Λαός και… Μονακό

Πατάνε γκάζι στις πίστες, ενώ δεν κρύβουν το πάθος τους για τα ακριβά τους γούστα όταν πιάσουν την καλή. Οι οδηγοί της Formula 1 είναι οι πιο ακριβοπληρωμένοι, αυτό όμως δεν ισχύει για όλους. Μπορεί ο Χάμιλτον, ο Μπότας, ο Φερστάπεν και ο Φέτελ κάθε χρόνο να γεμίζουν τους προσωπικούς τους λογαριασμούς με πολλά εκατομμύρια ευρώ, όμως στην ολιγομελή παρέα των 20 πιλότων κυριαρχούν μισθολογικές ανισότητες που προκαλούν. Οπότε, τα όνειρα για μερικούς οδηγούς παραμένουν όνειρα, την ώρα που οι «φραγκάτοι» δεν διστάζουν να αγοράζουν αεροπλάνα, συλλεκτικά αυτοκίνητα και να ξοδεύουν μέσα σε λίγα λεπτά εκατομμύρια ευρώ για να ικανοποιήσουν την πολυτελή τους… λαιμαργία. Μια προκλητική πολλές φορές χλιδή που φαίνεται να ανάγκασε πριν από δύο μήνες τον εκπρόσωπο των οδηγών της Formula 1 Ρομέν Γκροζάν (ναι, έχουν και οι οδηγοί της F1 συνδικαλιστή), που σώθηκε από θαύμα πριν από λίγες ημέρες μετά το συγκλονιστικό ατύχημά του, να δηλώσει ότι είναι απαράδεκτο ο Χάμιλτον να κερδίζει 40 εκατομμύρια δολάρια, τη στιγμή που την περίοδο της πανδημίας άλλοι οδηγοί για την ίδια δουλειά αμείβονται με 150.000 δολάρια τον χρόνο! Ισως αυτό το 2021 να αλλάξει, και να μπει όριο στις αμοιβές των πιλότων της Formula 1, αλλά μάλλον δεν πρόκειται να αλλάξει και πολύ και θα συνεχίσουμε να βλέπουμε τον Χάμιλτον να κερδίζει 40 εκατομμύρια δολάρια και τον Τζορτζ Ράσελ να πρέπει να τα βγάλει πέρα με λιγότερο από 1 εκατομμύριο δολάρια. Πάντως, μπορεί μερικοί να έχουν λίγα με τον πλούτο, όμως δεν λείπει κανείς όταν πρόκειται να βοηθήσουν για φιλανθρωπικούς σκοπούς.

Μαξ Φερστάπεν: Πήρε αεροπλάνο για τις βόλτες του

O 23χρονος Μαξ Φερστάπεν, που τρέχει με την ομάδα της Red Bull, είναι ένα από τους πιο καλά αμειβόμενους πιλότους της Formula 1. Ο Ολλανδός οδηγός δείχνει να μη… μαζεύει χρήματα για τα γεράματά του και κάνει κινήσεις νεοπλουτισμού. Αυτό τουλάχιστον φανερώνει η πρόσφατη επένδυσή του, μέσα στην κρίση και την πανδημία, που αφορά την αγορά ενός αεροπλάνου. Αν και δεν έχει γίνει γνωστό το κόστος του – αλλά σίγουρα του κόστισε αρκετά εκατομμύρια ευρώ – ο Φερστάπεν από εδώ και στο εξής για να κάνει τη ζωή του ακόμη πιο άνετη, χλιδάτη και χωρίς να χρειάζεται να εκτίθεται η ιδιωτική του ζωή, θα πετάει με ένα Falcon 900 EX, το οποίο όμως δεν είναι και ένα από τα καινούργια μοντέλα, μιας και άρχισε να κατασκευάζεται τη δεκαετία του ’80. Ομως, η συγκεκριμένη έκδοση διαθέτει ισχυρούς κινητήρες και διακρίνεται για τη μεγάλη αυτονομία του – έπειτα από ένα φουλάρισμα – με το εργοστάσιο να αναφέρει ότι φτάνει για να πετάει για 8.340 χιλιόμετρα! Οπότε, θα του δίνεται η δυνατότητα να πετάγεται από το Μονακό στην Μαλδίβες και όπου αλλού επιθυμήσει. Σαφώς, η αγορά του αεροσκάφους είναι κάτι που το σηκώνει η τσέπη του πλέον, μιας και είναι ένας από τους τρεις πιο καλά αμειβόμενους πιλότους της Formula 1, μετά τον Χάμιλτον και τον Φέτελ, με τις ετήσιες απολαβές του να αγγίζουν τα 25 εκατομμύρια δολάρια.

Σεμπάστιαν Φέτελ: Λόξα με παλιά μονοθέσια

Ο Σεμπάστιαν Φέτελ, μπορεί και αυτός να έχει αγάπη για την ακριβή ζωή, αλλά ο έμπειρος πιλότος, που είναι για πολλά χρόνια ένας από τους πιο καλά αμειβόμενους πιλότους του αθλήματος, έχει στρέψει το ενδιαφέρον του στην αγορά συλλεκτικών μονοθεσίων – ίσως να σκέφτεται να ανοίξει ένα μουσείο τεσσάρων τροχών. Συγκεκριμένα, πριν από λίγους μήνες απέκτησε ένα από τα πιο εμβληματικά μονοθέσια στην ιστορία της Formula 1, επεκτείνοντας τη συλλογή του. Το νέο του απόκτημα είναι μια Williams FW14B με την οποία ο θρύλος της F1 Νάιτζελ Μάνσελ κατέκτησε το πρωτάθλημα του 1992. Πρόκειται για ένα μονοθέσιο, που εκτός από την εντυπωσιακή χρωματική του παλέτα (μπλε, άσπρο, κίτρινο), θεωρούνταν για την εποχή του αρκετά εξελιγμένο, με ενεργή ανάρτηση, εξελιγμένο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο Φέτελ θα τρέχει από του χρόνου με την ομάδα της Aston Martin.

Χάμιλτον: Λάτρης της Ferrari!

Είναι λάτρης της ταχύτητας και αυτό δεν μένει στην πίστα. Ο Λιούις Χάμιλτον επενδύει τα χρήματά του κυρίως στα συλλεκτικά σπορ αυτοκίνητα. Και αν και τρέχει με τη Mercedes, όπως φαίνεται η αγαπημένη του μάρκα είναι η Ferrari. Ετσι, ένα από τα πρώτα αποκτήματά του είναι μια Ferrari 599 Aperta κάμπριο. Το συγκεκριμένο μοντέλο παρήχθη σε μόλις 80 κομμάτια. Διαθέτει κινητήρα V12, που στη συγκεκριμένη περίσταση αποδίδει 670 ίππους, ενώ μπορεί με μια γκαζιά του ο Χάμιλτον να νιώθει ότι βρίσκεται σε μονοθέσιο αφού πιάνει τα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,6 δευτερόλεπτα! Στην πλούσια συλλογή του ανήκει ένα ακόμη σπάνια μοντέλο υψηλών επιδόσεων. Είναι μια Pagani Zonda 760LH, για την οποία χρειάστηκε να αφαιρέσει από τον προσωπικό του λογαριασμό κάτι παραπάνω από 2 εκατομμύρια ευρώ. Πάντως, η τετράτροχη συλλογή εμπλουτίζεται συνεχώς, ενώ για τις μετακινήσεις του έχει μεταξύ άλλων και μία McLaren P1. Σε λίγο καιρό θα αποκτήσει και μια από τις 275 Mercedes-AMG One, μοντέλο που για την εξέλιξή του έχει βάλει και ο ίδιος το χεράκι του.

Μόνιμοι κάτοικοι Πριγκιπάτου

Είναι γνωστό το… κόλπο με τους οδηγούς της Formula 1, οι οποίοι για φορολογικούς λόγους είναι οι περισσότεροι μόνιμοι κάτοικοι Μονακό ή Ελβετίας και ας κατάγονται και από τις πιο απομακρυσμένες γωνιές του πλανήτη. Ετσι, από τον Χάμιλτον έως τον ομόσταβλό του Μπότας και από τον Σαρλ Λεκλέρ της Ferrari έως τον Μαξ Φερστάπεν, οι παραπάνω πιλότοι μένουν στα ακριβά τους διαμερίσματα ή τις επαύλεις στο Μονακό, όντας ένας ιδανικό μέρος που τους κάνει να νιώθουν σαν στο σπίτι τους (μιας και οι δημόσιοι δρόμοι είναι για αυτούς μια πίστα!). Και όπως φαίνεται, οι περισσότεροι, μετά τη λήξη του φετινού πρωταθλήματος, θα περάσουν τις γιορτές των Χριστουγέννων στο αγαπημένο τους Πριγκιπάτο. Ισως ο Ντανιέλ Ρικιάρντο να μη μείνει στο Μονακό, μιας και ο οδηγός της Renault θα μπορούσε να χαρακτηριστεί και… πολίτης του κόσμου, αφού διαθέτει σπίτι εκτός από το Πριγκιπάτο και στο Λος Αντζελες των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής.