Τίποτα δεν πάει χαμένο

Το περιβαλλοντικό αποτύπωμα των αυτοκινήτων απασχολεί ζωηρά εδώ και πολλά χρόνια τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Τα νέα μοντέλα φέρουν ανακυκλωμένα υλικά τα οποία χρησιμοποιούνται σχεδόν στο μεγαλύτερο τμήμα των ανταλλακτικών που χρησιμοποιούνται, από τα καθίσματα έως τα ταμπλό και από τους προφυλακτήρες έως και τα τάσια. Από ανακυκλωμένα πλαστικά έως και φυτά από τροπικά μέρη έχουν πάρει θέση στα καθίσματα, τα ταμπλό κ.ά. Στόχος των εταιρειών, στο μέλλον τα αυτοκίνητα να είναι 100% βιοδιασπώμενα.

Για παράδειγμα, στο παρελθόν είχε γίνει γνωστό ότι η Ford θα χρησιμοποιούσε ακόμη και άχυρα, που έπειτα από ειδική επεξεργασία θα τα εκμεταλλευόταν ως υλικό για τα ταμπλό των αυτοκινήτων της. Πρόσφατα, η FIAT έκανε γνωστό, ότι το νέο Fiat 500 φέρει στις επενδύσεις των καθισμάτων του ένα συνθετικό ύφασμα που κατασκευάζεται από ανακυκλωμένο πλαστικό, το οποίο προέρχεται κατά 10% από τη θάλασσα και 90% από τη στεριά. Το SEAQUAL YARN, όπως ονομάζεται το συγκεκριμένο υλικό, κατασκευάζεται μετατρέποντας τα πλαστικά που συλλέγονται από τη θάλασσα σε νήμα και στη συνέχεια σε ύφασμα. Κατά τη φάση δημιουργίας του υφάσματος το πλαστικό από τις θάλασσες συνδυάζεται με ίνες φυσικής προέλευσης και από άλλα ανακυκλωμένα υλικά.

Η φιλικότητα προς το περιβάλλον ενισχύεται και πολλές πρωτοποριακές ιδέες που ήδη έχουν πάρει σάρκα και οστά και αποτελούν ένα μεγάλο τμήμα των επενδύσεων στις οποίες ποντάρουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες.

Ταμπλό από φυτά!
Σημαντικά ευαισθητοποιημένη ως προς το περιβαλλοντικό αποτύπωμά της είναι και η PSA, με τα νέα της μοντέλα, όπως το 208, 2008 κ.ά. να χρησιμοποιούν υλικά τα οποία προέρχονται από φυσικούς πόρους. Ειδικότερα, το ταμπλό των συγκεκριμένων οχημάτων φέρει στοιχεία από φυσικές ίνες, ενώ αντίστοιχα ανακυκλωμένα υλικά – όπως το ανακυκλωμένο προπυλένιο – χρησιμοποιείται σε πολλά σημεία των οχημάτων της Peugeot. Οι ίνες του φυτού κενάφ, που καλλιεργήθηκε για πρώτη φορά στην Αίγυπτο πριν από 3.000 χρόνια, χρησιμοποιείται για την κατασκευή επενδύσεων, στις πόρτες και το ταμπλό αντί συνθετικών υλικών, στο BMW i3. To συγκεκριμένο υλικό καλλιεργείται κυρίως σε Ασία, Αφρική, Ν. Αμερική (υποτροπικά και τροπικά κλίματα).

Μοκέτα από δίχτυα
Πρόσφατα, η Mercedes-Benz παρουσίασε το πρότυπο όχημα VISION AVTR. Το συγκεκριμένο μοντέλο χρησιμοποιεί μια επαναστατική τεχνολογία μπαταριών βασισμένη στη χημεία οργανικών κυττάρων γραφένιου, η οποία είναι πλήρως απαλλαγμένη σπάνιων γαιών και μετάλλων. Τα υλικά της μπαταρίας μπορούν να κομποστοποιηθούν και επομένως είναι πλήρως ανακυκλώσιμα. Με αυτόν τον τρόπο, η ηλεκτρική κινητικότητα ανεξαρτητοποιείται από ορυκτούς πόρους. Ακόμη πιο φιλόδοξος είναι ο στόχος της Volvo που ανακοίνωσε ότι, έως το 2025, τουλάχιστον το 25% των πλαστικών που χρησιμοποιούνται σε κάθε καινούργιο Volvo θα προέρχεται από ανακυκλωμένο υλικό. Για να συμβεί αυτό η σουηδική φίρμα επιθυμεί από τους προμηθευτές ανταλλακτικών κ.ά. εξαρτημάτων να είναι πιο βιώσιμα, ιδιαίτερα όσον αφορά την περιεκτικότητά τους σε ανακυκλωμένα πλαστικά. Για παράδειγμα, το SUV της, το XC60 και ειδικότερα η κεντρική κονσόλα είναι φτιαγμένη από ανανεώσιμες ίνες και πλαστικά που προέρχονται από χρησιμοποιημένα δίχτυα ψαρέματος και ναυτικά σχοινιά!  Από πλαστικά μπουκάλια και ανακυκλωμένο βαμβάκι – προέρχεται από τα υπόλοιπα βιομηχανιών ένδυσης – είναι η μοκέτα που χρησιμοποιεί η σουηδική φίρμα στο δημοφιλές μοντέλο της.