Εκρηξη θανατηφόρων τροχαίων {LF}στην Κρήτη

Δραματική αύξηση παρουσιάζουν τα τροχαία δυστυχήματα στο οδικό δίκτυο της Κρήτης. Αλλη μια τραγωδία σημειώθηκε χθες με θύμα μια 32χρονη που επέβαινε σε μοτοσικλέτα ανεβάζοντας τον αριθμό των νεκρών από την αρχή του χρόνου στους 47.

Το δυστύχημα έγινε στις 10.30 το πρωί στην Εθνική Οδό Ηρακλείου – Ρεθύμνου στο ύψος της Αγίας Πελαγίας, όταν η μοτοσικλέτα που οδηγούσε 34χρονος συγκρούστηκε με ΙΧ αυτοκίνητο. Από τη σύγκρουση σκοτώθηκε η συνεπιβάτισσα της μοτοσικλέτας ενώ τραυματίστηκε βαριά ο οδηγός. Σύμφωνα με πληροφορίες το τροχαίο συνέβη όταν το αυτοκίνητο που οδηγούσε 61χρονος επιχείρησε να κάνει αναστροφή.

Από την αρχή του χρόνου έως χθες ο αριθμός των νεκρών έχει ήδη φθάσει τους 47 ενώ πέρυσι ολόκληρο το έτος ο αριθμός τους δεν είχε ξεπεράσει τους 58. Ο πρόεδρος του Εθελοντικού Συλλόγου Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων Γιάννης Λιονάκης, ο οποίος ασχολείται συστηματικά εδώ και χρόνια με αυτό το μείζον πρόβλημα της Κρήτης, εκπέμπει σήμα κινδύνου. «Η αύξηση είναι τρομακτική. Ο αριθμός των θυμάτων φέτος έχει φθάσει ήδη τα 47 ενώ πέρυσι μέχρι τα τέλη Αυγούστου οι νεκροί ήταν 29. Αναφερόμαστε δηλαδή σε μια εκρηκτική αύξηση της τάξης του 62%. Είναι επιτακτική ανάγκη να ληφθούν άμεσα δραστικά μέτρα». Οι εκτιμήσεις του για το τι αναμένεται να συμβεί μέχρι το τέλος του χρόνου είναι ακόμα πιο απαισιόδοξες. Με μαθηματική ακρίβεια, και σε συνδυασμό με το γεγονός ότι τους μήνες της τουριστικής σεζόν τα θανατηφόρα τροχαία εκτοξεύονται, δεν αποκλείεται ο αριθμός των νεκρών να φθάσει ακόμα και τους 70, λέει. «Αυτό είχε να συμβεί εδώ και 10 χρόνια στο νησί. Δυστυχώς αντί να εξελισσόμαστε, γυρνάμε πίσω σε παλιές εποχές» προσθέτει ο Λιονάκης.

Στην κορυφή της μαύρης λίστας, σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία που έχει συγκεντρώσει ο Σύλλογος, βρίσκονται νέοι και δικυκλιστές. Το 58% των θυμάτων της ασφάλτου είναι ηλικίας κάτω των 30 χρόνων, περίπου το 40% κάτω των 25…

ΟΙ ΑΙΤΙΕΣ. Μια άλλη πτυχή που αναδεικνύει τις αιτίες της τραγωδίας είναι ότι τα περισσότερα θανατηφόρα τροχαία γίνονται Σαββατοκύριακα, κυρίως νυχτερινές ώρες. «Αυτό σημαίνει ότι γίνονται μετά από διασκέδαση και συνοδεύονται σε μεγάλο βαθμό από υπερβολική δόση αλκοόλ. Ενα ακόμα σημαντικό στοιχείο στο οποίο πρέπει να σταθούμε είναι ότι πολλά από τα τροχαία οφείλονται σε εκτροπές, γεγονός που σημαίνει ότι ο οδηγός έχασε τον έλεγχο του οχήματος» επισημαίνει ο Λιονάκης

Ποσοστό 60% των θανατηφόρων τροχαίων έχει σημειωθεί στους Δήμους Χανίων, Ηρακλείου δηλαδή σε πόλεις, καθώς και στον τουριστικό ιστό της Κρήτης, δηλαδή στους Δήμους Πλατανιάς, Μοιρών και Χερσονήσου.

Η «επιθετική οδήγηση», οι σοβαρές παραβάσεις, η άγνοια κινδύνου σε συνδυασμό με το απαρχαιωμένο, κακοφτιαγμένο δίκτυο και τις ελλείψεις σε υποδομές συνθέτουν το εκρηκτικό μείγμα.

«Πράγματι η επιθετική οδήγηση, όπως η ταχύτητα, η μη τήρηση της προτεραιότητας φανερώνει παραβατική συμπεριφορά που δυστυχώς έχει μπει στην καθημερινότητα» λέει ο Λιονάκης. «Δεν είναι τυχαίο ότι σύμφωνα με καταγραφή ασφαλιστικών εταιρειών έχουμε καθημερινά 60 συγκρούσεις – κυρίως με υλικές ζημιές – οι οποίες οφείλονται κατά κύριο λόγο σε παραβίαση προτεραιότητας. Από την άλλη πλευρά όμως, πέρα από την ευθύνη του οδηγού, θα πρέπει να επισημάνω ότι η κατάσταση των δρόμων είναι απαράδεκτη. Οι οδικές υποδομές είναι απαρχαιωμένες καθώς έχουν περάσει τουλάχιστον 50 χρόνια από την κατασκευή τους. Ο κυκλοφοριακός φόρτος στο μεταξύ έχει δεκαπλασιαστεί και οι οδικές υποδομές έχουν γεράσει. Είναι αδύνατον πλέον να το αντέξουν».