100% εξηλεκτρισμός

Στο «κουτσό» λόγω της έλλειψης συμμετοχών στο φετινό Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, που σε κάθε διοργάνωση έχει τη μερίδα του λέοντος σε όγκο περιπτέρων και εκθεμάτων, παρουσιάζει, μέσω της Mercedes-Benz αλλά και τη θυγατρική της smart τις μελλοντικές – μεταξύ άλλων – τετράτροχες προτάσεις της, έλκοντας το ενδιαφέρον χιλιάδων επισκεπτών που φέτος θα έχουν να δουν πολύ περισσότερα και ενδιαφέροντα αυτοκίνητα που θα μας απασχολήσουν την επόμενη δεκαετία.

Στην προσεχή διοργάνωση η smart θα παρουσιάσει τα νέα αμιγώς ηλεκτρικά smart EQ fortwo και forfour, που ως γνωστό η γερμανική φίρμα είχε ανακοινώσει πριν από ένα χρόνο, ότι θα πάψει να προσφέρει τα μοντέλα της με κινητήρες βενζίνης και πλέον τα λιλιπούτεια οχήματά της θα προσφέρονται μόνο με ηλεκτροκινητήρες.  Είναι άλλωστε και ο πρώτος κατασκευαστής  που ήδη έχει προαναγγείλει ότι τερματίζει στα τέλη αυτής της χρονιάς την παραγωγή μοντέλων με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Με βασικό – και μοναδικό – πυλώνα την ηλεκτροκίνηση η smart θα δώσει έμφαση στα δύο νέα κόνσεπτ μοντέλα της, που σε κάθε περίπτωση δείχνουν να φέρουν νέα εμφάνιση και πιο προηγμένη τεχνολογία.

Τα πρώτα σκίτσα δόθηκαν στη δημοσιότητα, με τις περισσότερες αλλαγές να εστιάζονται στο εμπρός τμήμα του οχήματος, που φέρει νέα μάσκα, διαφορετικούς και πιο γραμμωμένους προφυλακτήρες, ενώ εντελώς διαφορετικά σχεδιασμένα είναι και τα υπόλοιπα σημεία του αυτοκινήτου. Επίσης, άλλο ένα στοιχείο, είναι ότι έχει αλλάξει και το λογότυπο της φίρμας. Αλλαγές υπάρχουν στα εμπρός φωτιστικά σώματα και το ίδιο αναμένεται να δούμε και στα πίσω φωτιστικά – που πάντα ήταν σήμα αναφοράς στη σχεδιαστική γραμμή που ακολουθούσαν τα μικρά αυτοκίνητα πόλης.

Ο άνεμος ανανέωσης άγγιξε και το εσωτερικό των δύο μνοτέλων, μιας και με την ηλεκτροκίνηση, τόσο το ταμπλό, όσο και οι πληροφορίες που θα παρέχουν τα μελλοντικά ηλεκτροκίνητα μοντέλα θα είναι εντελώς διαφοροποιημένες από τα σημερινά (θα δίνεται έμφαση στη λειτουργία του ηλεκτροκινητήρα, την αυτονομία κ.ά.).  Το γερμανικό στρατόπεδο κρατάει ακόμη κλειστά τα χαρτιά του, σχετικά με τον ηλεκτροκινητήρα, τις επιδόσεις του και την αυτονομία που θα προσφέρουν τα νέα ηλεκτροκίνητα μοντέλα. Σίγουρα, σε σχέση με το σημερινό ηλεκτροκίνητο EQ fortwoπου διαθέτει ηλεκτροκινητήρα ισχύος 60 ίππων και με ροπή 160 Nm, η αυτονομία τους θα είναι σημαντικά αυξημένη (το σημερινό εξασφαλίζει 160 χιλιόμετρα) ενώ η αποθήκευση της ενέργειας θα εξασφαλίζεται από την μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας και θα φορτίζεται είτε από οικιακή πρίζα, είτε από ταχυφορτιστή, όπως όλα τα σύγχρονα ηλεκτροκίνητα μοντέλα.