ΒΜW: γκαζώνουν τα ηλεκτρικά από το 2021

Η ΒΜW πιστεύει ότι οι πωλήσεις ηλεκτροκίνητων οχημάτων πιθανόν να έχουν διπλασιαστεί έως το 2021, σε σχέση με του 2019! Στη συνέχεια, ο βαυαρικός όμιλος εκτιμά ότι θα υπάρξει μία απότομη καμπύλη ανόδου μέχρι το 2025, με τις πωλήσεις των ηλεκτροκίνητων οχημάτων να αυξάνονται κατά μέσο όρο πάνω από 30% ετησίως.

FIAT: ποντάρει και στην αιθανόλη

Η Fiat, δεν ποντάρει μόνο στην ηλεκτροκίνηση και τα μοντέλα φυσικού αερίου αλλά εξελίσσει και άλλα εναλλακτικά καύσιμα όπως η χρήση της αιθανόλης. Το συγκεκριμένο πρότζεκτ είναι σε στάδιο εξέλιξης στη Βραζιλία όπου στο επίκεντρο βρίσκεται ένας νέος, υψηλής απόδοσης κινητήρας, που θα ονομάζεται Ε4. Η έρευνα εστιάζεται κυρίως στη χρήση της αιθανόλης σε μοντέλα υβριδικής τεχνολογίας και σε μοντέλα με εξελιγμένα συστήματα με ενεργειακές κυψέλες.

Και υβριδικό Sandero από την Dacia

H Dacia αναμένεται να ενισχύσει την παρουσία της στη μικρομεσαία κατηγορία, το 2020, με τη νέα γενιά του Sandero. Το ρουμάνικο μοντέλο, εκτός από τη νέα εμφάνισή του, θα φέρει πλήρη γκάμα κινητήρων βενζίνης και ντίζελ, ενώ θα «καπηλευτεί» και την υβριδική τεχνολογικά της «μαμάς» Renault. Ετσι, το νέο Sandero θα είναι το πρώτο υβριδικό Dacia με το ήπιο υβριδικό σύστημα 1.6 E-Tech του νέου Clio.

Το ηλεκτρικό πλάνο των Βαυαρών

Κατά 20% έχει αυξηθεί η ζήτηση για την αμιγώς ηλεκτρική πρόταση της BMW, το i3, ενώ ήδη έχει ξεκινήσει και η παραγωγή του ηλεκτρικού MINI. Mάλιστα, περισσότεροι από 78.000 πελάτες έχουν εκφράσει έντονο ενδιαφέρον για το MINIELECTRIC. Το 2020, η παραγωγή του πλήρως ηλεκτρικού BMW iX3 θα ξεκινήσει στο εργοστάσιο της φίρμας στην Κίνα, ενώ το 2021 θα ακολουθήσει το BMW iNEXT, που θα κατασκευάζεται στη Γερμανία.