Σπλιτ λόγω εκτόξευσης {LF}της μετοχής στα 1.374 δολάρια

Το ράλι των τιμών των μετοχών της Tesla είναι τόσο έντονο που η εταιρεία αποφάσισε να προχωρήσει σε διαίρεσή τους (split) ώστε να γίνουν πιο προσιτές για επενδυτές και εργαζομένους. Η αμερικανική εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων του Ελον Μάσκ ανακοίνωσε ότι θα προχωρήσει σε split δίνοντας άλλες τέσσερις νέες μετοχές για καθεμία παλιά, με αντίστοιχη μείωση στην τιμή όλων.

Αυτό κρίθηκε απαραίτητο καθώς οι τιμές των μετοχών της εταιρείας ξεπέρασαν ακόμη και τα 1.370 δολάρια η μία και έχουν από τις υψηλότερες τιμές σε ολόκληρη τη Γουολ Στριτ.

Οι τιμές έχουν κάνει ράλι πάνω από 200% φέτος καθώς οι επενδυτές ποντάρουν ότι το επόμενο διάστημα θα είναι θετικό για τις πωλήσεις και την ανάπτυξη της εταιρείας. Πρόκειται για την αυτοκινητοβιομηχανία που χρηματιστηριακά τουλάχιστον έχει αντιμετωπίσει με επιτυχία την πανδημία καθώς ανταγωνιστές της έχουν βρει μπροστά τους πολλά προβλήματα.

Ο διαχωρισμός ή διαίρεση (split) των μετοχών είναι ένας τρόπος για τις εταιρείες να κάνουν τις μετοχές πιο προσιτές στους ιδιώτες επενδυτές, προσελκύοντας ενδεχομένως μεμονωμένους επενδυτές που συνηθίζουν να κάνουν μικρότερες συναλλαγές. Αν και πολλοί θεσμικοί επενδυτές είχαν αποφύγει τις μετοχές της Tesla τα προηγούμενα χρόνια λόγω της έλλειψης σταθερής κερδοφορίας από την εταιρεία, η Tesla εξακολουθεί να προτιμάται από μεγάλη μερίδα ιδιωτών επενδυτών. Τις τελευταίες 30 ημέρες οι μετοχές της Tesla ήταν οι πιο δημοφιλείς στη χρηματιστηριακή αγορά ύστερα από αυτές της Apple.

Το split θα γίνει στις 28 Αυγούστου μετά το κλείσιμο της συνεδρίασης του αμερικανικού χρηματιστηρίου και οι νέες τιμές θα ισχύσουν από τις 31 Αυγούστου.

ΟΙ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ. Η αύξηση των τιμών των μετοχών της Tesla οφείλεται εν μέρει στην έναρξη της παραγωγής στα τέλη του περασμένου έτους του μοντέλου Model 3 σε νέο εργοστάσιο στην Κίνα με προοπτική για μεγάλες πωλήσεις στη χώρα αυτή και όχι μόνο. Η κίνηση αυτή καθησύχασε τους επενδυτές από πλήγμα που δέχτηκε η εταιρεία τον Μάρτιο όταν οι Αρχές την υποχρέωσαν να σταματήσει την παραγωγή στο εργοστάσιο του Σαν Φρανσίσκο για να καταπολεμηθεί το ξέσπασμα του Covid-19. Φέτος, επίσης, η Tesla άρχισε να διαθέτει το μικρό μοντέλο Model Y.

Η εταιρεία, στο πλαίσιο της προσπάθειας του Μασκ να μετατρέψει την Tesla από μια εξειδικευμένη εταιρεία ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία μαζικής παραγωγής, έχει βάλει εμπρός την κατασκευή του πρώτου ευρωπαϊκού εργοστασίου της κοντά στο Βερολίνο. Επίσης τον περασμένο μήνα ανακοίνωσε ότι θα κατασκευάσει ένα ακόμη εργοστάσιο στις ΗΠΑ στο Οστιν του Τέξας. Αλλες παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες που έχουν πολύ μεγάλη παραγωγή έχουν ακολουθήσει ανάποδη πορεία – έχουν αναγκαστεί να κλείσουν προσωρινά πολλά εργοστάσια ανά τον κόσμο για να αντιμετωπίσουν την πτώση της ζήτησης λόγω της πανδημίας.

Ο Μασκ έχει υποσχεθεί ότι μέσα στο 2020 θα καταφέρει να παραδώσει πάνω από 500.000 οχήματα, παρά την πανδημία. Πλέον η Tesla είναι η αυτοκινητοβιομηχανία με τη μεγαλύτερη κεφαλαιοποίηση σε όλο τον κόσμο, αν και οι πωλήσεις της είναι πολύ χαμηλότερες από τις πιο πετυχημένες εταιρείες του χώρου όπως είναι η Toyota και ο όμιλος Volkswagen. Η Tesla το 2019 είχε έσοδα 24,6 δισ. δολάρια έχοντας παραδώσει 367.200 οχήματα. Η Toyota που είναι μια από τις αυτοκινητοβιομηχανίες με τα μεγαλύτερα κέρδη και έσοδα πούλησε το 2019 περίπου 10,5 εκατ. οχήματα. Τα καθαρά έσοδα της εταιρείας ανήλθαν το διάστημα αυτό σε πάνω από 281 δισ. δολάρια. Η χρηματιστηριακή αξία ή κεφαλαιοποίηση όπως αλλιώς λέγεται στις αγορές, προκύπτει από την αξία κάθε μετοχής επί τον αριθμό όλων των μετοχών.