Εμμονή στην τεχνολογία

Επειτα από τέσσερα χρόνια που λανσαρίστηκε η νέα Mercedes-Benz E-Class, το γερμανικό «στρατόπεδο» ετοιμάζει την ανανεωμένη της εκδοχή, που θα δούμε για πρώτη φορά να κυκλοφορεί στην Ευρώπη μετά την επίσημη πρεμιέρα του στο σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης, τον Μάρτιο.  Το φρεσκαρισμένο αυτοκίνητο της μεσαίας κατηγορίας φέρει περισσότερα τεχνολογικά καλούδια, είναι επανασχεδιασμένο στην εξωτερική εμφάνιση, ενώ θα φέρει και νέα συστήματα που ενισχύουν περαιτέρω την ενεργητική του ασφάλεια. Συγκεκριμένα, η εξωτερική του εμφάνιση ξεχωρίζει από τους νέους προφυλακτήρες που έχουν υποστεί ένα ισχυρό λίφτινγκ, τη φαρδύτερη εμπρός γρίλια ενώ στο εσωτερικό οι αλλαγές είναι περιορισμένες, με πιο σημαντική αλλαγή το νέο πολυλειτουργικό τιμόνι μέσω του οποίου ο οδηγός θα μπορεί να χειρίζεται περισσότερες εφαρμογές.

Ο οδηγός της επόμενης E-Class θα έχει περισσότερα συστήματα υποβοήθησης, που είναι επιπέδου 2 (η αυτόνομη οδήγηση αποτελείται από πέντε επίπεδα), θα διαθέτει σύστημα επικοινωνίας Car-to-X (που ουσιαστικά τα μοντέλα ίδιας κλάσης μπορούν να επικοινωνούν μεταξύ τους), ενώ θα φέρει το νέο σύστημα πολυμέσων ΜΒUX της Mercedes-Benz, το οποίο θα κρατάει ενήμερο τον οδηγό μέσω δύο οθονών των 10,3 ή προαιρετικά των 12,3 ιντσών.

Για ακόμη μία φορά η νέα Ε-Class θα φέρει πλειάδα συστημάτων υποβοήθησης, όπως το Active Distance Assist Distronic, το οποίο θα αναγνωρίζει και θα ανταποκρίνεται σε συνθήκες έντονου κυκλοφοριακού φόρτου προτού ο οδηγός τις εντοπίσει, το σύστημα υποβοήθησης για το παρκάρισμα, το σύστημα Active Traffic Jam Assist που αναλαμβάνει τη διατήρηση λωρίδας και σωστής απόστασης από το προπορευόμενο όχημα, το σύστημα Active Steering Assist που βοηθά σε ελιγμό αλλαγής λωρίδας σε καταστάσεις εκτάκτου ανάγκης κ.ά.

Υβριδικές εκδόσεις. Το νέο μοντέλο εισέρχεται ακόμη πιο δυναμικά στην υβριδική-ηλεκτρική τεχνολογία με plug-in υβριδικές εκδόσεις. Συνολικά, θα αποτελείται από επτά υβριδικές εκδόσεις. Ανάμεσα στις πιο ενδιαφέρουσες εκδόσεις είναι μια νέα plug-in υβριδική εκδοχή, που προς το παρόν φέρει την κωδική ονομασία Μ254 και συνεργάζεται με γεννήτρια/μίζα και ηλεκτρικό κύκλωμα των 48V. Μάλιστα, θα πληροί τις προδιαγραφές Euro 7 (σήμερα ισχύουν οι προδιαγραφές Euro6), με την ισχύ να διαμορφώνεται στους 268 ίππους. Επίσης, η φίρμα θα εξοπλίσει το ανανεωμένο της μοντέλο με μια βελτιωμένη κινητήρια μονάδα, με έναν νέο εξακύλινδρο κινητήρα βενζίνης 3 λίτρων, που θα συνδυάζεται και αυτός με ηλεκτρικό μοτέρ.

Πάντως, προς το παρόν το μοντέλο είναι σε διαδικασία τελικής εξέλιξης, με τις πρώτες φωτογραφίες να προέρχονται από το Λας Βέγκας, περιοχή όπου οι μηχανικοί εντοπίζουν τις καίριες διορθώσεις ώστε να είναι έτοιμο στην τελική του μορφή και να το δούμε σε περίοπτη θέση στο πρώτο ευρωπαϊκό σαλόνι αυτοκινήτου στη Γενεύη.