους.

Suzuki Misano: Αυτοκίνητο – μοτοσικλέτα!
Mια ομάδα φοιτητών από την Ιταλία έδωσαν στη δημοσιότητα ένα σχέδιο ενός αυτοκινήτου που κλέβει πολλά στοιχεία από τις σύγχρονες μοτοσικλέτες. Το Suzuki Misano, είναι ένα σπορ μοντέλο, έχει πάρει το όνομά του από τη διάσημη πίστα στην Ιταλία, θυμίζει μονοθέσιο, αλλά μπορεί να φιλοξενήσει δύο επιβάτες. Η ιδιαιτερότητά του, ότι η θέση του συνοδηγού είναι πίσω από τον οδηγό, ενώ διαθέτει εντελώς ανοιχτή καμπίνα. Επίσης, δεν διαθέτει σύστημα διεύθυνσης με το γνώριμο συμβατικό τιμόνι ή πεντάλ για γκάζι/φρένο, αλλά τιμόνι μοτοσικλέτας.

Jeep Wrangler 4xe: Και σε υβριδική plug in εκδοχή
Η υβριδική τεχνολογία εισέρχεται με δυναμικό τρόπο κάτω από τα καπό και των Jeep, οπότε μετά το Renegade αναμένεται να κυκλοφορήσει στην αγορά και η plug-in hybrid εκδοχή του… σκληροτράχηλου Wrangler 4xe. Το νέο μοντέλο, εκτός από τις δυναμικές επιδόσεις του εντός και εκτός ασφάλτου, θα φέρει ένα εξελιγμένο υβριδικό σύστημα που θα εξασφαλίζει αμιγώς ηλεκτρική κίνηση έως και 50 χλμ. Η μέγιστη συνδυαστική ισχύς του μοντέλου είναι 380 ίπποι, ενώ για την επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα απαιτούνται μόλις 6,4 δευτερόλεπτα.

Renault: Στα σκαριά το ηλεκτρικό Megane
Τον περασμένο χειμώνα η Renault παρουσίασε το Μegane eVision ως τον προάγγελο του ηλεκτρικού Megane, το οποίο, όπως φαίνεται, θα αποκαλυφθεί σε λίγο χρονικό διάστημα και ετοιμάζεται να κυκλοφορήσει στην αγορά το 2022. Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μικρομεσαίο της γαλλικής φίρμας θα έχει εμφάνιση που θα παραπέμπει σε crossover, θα πατάει στην πλατφόρμα CMF-EV που εξελίχθηκε από τη συμμαχία Renault – Nissan – Mitsubishi, αυτή που χρησιμοποιεί και το Ariya. Το πρωτότυπο Megane eVision είχε μήκος 4,2 μέτρα, με ηλεκτροκινητήρα 217 ίππων και μια μπαταρία 60kWh, χωρίς ωστόσο να έχει γίνει γνωστή η αυτονομία του μοντέλου.

Νέες εκδόσεις για την ηλεκτρική Mercedes EQA
H Mercedes ενισχύει την ηλεκτρική EQA με δύο νέες, πιο ισχυρές εκδόσεις που θα παίρνουν κίνηση από δύο ηλεκτροκινητήρες. Ο λόγος για τις νέες EQA 300 4Matic και 350 4Matic. Η έκδοση 300 4Matic έχει μέγιστη συνδυαστική ισχύ 217 ίππων ενώ στη μεγαλύτερη 350 4Matic η τελευταία φτάνει στους 292 ίππους. Η αυτονομία με μία φόρτιση φτάνει στα 400-426 και 409-432 χλμ., αντίστοιχα. Σε ταχυφορτιστή 100 kW μπορούν να φορτίσουν σε 30 λεπτά το 80% της μέγιστης χωρητικότητάς της μπαταρίας.