Στην Ελλάδα η υβριδική SKODA OCTAVIA iV

H plug – in υβριδική SKODA OCTAVIA iV, είναι πλέον διαθέσιμη και στην Ελλάδα. Προσφέρεται σε δύο εκδόσεις, τη βασική και την πιο ισχυρή, την RS! Kαι οι δύο μπορούν, εκτός από την υβριδική τους λειτουργία, να κινηθούν και αμιγώς ηλεκτρικά για τουλάχιστον 60 χιλιόμετρα. Η OCTAVIA iV έχει απόδοση 204 ίππων (150 kW), με μέγιστη ροπή 350 Nm, με την τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου να ορίζεται στα 220 χλμ./ ώρα. Η πιο σπορ OCTAVIA RS iV έχει 245 ίππους (180 kW) και μέγιστη ροπή 400 Nm. Κοστίζει από 31.900 ευρώ.

Δέκα χρόνια στην αγορά το Nissan Leaf

Δέκα χρόνια κλείνει στην αγορά το ηλεκτρικό Nissan Leaf, μοντέλο που κερδίζει τις εντυπώσεις τόσο σε τεχνολογικό επίπεδο, όσο και στην προηγμένη μηχανολογική του αρτιότητα που αφορά την ηλεκτροκίνηση. Μάλιστα, η Nissan πρόσφατα ανέφερε, μεταξύ άλλων, ότι σύμφωνα με έρευνα το 92% των ευρωπαίων οδηγών του Leaf θα συνιστούσαν την οδήγηση ενός ηλεκτρικού οχήματος στους φίλους και στο οικογενειακό τους περιβάλλον. Εξίσου σημαντικό, ότι οι μπαταρίες του Leaf έχουν αποδειχθεί εξαιρετικά ανθεκτικές, τη στιγμή μάλιστα που συνοδεύονται από την κορυφαία εγγύηση μπαταρίας 8 ετών / 160.000 χλμ., με εξαιρετικά χαμηλό αριθμό αξιώσεων εγγύησης.

Με πέντε αστέρια στην ασφάλεια το Mazda MX-30

Πέντε αστέρια, την ανώτερη διάκριση, έλαβε το ηλεκτρικό Mazda MX-30 στα κρας τεστ και τον ανεξάρτητο οργανισμό που τα διεξάγει, τον EuroNCAP. Στις επιμέρους κατηγορίες πέτυχε 91% στην προστασία ενηλίκων, υψηλή ήταν η βαθμολογία και στην προστασία παιδιών (87%), ενώ από πλευράς συστημάτων ασφαλείας το ιαπωνικό αυτοκίνητο έλαβε 73%.

Στην πρίζα και το Ford Transit

Η Ford παρουσίασε την αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή του επαγγελματικού της οχήματος E-Transit. Το νέο μοντέλο με τον ισχυρό ηλεκτροκινητήρα συνδυάζεται με μια μπαταρία 67 kWh, ενώ η εκτιμώμενη αυτονομία του είναι στα 350 χλμ. Το εξελιγμένο, μηδενικών εκπομπών επαγγελματικό μοντέλο της Ford μπορεί να μειώσει το κόστος ιδιοκτησίας από τις δαπάνες σέρβις μέχρι και 40% συγκριτικά με τα μοντέλα που εφοδιάζονται με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Το E-Transit προσφέρει τη δυνατότητα φόρτισης με εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) και ταχεία φόρτιση με συνεχές ρεύμα (DC). Στην Ευρώπη, προσφέρεται μαζί με ένα πακέτο εγγύησης 8 ετών/160.000 km για την μπαταρία και τα ηλεκτρικά συστήματα υψηλής τάσης.

Η αυτονομία του ηλεκτρικού Dacia Spring

To 2021 αναμένεται να κυκλοφορήσει στην αγορά το Dacia Spring, το νέο ηλεκτρικό μοντέλο της ρουμανικής φίρμας. Θα φέρει έναν ηλεκτροκινητήρα ισχύος 33 kW με ροπή 125 Nm και την τελική να μην ξεπερνά τα 125 χλμ./ώρα. Η φόρτιση της μπαταρίας υποστηρίζει wallbox 7,4 kW AC (φόρτιση σε 5 ώρες στο 100%) και ταχυφόρτιση έως 30 kW DC (φόρτιση σε λιγότερο από 1 ώρα στο 88%). Η αυτονομία του αγγίζει τα 225 χλμ.

Η BMW X2 xDrive25e εκπλήσσει με την υβριδική της τεχνολογία

Η BMW συνεχίζει να εμπλουτίζει την γκάμα της με ηλεκτρικά αλλά και plug – in υβριδικά μοντέλα. Ετσι, σειρά είχε η plug – in υβριδική έκδοση της X2 που συνδυάζει έναν τρικύλινδρο 1.500άρη κινητήρα βενζίνης στον μπροστά άξονα απόδοσης 125 ίππων με 220 Nm ροπής και έναν ηλεκτροκινητήρα στον πίσω, απόδοσης 95 ίππων με 165 Nm ροπής, καθιστώντας το αυτοκίνητο τετρακίνητο. Το σύνολο αποδίδει συνδυαστικά 220 ίππους. Ο ηλεκτροκινητήρας αντλεί ενέργεια από μια μπαταρία 10 kWh, που χαρίζει ηλεκτρική αυτονομία έως και 53 χλμ., ενώ η μέγιστη ταχύτητα όταν το αυτοκίνητο κινείται ηλεκτρικά περιορίζεται στα 135 χλμ./ώρα. Η X2 xDrive25e ξεκινά από τα €46.150, με μηδενικό φόρο εταιρικής χρήσης και διαθέτει πολύ πλούσιο εξοπλισμό.