Επόμενος σταθμός: Διπλή παρέμβαση για απεργίες και πορείες

Διπλή παρέμβαση σε ζητήματα καθημερινότητας ετοιμάζει η κυβέρνηση, εντός του προσεχούς Ιανουαρίου, διαμηνύοντας την αποφασιστικότητά της τόσο να εξασφαλίζει πλέον μια μίνιμουμ λειτουργία του Μετρό σε περίπτωση απεργίας – στάσης εργασίας, όσο και να «χωροθετεί» τις διαδηλώσεις στο κέντρο με βάση τον όγκο τους. Ο Κυριάκος Μητσοτάκης, που πιέζει τα στελέχη του να ρίχνουν περισσότερο βάρος και στα μικρά θέματα που αφορούν τους πολίτες, επανήλθε προσωπικά χθες στο δόγμα ότι «δεν μπορούν οι λίγοι να ταλαιπωρούν τους πολλούς», όπως το πρωτοδιατύπωσε τον περασμένο Οκτώβριο λίγο πριν από τις αλλαγές στα εργασιακά. Σε ανάλογες τοποθετήσεις προχώρησαν ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Στέλιος Πέτσας και οι αρμόδιοι υπουργοί. Αφορμή ήταν η ακινητοποίηση για τέσσερις ώρες των συρμών του Μετρό, λόγω της πρωινής στάσης εργασίας του Σωματείου Εργαζομένων Λειτουργίας Μετρό Αθηνών.

Το πρωθυπουργικό tweet ότι «η κυβέρνηση δεν εκβιάζεται, ζητώ συγγνώμη για την ταλαιπωρία των Αθηναίων», με την προαναγγελία ότι «άμεσα θα υπάρξει νομοθετική ρύθμιση για προσωπικό ασφαλείας», ακολούθησαν οι αναφορές Πέτσα. «Σε όλη την Ευρώπη, όπως και στον ΟΣΕ και άλλα μέσα σταθερής τροχιάς υφίσταται ήδη πρόβλεψη και στο πλαίσιο αυτό, η νομοθετική ρύθμιση θα διασφαλίζει την εύρυθμη μετακίνηση των πολιτών» είπε. Στόχος της κυβέρνησης με το νέο πλαίσιο που σκοπεύει να προωθήσει είναι να εγγυάται την απαρέγκλιτη ενεργοποίηση συγκεκριμένου ποσοστού υπαλλήλων ως προσωπικό ασφαλείας, ώστε οι πολίτες να εξυπηρετούνται από ένα ελάχιστο αριθμό δρομολογίων, πρωί και βράδυ. Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος μίλησε πάντως για «ταλαιπωρία που δεν θα επαναληφθεί» αφού κυβερνητική παρέμβαση θα «λαμβάνει υπόψη τις βέλτιστες πρακτικές» από άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Αρμόδιες πηγές σημειώνουν ότι το πλάνο αναδιάταξης του προσωπικού στο Μετρό με βάση τις ανάγκες «δεν θα ακυρωθεί ακόμα και αν οι πιέσεις προέρχονται συχνά και από τον πολιτικό χώρο της ΝΔ». Οι ίδιες πηγές υποστηρίζουν ότι το 2013-2014 πάνω από 250 άτομα είχαν επιστρέψει στις θέσεις εκδοτών και ελεγκτών εισιτηρίων «και οι εισπράξεις ΟΑΣΑ από εισιτήρια και κάρτες ήταν τότε 220 εκατ. ευρώ». Ομως πάρα την έναρξη του ηλεκτρονικού εισιτηρίου «οι αντίστοιχες εισπράξεις είναι 150 εκατ. ευρώ» λένε οι ίδιες πηγές «χρεώνοντας» τη μείωση στην απουσία ανθρώπων από εκδοτήρια και ελέγχους.

Οι διαδηλώσεις. Το «τέλος» της ταλαιπωρίας των πολλών επιδιώκει να σηματοδοτήσει το κυβερνητικό επιτελείο και με το νομοσχέδιο  για τη «διαρρύθμιση» των πορειών στο κέντρο των μεγάλων πόλεων. Είναι πλέον θέμα χρόνου να μπει και επισήμως στον δημόσιο διάλογο το συγκεκριμένο ζήτημα που αναμένεται να ανοίξει αυτόματα νέο κύκλο αντιπαράθεσης μεταξύ κυβέρνησης και αντιπολίτευσης. Ηδη ο ΣΥΡΙΖΑ σφυροκοπεί την κυβέρνηση για «αστυνομοκρατία», ενώ στην πρόταση νόμου για το πώς και πού θα πραγματοποιούνται συλλογικές διαμαρτυρίες αναμένεται να έχουν ρόλο – «κλειδί» τόσο οι εκάστοτε αστυνομικοί διευθυντές όσο και εισαγγελικοί λειτουργοί. Από το Μαξίμου θεωρούν ότι η παρέμβαση αφορά τη διευκόλυνση της καθημερινότητας των πολλών και διαμηνύουν ότι δεν μπαίνουν περιορισμοί στο δικαίωμα του «συνέρχεσθαι».

Σύμφωνα με πληροφορίες, οι περιορισμοί για τις διαδηλώσεις (πόσο οδόστρωμα θα καταλαμβάνουν, για πόση ώρα και σε ποια διαδρομή) θα είναι σε άμεση συνάρτηση με τον όγκο συμμετοχής. Αυτό σημαίνει ότι προωθείται μοντέλο «αναλογικής κατάληψης» του οδοστρώματος για πολύ μικρές, μικρές και μεγάλες πορείες. Επιπλέον, θα υπάρξει πρόβλεψη έγκαιρης ενημέρωσης των πολιτών, μέσα από ειδική  ψηφιακή πλατφόρμα. Για παρεμβάσεις που έρχονται σύντομα μίλησε από την Ολομέλεια της Βουλής ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, προαναγγέλλοντας – δίχως περαιτέρω λεπτομέρειες – ότι οι δρόμοι της Αθήνας δεν θα κλείνουν «ασυλλόγιστα και απροειδοποίητα».