Αιμορραγία 300 εκατ. ευρώ στην ακτοπλοΐα από την πανδημία

Σε απώλεια εσόδων της τάξης των 300 εκατ. ευρώ και ζημιές άνω των 120 εκατ. ευρώ μεταφράζονται για το 2020 οι επιπτώσεις της πανδημίας στον κλάδο της επιβατηγού ναυτιλίας (ακτοπλοϊκές εταιρείες γραμμών εσωτερικού και Αδριατικής).

Πρόκειται για το κυριότερο συμπέρασμα μελέτης του ΙΟΒΕ που αφορά στην επιβατηγό ναυτιλία κατά την περίοδο 2016-2020 αποτυπώνοντας τις επιδόσεις, τη συμβολή στην οικονομία και τις προοπτικές του κλάδου.

Στη διαδικτυακή συνέντευξη για την παρουσίαση της έρευνας ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας Μιχάλης Σακέλλης σημείωσε την ένταξη του κλάδου στις χρηματοδοτήσεις του Ταμείου Ανάκαμψης και του ΕΣΠΑ, παρατηρώντας τη σημασία που έχουν οι ακτοπλοϊκές συγκοινωνίας για τον νησιωτικό πληθυσμό της χώρας αλλά και για τον τουρισμό.

Οπως προκύπτει από τη μελέτη του ΙΟΒΕ, που παρουσίασαν ο γενικός διευθυντής του Ιδρύματος Νίκος Βέττας και ο επικεφαλής του Τμήματος Μικροοικονομικής Ανάλυσης και Πολιτικής Σβέτοσλαβ Ντάντσεβ η συνολική συνεισφορά της επιβατηγού ναυτιλίας, σε όρους ΑΕΠ, εκτιμάται σε 13,6 δισ. ευρώ ή 7,4% του συνολικού ΑΕΠ της χώρας το 2019. Σε όρους απασχόλησης, η συνολική συνεισφορά του κλάδου ανέρχεται σε 332.000 θέσεις εργασίας (ή 8,5% της συνολικής απασχόλησης). Επιπλέον, η συνεισφορά στα δημόσια έσοδα εκτιμάται σε περίπου 3 δισ., ενώ σε περίπου 1,8 δισ. ευρώ υπολογίζονται τα εισοδήματα από μισθούς των εργαζομένων λόγω της ανάπτυξης της επιβατηγού ναυτιλίας στη χώρα.

Αναφορικά με τις επιπτώσεις από τα περιοριστικά μέτρα που ελήφθησαν εξαιτίας της πανδημίας, η επιβατική κίνηση στις γραμμές εσωτερικού αναμένεται το 2020 να είναι μειωμένη κατά 55% σε σχέση με το 2019, ενώ στα οχήματα (ΙΧ και φορτηγά) αναμένεται υποχώρηση κατά 36%. Αντίστοιχα στην αγορά της Αδριατικής, η αρνητική επίδραση είναι πιο έντονη στην επιβατική κίνηση, καθώς εκτιμάται ότι θα είναι χαμηλότερη κατά 69%, σε αντίθεση με την κίνηση φορτηγών οχημάτων που αναμένεται να περιοριστεί κατά 8%. Η κάμψη στην κίνηση επιβατών και οχημάτων επηρεάζει τον κύκλο εργασιών, όπου εκτιμάται μείωση κατά 45% στις γραμμές εσωτερικού και κατά 30% στην Αδριατική.

Το ΙΟΒΕ προτείνει ως μέτρα για τη στήριξη του κλάδου από την πανδημία τη μείωση του ΦΠΑ στο 13% για το 2021 στους επιβάτες και στα Ι.Χ. οχήματα. Επίσης υποδεικνύει τον ανασχεδιασμό των υποχρεωτικών δρομολογίων και την αποζημίωση πλοίων με βάση τα πραγματικά έξοδα για τα υποχρεωτικά δρομολόγια που εκτέλεσαν ή εκτελούν.

Επιπλέον στα μεσοπρόθεσμα μέτρα περιλαμβάνει τη βελτίωση των λιμενικών υποδομών, ενώ ανοίγει και θέμα εθνικής στρατηγικής στο πλαίσιο της μείωσης των περιβαλλοντικών ρύπων.