Η ομάδα των διακρίσεων επιστρέφει!

Το νέο μονοθέσιο,A521, που φέρει τους δυναμικούς χρωματισμούς του μπλε, του λευκού και του κόκκινου αντιπροσωπεύει τη νέα ομάδα της Formula 1 που θα δούμε να παίρνει θέση από το ερχόμενο Σαββατοκύριακο και συγκεκριμένα την Κυριακή 28 Μαρτίου, στην πίστα του Μπαχρέιν.

Τα δύο μονοθέσια της ομάδας θα τα οδηγήσουν οι οδηγοί Εστέμπαν Οκον και Φερνάντο Αλόνσο. Ο τελευταίος επιστρέφει στη F1  έπειτα από δύο χρόνια, φορώντας τα χρώματα της ομάδας με την οποία κέρδισε τα δύο Παγκόσμια Πρωταθλήματα Οδηγών στη Formula 1, το 2005 και το 2006. Το αυτοκίνητο εξοπλίζεται με το σύστημα κίνησηςRenault E-Tech 20B 1.6L V6, το οποίο σχεδιάστηκε και εξελίχθηκε στο Viry-Châtillon, όπου και συμπληρώνονται 45 χρόνια αδιάλειπτης αγωνιστικής δραστηριότητας για τον γάλλο κατασκευαστή. Μια ιστορία που ξεκίνησε το 1955, με πρωτεργάτη τον Ζαν Ρεντελέ, πρωτότοκο γιο του Εμίλ Ρεντελέ, ενός ταλαντούχου μηχανικού και νικητή του πρώτου γκραν πρι στο Le Mans το 1906!

Ο ΡΕΝΤΕΛΕ ΚΑΙ Η ΣΧΕΣΗ ΤΟΥ ΜΕ ΤΗ RENAULT. Ο Εμίλ Ρεντελέ υπήρξε και ο πρώτος δοκιμαστής αυτοκινήτων στο εργοστάσιο των αδελφών Renault, ο οποίος στη συνέχεια δημιούργησε την πρώτη έκθεση Renault στη Διέππη. Την αγάπη του Ρεντελέ την κληρονόμησε και ο γιος του, Ζαν, ο οποίος έδειξε να ακολουθεί τα βήματα του πατέρα του, ξετύλιξε πολύ γρήγορα το οδηγικό του ταλέντο, διακρίθηκε στους αγώνες, ενώ το αγαπημένο πεδίο δράσης του ήταν οι αγωνιστικές δραστηριότητες στις Αλπεις. Η εμπλοκή του με τους αγώνες, του έδωσε και τη δύναμη να δημιουργήσει τη δική του φίρμα αυτοκινήτων. «Απολαμβάνω τόσο να διασχίζω τις Αλπεις με το Renault 4CV μου! Ετσι μου ήρθε η ιδέα να δώσω το όνομα Alpines στα μελλοντικά μου αυτοκίνητα. Ηταν σημαντικό για μένα, οι πελάτες να ζουν την ίδια οδηγική εμπειρία στο τιμόνι του αυτοκινήτου που ήθελα να δημιουργήσω», είχε αναφέρει την περίοδο που η Alpine άρχισε ήδη να στήνεται στο μυαλό του, και την έκανε πραγματικότητα λίγο καιρό αργότερα. Το πρώτο μοντέλο που έκανε διάσημη τη φίρμα ήταν η σπορ Α110, που λανσαρίστηκε το 1962. Από την πρώτη στιγμή το σπορ μοντέλο της γαλλικής φίρμας κέρδισε το κοινό του και μάλιστα η αυξημένη ζήτηση έφθασε στο σημείο να ξεπεράσει και τη δυναμική της μονάδας παραγωγής του. Αυτός ήταν και ο λόγος που ο Ρεντελέ αποφάσισε να συνεργαστεί με τη γιγαντιαία Renault, ανοίγοντας μια νέα σελίδα στην ιστορία της.

Τη δεκαετία του 1970 η Alpine μπήκε με το δεξί και στους αγώνες. Το 1971 η γαλλική φίρμα μονοπωλούσε το βάθρο των νικητών στο Μόντε Κάρλο, ενώ το 1973 στέφθηκε Παγκόσμιος Πρωταθλητής Ράλι. Το μενού συμπληρώθηκε, εκτινάσσοντας τη δημοφιλία της, με τις σπορ εκδόσεις των θρυλικών μοντέλων της, όπως του Renault 5 Alpine. Η Alpine κατάφερε να θριαμβεύσει και στα μονοθέσια, όπως και στους σκληρούς αγώνες αυτοκινήτου, στα  rallycross. Το 2021 η Alpine μπήκε και στην κορωνίδα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Formula 1, ενώ σήμερα η αγωνιστική ομάδα, έπειτα από μια παύση πολλών ετών, επιστρέφει στα γκραν πρι με πολλές αξιώσεις.