Τα 6+1 έργα που θα μεταμορφώσουν την όψη της Αθήνας
Η δημιουργία του κυβερνητικού πάρκου στις εγκαταστάσεις της πρώην ΠΥΡΚΑΛ, η ανάπλαση του Παραλιακού Μετώπου, η μεταμόρφωση του Βοτανικού/Ελαιώνα, η αναβάθμιση του ΟΑΚΑ, η αξιοποίηση του κτήματος στο Τατόι και η αποκατάσταση του φυσικού περιβάλλοντος της Πάρνηθας θα αλλάξουν προς το καλύτερο την ποιότητα ζωής των κατοίκων
Μια «άλλη Αθήνα», με περισσότερο πράσινο και ελεύθερους χώρους, «έξυπνα» κτίρια φιλικά προς το περιβάλλον και ένα σύγχρονο προφίλ στα πρότυπα των ευρωπαϊκών πόλεων αναμένεται να προκύψει από την υλοποίηση μιας σειράς εμβληματικών έργων ανάπλασης στην Αττική. Πρόκειται για projects άνω των 700 εκατ. ευρώ με βαθύ αναπτυξιακό πρόσημο, η πλειονότητα των οποίων περιλαμβάνεται στο κυβερνητικό σχέδιο «Ελλάδα 2.0» και έχει τοποθετηθεί ψηλά στις προτεραιότητες του πρωθυπουργικού γραφείου που έχει και την υψηλή εποπτεία.
Η δημιουργία του κυβερνητικού πάρκου στις εγκαταστάσεις της πρώην ΠΥΡΚΑΛ, η ανάπλαση του Παραλιακού Μετώπου (Αθηναϊκή Ριβιέρα), η μεταμόρφωση του Βοτανικού/Ελαιώνα, η επισκευή και αναβάθμιση του σταδίου ΟΑΚΑ στο Μαρούσι, η αξιοποίηση του κτήματος στο Τατόι και η αποκατάσταση του φυσικού περιβάλλοντος της Πάρνηθας αναμένεται να αναζωογονήσουν τον αστικό ιστό και να αλλάξουν προς το καλύτερο την ποιότητα ζωής των κατοίκων της Αθήνας. Επιπρόσθετα, τα παραπάνω έργα αναμένεται να κινητοποιήσουν σημαντικό αριθμό ιδιωτικών κεφαλαίων, τα οποία θα σπεύσουν να εκμεταλλευθούν τη δυναμική που αναπτύσσεται στην κτηματαγορά. Υπολογίζεται πως μόνο η παρέμβαση στον Βοτανικό θα πυροδοτήσει ιδιωτικές επενδύσεις άνω των 500 εκατ. ευρώ μέσα στην επόμενη πενταετία. Ανάλογη επενδυτική κινητοποίηση εκτιμάται πως θα προκαλέσει η μεταφορά εννέα υπουργείων και δημόσιων οργανισμών στις εγκαταστάσεις της πρώην ΠΥΡΚΑΛ στον Υμηττό.
«Game changer»
Το έργο, προϋπολογισμού 250 εκατ. ευρώ, θεωρείται «game changer» για το real estate του Λεκανοπεδίου. Το κυβερνητικό επιτελείο αποδίδει ιδιαίτερη σημασία στο έργο και ήδη κάποιοι μιλούν για ένα «μικρό Ελληνικό» που μπορεί να προσδώσει άλλη δυναμική στις περιοχές που θα «αγγίξει». Πέρα από τις θέσεις εργασίας και τα εισοδήματα που θα δημιουργηθούν στη φάση κατασκευής και αναμόρφωσης της έκτασης των 157 στρεμμάτων, η ανέγερση ενός «ministry park» ευρωπαϊκών προδιαγραφών θα οδηγήσει σε αύξηση της ζήτησης για οικιστικά ακίνητα αλλά και χώρους γραφείων. Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, ο διαγωνισμός για την επιλογή του αναδόχου επενδυτή θα προκηρυχθεί στις αρχές του 2022 ενώ οι εργασίες εκτιμάται πως θα ξεκινήσουν μέσα στο 2023.
Στόχος είναι το κυβερνητικό πάρκο που θα φέρει το όνομα του Ανδρέα Λεντάκη, ο οποίος είχε σημαντική αντιδικτατορική δράση, να αρχίσει να παραδίδεται προς χρήση από το 2025. «Είναι μια πραγματική μεταρρύθμιση… αποτελεί ένα από τα πλέον εμβληματικά έργα της δημόσιας διοίκησης με σημαντικές προκλήσεις και πολλαπλά οφέλη» σημείωσε χαρακτηριστικά ο υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας, ενώ ο υφυπουργός παρά τω Πρωθυπουργώ, αρμόδιος για τον συντονισμό του κυβερνητικού έργου, Ακης Σκέρτσος στάθηκε στα μηνύματα που εκπέμπονται για τη βούληση της κυβέρνησης να αξιοποιήσει τα δημόσια ακίνητα προς όφελος του φορολογούμενου πολίτη. Το παζλ των παρεμβάσεων στο αστικό τοπίο συμπληρώνει ιδανικά η μεγα-επένδυση των 8 δισ. ευρώ στο Ελληνικό. Η αξιοποίηση του πρώην αεροδρομίου θα ανεβάσει επίπεδο τη χώρα και θα την τοποθετήσει ακόμη πιο ψηλά στον παγκόσμιο τουριστικό χάρτη.
Καταλύτης για την ανάπτυξη
Το «έργο των έργων» όπως έχει χαρακτηρισθεί πρόκειται να λειτουργήσει ως καταλύτης για την οικονομική ανάπτυξη της χώρας, προσελκύοντας πάνω από 1 εκατομμύριο τουρίστες υψηλού εισοδήματος τον χρόνο. Ολα δείχνουν πως ο χρόνος για την έναρξη του έργου έχει αρχίσει να μετρά αντίστροφα, με στελέχη της Lamda Development να εκφράζουν την αισιοδοξία τους πως είναι πλέον ζήτημα εβδομάδων η υπογραφή της σύμβασης για τη μεταβίβαση των δικαιωμάτων της έκτασης στο πρώην αεροδρόμιο του Ελληνικού και παράλληλα να εκτιμούν ότι είναι πιθανή η έκδοση εντός του Μαΐου και των τελευταίων εκκρεμών αποφάσεων του ΣτΕ επί προσφυγών που έχουν γίνει και στάθηκαν εμπόδιο στην εκκίνηση του εμβληματικού project.














