Η αντιπολίτευση της Εθνικής Οδού

Πώς η διαχείριση ενός καιρικού φαινομένου έγινε σημείο αναφοράς της αντιπολίτευσης; Δεν είναι η πρώτη φορά που ασκείται αντιπολιτευτική κριτική εν μέσω χιονιά. Ειδικά όταν τα κόμματα έχουν κυβερνητική εμπειρία και γνωρίζουν τη ζημιά που μπορεί να υποστεί ο αντίπαλός τους από έναν λάθος χειρισμό ή μια κακή συνεννόηση, ξέρουν και τα κουμπιά που πρέπει να πατήσουν – «οι κυβερνήσεις πέφτουν στην καθημερινότητα», λέει η πιο γνωστή αντιπολιτευτική τακτική. Στην περίπτωση της «Μήδειας», η κριτική επικεντρώθηκε στην απόφαση του Μιχάλη Χρυσοχοΐδη να κλείσει την Εθνική Οδό.

Αρχικά, η επιλογή του υπουργού Προστασίας του Πολίτη έφερε και «γαλάζιες» αντιδράσεις, με χαρακτηριστικότερη όλων την πρώτη αντίδραση του περιφερειάρχη Αττικής, Γιώργου Πατούλη, που εμφανίστηκε δημόσια αρχικά να μην είναι ενημερωμένος για την απόφαση και αργότερα να διαφωνεί με το κλείσιμο. Φρόντισε σχετικά γρήγορα, γνωρίζοντας ίσως και την κριτική που θα δεχόταν η απόφαση, να διευκρινίσει πως «η περιφέρεια έχει δώσει μεγάλο αγώνα» ώστε οι οδικοί άξονες περιφερειακής ευθύνης να μείνουν ανοιχτοί (Thema), διαχωρίζοντας έτσι τις περιπτώσεις, άρα και τις ευθύνες.

ΟΙ ΕΠΙΚΡΙΣΕΙΣ. Ο ΣΥΡΙΖΑ επέκρινε από την αρχή τον Χρυσοχοΐδη για την απόφαση: «Κάθε χρόνο, σε κάθε χιονιά, όλες οι κυβερνήσεις είχαν έγνοια να μην κλείσουν οι δρόμοι και ιδίως η Εθνική Οδός για να μην κοπεί η χώρα στα δύο. Η κυβέρνηση Μητσοτάκη, όμως, τα έχει λυμένα αυτά τα θέματα. Την κλείνει από μόνη της», είπε ο Αλέξης Τσίπρας στη Βουλή, ενώ σε ερώτησή του προς τον αρμόδιο υπουργό ο Νίκος Φίλης άφησε υπόνοια για «εξυπηρέτηση συμφερόντων» με τη σχετική απόφαση. Στον ρόλο του ιδιώτη διαχειριστή, που έπρεπε να έχει φροντίσει η Εθνική Οδός να μείνει ανοιχτή, στάθηκε το Κίνημα Αλλαγής, με τον αρμόδιο τομέαρχη, Γιώργο Καμίνη, να λέει πως η κυβέρνηση φάνηκε απροετοίμαστη και πως, αν ήταν τελικά απαραίτητο να κλείσει ο δρόμος, έπρεπε να υπάρχει αντίστοιχη ενημέρωση τουλάχιστον μια μέρα πριν. «Η κυβέρνηση, για λίγα εκατοστά χιόνι, κλείνει ακόμη και τους πιο κεντρικούς οδικούς άξονες που -αν και έχει χρυσοπληρώσει ο λαός – δεν έχει εξασφαλιστεί στοιχειωδώς από το κράτος ότι θα καθαρίζονται και θα μένουν ανοιχτοί», έλεγε στην ανακοίνωσή του το ΚΚΕ. Εξαίρεση, παραδεχόμενος πως και ο ίδιος θα έκλεινε την Εθνική, ήταν μόνο ο Ανδρέας Λοβέρδος, που διαφοροποιήθηκε από τη στάση της ηγεσίας (για την οποία θα είναι υποψήφιος στις επόμενες εσωκομματικές εκλογές), σε μια προσπάθεια να προσεγγίσει τους πολίτες που συμφώνησαν με την απόφαση, βλέποντας το μέγεθος του χιονιά.

Στην πραγματικότητα, η κριτική στον τρόπο κλεισίματος δεν αναιρεί τα επιχειρήματα υπέρ του κλεισίματος – γι’ αυτό και το Μέγαρο Μαξίμου επέλεξε να απαντήσει με βίντεο αντίστοιχης περίπτωσης επί ΣΥΡΙΖΑ, που το μη έγκαιρο κλείσιμο έφερε μεγάλες ουρές και αποκλεισμένους. Στην περίπτωση της Εθνικής Οδού, η αντιπολίτευση είδε το δέντρο και όχι το δάσος: άργησε, δηλαδή, να αντιληφθεί πως για το μέγεθος της κακοκαιρίας, το μεγάλο πρόβλημα δεν ήταν το προληπτικό κλείσιμο του δρόμου, αλλά οι διακοπές ρεύματος, κυρίως στα βόρεια και τα ανατολικά προάστια της Αθήνας, που μέχρι χθες το βράδυ δεν είχαν ακόμα ρυθμιστεί εντελώς. Εκεί η κριτική δεν ήρθε μόνο εξ αριστερών, με χαρακτηριστικότερη περίπτωση αυτή του Στέφανου Μάνου, που έμεινε για ώρες αποκλεισμένος χωρίς ρεύμα και νερό. Το επιβεβαίωσε και η κόντρα που ξέσπασε για τις ευθύνες επί του θέματος, οι οποίες έγιναν μπαλάκι ανάμεσα στην Περιφέρεια Αττικής, στον ΔΕΔΔΗΕ και τους δήμους.