Γκραν πρι μετ’ εμποδίων

Εναν από τους πιο καταστροφικούς αγώνες βίωσαν χθες οι οδηγοί της Formula 1, στο Μουτζέλο, την πίστα που φιλοξένησε για πρώτη φορά αγώνα του κορυφαίου μηχανοκίνητου σπορ. Στο χθεσινό, ιταλικό γκραν πρι επικράτησαν τα σφοδρά ατυχήματα, οι καραμπόλες και τα τρακαρισμένα μονοθέσια με έξι εγκαταλείψεις σε μόλις οκτώ γύρους ενώ, συνολικά, 12 από τα 20 μονοθέσια κατάφεραν μετά από τις τρεις εκκινήσεις να τερματίσουν! Μέσα από τα συντρίμμια, τελικώς, η πίστα του Μουτζέλο (για την οποία υπήρχαν σοβαρές αμφιβολίες αν μπορεί να φιλοξενήσει γκραν πρι) έβγαλε νικητή. Στο πρώτο σκαλί του βάθρου ο Λιούις Χάμιλτον, δεύτερος ο Μπότας (επίσης με Mercedes) και τρίτος ο Αλμπον με τη Red Bull.

Η συγκεκριμένη πίστα είναι γνωστή από τα γκραν πρι μοτοσικλετών που πραγματοποιούνται εκεί επί 30 χρόνια. Εχει εγκαινιαστεί το 1974 και απέχει 35 μόλις χιλιόμετρα από τη Φλωρεντία.  Είναι μια γρήγορη πίστα, μήκους 5,2 χιλιομέτρων, όμως, χθες, φάνηκε ανεπαρκής, λόγω του μικρού πλάτους που δεν μπορεί να δεχθεί εύκολα τις προσπεράσεις, μια από τις σημαντικές αιτίες των πρωτοφανών ατυχημάτων.

Σανίδα σωτηρίας η Αston Martin για τον Φέτελ

Σαφώς, η είδηση του Σαββατοκύριακου ήταν η μεγάλη μεταγραφή του Σεμπάστιαν Φέτελ από τη Ferrari στην Αston Martin. Ο γερμανός οδηγός που έχει κατακτήσει τέσσερα παγκόσμια πρωταθλήματα ετοιμάζει τις βαλίτσες του για τη νέα του ομάδα. Να σημειωθεί ότι, η συγκεκριμένη ομάδα ανήκει στον δισεκατομμυριούχο Στρολ, με τον γιο του Λανς Στρολ να είναι ήδη πιλότος σε ένα από τα δύο μονοθέσια της Racing Point, ομάδα που θα μετονομαστεί του χρόνου σε Aston Martin.

Ο Φέτελ δήλωσε περήφανος που από το 2021 θα είναι πιλότος της Aston Martin, όνομα που επιστρέφει στη Formula 1 μετά από πολλές δεκαετίες. Mια ομάδα που ευελπιστεί να μπει πιο δυναμικά στο νέο πρωτάθλημα έχοντας στις τάξεις της τον έμπειρο γερμανό πιλότο, ο οποίος μεταξύ άλλων δήλωσε ότι μετά την απρόσμενη ανακοίνωση για την αποχώρησή του στα τέλη του 2020 από τη Ferrari τον περασμένο Μάιο, ήταν ένα βήμα πριν από την οριστική αποχώρησή του από τη Formula 1. Τελικώς, η Aston Martin ήρθε ως η μοναδική λύση σωτηρίας που φαίνεται ότι του άλλαξε την τελευταία στιγμή την απόφασή του να κρεμάσει τα παπούτσια του οριστικά.