20 χρόνια φαγούρας

Η γραφειοκρατία, η πολιτική ατολμία, οι αντιδράσεις τοπικών αρχών αλλά και το πρωτόγνωρο για τα ελληνικά δεδομένα πολυσύνθετο project ήταν οι κύριοι λόγοι για τους οποίους η ανάπλαση του μητροπολιτικού πόλου Ελληνικού – Αγίου Κοσμά χρειάστηκε 20 χρόνια για να ξεκινήσει.

Από το 2001 και όταν επισήμως εγκαινιάστηκε η λειτουργία του νέου αεροδρομίου «Ελευθέριος Βενιζέλος» στα Σπάτα, οι κυβερνήσεις διαδοχικά παρουσίασαν σχέδια για την αξιοποίηση και ανάπλαση της έκτασης. Μάλιστα την περίοδο 2000-2001 η τότε κυβέρνηση ανακοίνωσε τη μετατροπή της έκτασης του πρώην αεροδρομίου σε πάρκο. Εγινε διεθνής αρχιτεκτονικός διαγωνισμός, ο οποίος κατέληξε σε πρόταση. Αυτή εξειδικεύτηκε αλλά μετά δεν προχώρησε ποτέ.

Οι εμπλεκόμενοι δήμοι, επίσης, αντέδρασαν και ήθελαν να αναλάβουν εκείνοι την έκταση προκειμένου να παρέχουν υποδομές για τους δημότες τους. Ωστόσο δεν είχαν, ίσως, αντιληφθεί την πολυπλοκότητα και τη δυσκολία του έργου.

Τα χρόνια της δεκαετίας 2000-2010 πέρασαν με υπουργούς στο μεταξύ να εξαγγέλλουν όλο και κάτι διαφορετικό.

Το 2011 μετά τον διαγωνισμό του ΤΑΙΠΕΔ και την κατάληξή του, το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων αλλά και ο επενδυτής ήλθαν αντιμέτωποι με το τέρας της γραφειοκρατικής διοίκησης και πολυνομίας.

Στην έκταση των 5.200 στρεμμάτων ήταν την περίοδο του διεθνούς διαγωνισμού εγκατεστημένοι 69 διαφορετικοί φορείς εκ των οποίων 44 ήταν του δημόσιου τομέα και 25 του ιδιωτικού. Οι χώροι σε αρκετές περιπτώσεις είχαν καταληφθεί αυθαίρετα. Αν και ο νόμος του 2012 για το Ελληνικό προέβλεπε τη μετεγκατάστασή τους, εντούτοις χρειάστηκαν 7 με 8 χρόνια για να αποχωρήσουν…

Αλλο ένα τεράστιο διοικητικό εμπόδιο που αναδείχθηκε ήταν οι 950 και πλέον αυθαίρετοι κτιριακοί όγκοι στην έκταση. Ηταν αυθαίρετοι!

Με βάση τη νομοθεσία για να κατεδαφιστούν θα έπρεπε ένας – ένας πρώτα να νομιμοποιηθεί. Χρειάστηκε νομοθετική ρύθμιση για τη μαζική τους νομιμοποίηση, στη συνέχεια να εκδοθεί υπουργική απόφαση κι έπειτα οι πράξεις κατεδάφισης.

Από τις μεγάλες επίσης προκλήσεις του έργου ήταν η χωροθέτησή του και όλες οι αναγκαίες πολεοδομικές παρεμβάσεις.

Κεντρική διαχείριση όλων των απαραίτητων διοικητικών διαδικασιών δεν υπήρχε, με αποτέλεσμα η εμπλοκή πολλών φορέων και η καθυστέρηση έκδοσης υπουργικών αποφάσεων κ.λπ.

Βέβαια, ο περισσότερος χρόνος χάθηκε την τριετία 2015 – 2017 όταν η προηγούμενη κυβέρνηση επαναδιαπραγματεύτηκε την αρχική σύμβαση και η ξαφνική εμπλοκή των αρχαιολογικών και δασικών υπηρεσιών, σε θέματα τα οποία είχαν αντιμετωπιστεί.

Από τα αίτια καθυστέρησης του έργου δεν θα μπορούσαν να απουσιάζουν και οι δικαστικές προσφυγές ομάδων που αντιδρούσαν στον τρόπο αξιοποίησης της έκτασης, με αποτέλεσμα την αναμονή έκδοσης αποφάσεων του ΣτΕ.