Στο κενό έπεσαν οι προειδοποιήσεις για τα καλώδια

Την επικινδυνότητα της περιοχής του Γαλατά για τις πτήσεις ελικοπτέρων εξαιτίας των ηλεκτροφόρων καλωδίων που συνδέουν την Πελοπόννησο με τον Πόρο είχαν επισημάνει πριν από σχεδόν ενάμιση χρόνο ειδικοί για τα αεροπορικά ατυχήματα στην Ελλάδα. Θεωρώντας ότι τα καλώδια που βρίσκονται σε ύψος 80 – 100 μέτρων συνιστούν κίνδυνο τόσο κατά την προσέγγιση όσο και κατά την αποχώρηση ελικοπτέρων από τον Γαλατά, σύμφωνα με πληροφορίες, τον Μάιο του 2018 ο τότε πρόεδρος της Επιτροπής Διερεύνησης Ατυχημάτων και Ασφάλειας Πτήσεων Αθανάσιος Μπίνης ζητούσε με έγγραφό του προς τους αρμόδιους φορείς την τοποθέτηση στα καλώδια ειδικών ανακλαστήρων, ώστε να προειδοποιούνται οι πιλότοι. Είχε προηγηθεί αυτοψία των επιθεωρητών στην περιοχή και είχε προκριθεί το μέτρο των ανακλαστήρων, καθώς η υποβρυχιοποίηση των καλωδίων είναι πολυδάπανη και χρονοβόρα. Σημειώνεται ότι ο ΔΕΔΔΗΕ υποστηρίζει από την πλευρά του ότι ουδέποτε έλαβε σχετική επιστολή.

Το θέμα επικαιροποιήθηκε χθες με τον πιο τραγικό τρόπο, καθώς δύο Ρώσοι υπήκοοι, οι οποίοι είχαν έρθει στην Ελλάδα για καλοκαιρινές διακοπές, έχασαν την ζωή τους μαζί με έναν έλληνα πιλότο, όταν το ελικόπτερο στο οποίο επέβαιναν έπεσε στη θαλάσσια περιοχή ανάμεσα στον Γαλατά και τον Πόρο.

Το μισθωμένο ελικόπτερο, τύπου Agusta A109, που είχε προορισμό το αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος, προσέκρουσε σε καλώδια της ΔΕΗ, με αποτέλεσμα να ακολουθήσει η πτώση του στο νερό, ενώ σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες είχε προηγηθεί έκρηξη. Μετά την πρόσκρουση στα ηλεκτροφόρα καλώδια, σημειώθηκε γενικό μπλακάουτ στον Πόρο και οι προσπάθειες για την αποκατάσταση της βλάβης αναμενόταν να συνεχιστούν σήμερα.

ΑΥΞΗΜΕΝΗ ΚΙΝΗΣΗ. Το ελικοδρόμιο του Γαλατά έχει αυξημένη κίνηση λόγω της γειτνίασής του με το Πόρτο Χέλι, το οποίο τα τελευταία χρόνια προσελκύει τουρισμό υψηλού οικονομικού προφίλ. Οπως έγινε γνωστό, το μοιραίο ελικόπτερο είχε ξεκινήσει από το Κρανίδι με προορισμό το αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος και με ενδιάμεση στάση τον Γαλατά από όπου θα παραλάμβανε δύο άτομα.

«Στις 15.32 τοπική ώρα ο πιλότος του ελικοπτέρου επικοινώνησε με την προσέγγιση Αθηνών και ανακοίνωσε ότι σε μερικά λεπτά αναχωρεί από Γαλατά, μετά από αυτή την συνομιλία χάθηκε η οποιαδήποτε επικοινωνία με το κέντρο», ανέφερε σε επίσημη ανακοίνωσή της η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας. Περίπου στις 15.40 έπεσε στον θαλάσσιο χώρο ανάμεσα στην περιοχή Σταύρος και Μπούγια.

Το δυστύχημα σημειώθηκε μπροστά στα μάτια παραθεριστών και ψαράδων οι οποίοι έβλεπαν σοκαρισμένοι το ελικόπτερο να κάνει περιδινήσεις στον αέρα και τελικά να πέφτει στο νερό. Αυτόπτες μάρτυρες έκαναν λόγο για δυσκολία του ελικοπτέρου κατά τη διάρκεια της απογείωσης και για έκρηξη στον αέρα, δημιουργώντας υποψίες για μηχανική βλάβη, ενώ άλλοι υποστήριζαν ότι όταν το ελικόπτερο προσπάθησε να περάσει κάτω από τα καλώδια, μπλέχτηκε, ακολούθησε έκρηξη και μικρά κομμάτια του εκσφενδονίστηκαν προς κάθε κατεύθυνση.

Οι τρεις επιβαίνοντες, οι δύο τουρίστες και ο έλληνας χειριστής, εντοπίστηκαν νεκροί σχεδόν δύο ώρες μετά το δυστύχημα από άνδρες της Μονάδας Υποβρυχίων Αποστολών. Οι βατραχάνθρωποι εντόπισαν αρχικά τον έλικα του αεροσκάφους στο νερό και λίγο αργότερα ήρθαν αντιμέτωποι με το μακάβριο θέαμα των δύο νεκρών Ρώσων μέσα στην καμπίνα του ελικοπτέρου. Η σορός του κυβερνήτη, ο οποίος είναι πατέρας ενός παιδιού και είχε υπηρετήσει στην Πολεμική Αεροπορία, εντοπίστηκε αργότερα στη θάλασσα.