Προσεχώς, στους δρόμους

Τα SUV έχουν αποκτήσει ένα δυναμικό και ποικιλόμορφο, εξαιτίας των επιλογών, κοινό που δύσκολα, όπως φανερώνουν και οι πωλήσεις-ρεκόρ, θα τα εγκαταλείψει τα επόμενα χρόνια. Οπότε, ο εμπλουτισμός της συγκεκριμένης κατηγορίας με ακόμη πιο ενδιαφέροντα μοντέλα είναι επιβεβλημένος, με τις περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες να δημιουργούν υποκατηγορίες, με σαφή προσανατολισμό τα μικρά crossover, SUV, με τολμηρή σχεδίαση, περισσότερα σπορ χαρακτηριστικά και κινητήρες που θα «παίζουν» σε όλα τα πεδία – βενζίνης, ήπια υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά. Οι αριθμοί δικαιολογούν εξίσου το αμείωτο ενδιαφέρον των αυτοκινητοβιομηχανιών για τη συγκεκριμένη κατηγορία. Ειδικότερα, πέρυσι, μπορεί ο αριθμός των επιβατικών αυτοκινήτων που πωλήθηκαν παγκοσμίως να μειώθηκε κατά 15,3% στα 63,4 εκατομμύρια, όμως τα SUV συνεχίζουν να κατέχουν τη μερίδα του λέοντος, με μερίδιο αγοράς άνω του 38% επί του συνόλου του όγκου των πωληθέντων οχημάτων.

Οπότε η επένδυση με κωδικό… SUV συνεχίζεται, με τελευταίο δείγμα γραφής το νέο VW Taigo που συστήθηκε μέσω σκίτσων από τη γερμανική φίρμα, αλλά δίνει μια ισχυρή γεύση από τα συστατικά του. Είναι ουσιαστικά ένα μικρό SUV με κουπέ στοιχεία που φανερώνονται ιδίως στο πίσω τελείωμα της οροφής, μήκους που δεν θα ξεπερνάει τα 4 μέτρα, και χώρους έξυπνα σχεδιασμένους για μια τετραμελή οικογένεια. Το εφαλτήριο μοτέρ θα είναι το δημοφιλές τρικύλινδρο 1,0 λίτρου, σε εκδόσεις από 95 έως 115 ίππους. Επίσης, θα υπάρχει και έκδοση 1,5 λίτρου, τεχνολογίας TSI με ισχύ 150 ίππους. Στο εσωτερικό του θα υπάρχουν όλα τα τεχνολογικά στοιχεία, με την οθόνη αφής και τη συνδεσιμότητα που πλαισιώνει το νέο Polo. Η κίνηση θα μεταδίδεται αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς και δεν θα υπάρξει προοπτική για τετρακίνητη έκδοση. Το νέο μοντέλο πιθανόν να το δούμε έως τα τέλη του 2021 και στην Ευρώπη, εκτός από την αμερικανική αγορά.

«ΑΓΚΑΖΕ» TOYOTA – TESLA

Πάντως, στον κόσμο των μικρών SUV θα κινηθεί και η Toyota, η οποία επιθυμεί να συνεργαστεί με την Tesla, ώστε στο εγγύς μέλλον, όπως αναφέρουν ξένα δημοσιεύματα, να λανσάρει ένα λιλιπούτειο SUV που θα κινείται αποκλειστικά από ηλεκτροκινητήρα. Πιθανόν, η Toyota να παρέχει την πλατφόρμα του οχήματος, ενώ η Tesla να προμηθεύει το ηλεκτρικό πακέτο – ηλεκτροκινητήρα, μπαταρία κ.ά. – και το λογισμικό. Το λανσάρισμά του δεν έχει οριστικοποιηθεί, ενώ οι δύο φίρμες δεν έχουν κάνει επίσημες ανακοινώσεις για το συγκεκριμένο πρότζεκτ. Να σημειωθεί ότι πριν από μια δεκαετία η Toyota είχε αγοράσει μετοχές της Tesla αξίας 50 εκατομμυριών δολαρίων, ενώ είχαν συνεργαστεί και στην ανάπτυξη του ηλεκτρικού Rav4.

Πάντως, ακόμη πιο ενδιαφέρον είναι το νέο αμιγώς ηλεκτρικό Jeep, το Wrangler Magneto, που βασίζεται σε ένα 3θυρο Wrangler Rubicon, που θα μπορεί να συνδυάζει τις εξαιρετικές επιδόσεις εκτός δρόμου, χωρίς να εξαρτιέται από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Θα κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα με 285 ίππους και 370Nm ροπής. Θα είναι ένα όχημα μηδενικών ρύπων, με τα 0-100χλμ./ώρα να έρχονται σε μόλις 6,8 δλ.

Η Toyota ποντάρει στο δημοφιλές Yaris Cross, που κλέβει την παράσταση με την περιπετειώδη εμφάνισή του και την έκδοση Adventure. Η έκδοση Adventure έχει ενδυμασία ενός τετρακίνητου αυτοκινήτου, με ενισχυμένες ποδιές, ράγες οροφής στάνταρ και ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών και αναμένεται να κυκλοφορήσει στην αγορά έως το φθινόπωρο.