Δεύτερη ζωή στις μπαταρίες του ηλεκτρικού Leaf

Η Nissan κατάφερε να βρει έναν έξυπνο τρόπο ώστε οι μπαταρίες του ηλεκτρικού Leaf, πρώτης γενιάς, να επαναχρησιμοποιηθούν.  Συγκεκριμένα, η Nissan δίνει μια δεύτερη ζωή στις μπαταρίες, αφού πλέον επαναχρησιμοποιούνται στα αυτοματοποιημένα καθοδηγούμενα οχήματα, γνωστά ως AGVs, που παραδίδουν ανταλλακτικά στους εργαζομένους σε ένα εργοστάσιο αυτοκινήτων. Στο εργοστάσιο της Nissan στην Οπάμα, νότια του Τόκιο, υπάρχουν περισσότερα από 700 AGVs. Με έναν πρόχειρο απολογισμό, στα εργοστάσια αυτοκινήτων της Nissan σε όλο τον κόσμο είναι καταμετρημένα περισσότερα από 4.000 AGVs που ρίχνονται στη μάχη της κατασκευής οχημάτων. Οπότε, το όφελος για το περιβάλλον είναι αρκετά μεγάλο.

Το Hyundai Tucson με ήπιο υβριδικό σύστημα

Aπό 24.990 ευρώ κοστίζει στην ελληνική αγορά το νέο Hyundai Tuscon. H τιμή αυτή αφορά τη βασική έκδοση με τον 1.600άρη κινητήρα και την ισχύ των 150 ίππων. Η ίδια έκδοση με το αυτόματο 7άρι DCT κοστίζει από 28.090 ευρώ. Ακολουθεί η ισχυρότερη έκδοση με τους 180 ίππους (από 26.590 ευρώ), όπου υπάρχει και τετρακίνηση με 30.790 ευρώ. Ολες οι εκδόσεις των 1,6 λίτρων συνδυάζονται με ήπια υβριδική τεχνολογία 48V, όπως και η diesel των 136 ίππων που ξεκινά από τα 31.290 ευρώ.

Νέο λογότυπο για την Peugeot στο 308

Η Peugeot, όντας από τις μακροβιότερες αυτοκινητοβιομηχανίες – ιδρύθηκε το 1810 και το πρώτο μηχανοκίνητο όχημα το κατασκεύασε το 1889 – αλλάζει το λογότυπό της, και μάλιστα αυτή είναι η 11η φορά που θα δούμε ένα νέο σήμα. Το νέο σήμα θα κάνει την πρεμιέρα του στο νέο 308. Είναι πιο απλό και δείχνει πιο καθαρά τόσο το περίφημο λιοντάρι όσο και την επωνυμία της μάρκας.

25 χρόνια Vito με 1.800.000 οχήματα

Είκοσι πέντε χρόνια συμπληρώνονται από την πρώτη εμφάνιση ενός σημαντικού επαγγελματικού μοντέλο της Mercedes-Benz, του Vito. Από την κυκλοφορία της πρώτης γενιάς το 1996 έχουν πωληθεί περισσότερα από 1,8 εκατομμύρια οχήματα Vito. Το γερμανικό αυτοκίνητο κατάφερε να κερδίσει το κοινό του και κυρίως τους επαγγελματίες με τον πρακτικό χώρο φόρτωσης, το ευρύχωρο σαλόνι  και τους αποδοτικούς – οικονομικούς κινητήρες. Σήμερα, το ανανεωμένο Vito προσφέρει στον εξοπλισμό του τα περισσότερα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης οδηγού, όπως το DISTRONIC, το σύστημα προειδοποίησης πίσω διασταυρούμενης κυκλοφορίας (Rear Cross Traffic Alert) σε συνδυασμό με το σύστημα υποβοήθησης νεκρής γωνίας ορατότητας, την ενεργή υποβοήθηση πέδησης και τον ψηφιακό εσωτερικό καθρέφτη.